Det tiende løb i German Cycling Cup var på dagsordenen for GREEN'N FIT-holdet i weekenden. Skodaen VeloRace blev afholdt på en bybanebane i Dresden. Over den korte distance var Patrick Hanhart tilbage i starten for holdet efter en pause i to løb og vendte straks tilbage med en sejr! Over den lange distance tog Marion Wittler en samlet tredjeplads i kvindeløbet og vandt i sin aldersgruppe. Denne gang beskriver Felix Schmidt sit meget personlige løb:
Jeg rejste til Dresden fra Singen i Baden med blandede følelser, så jeg havde god tid til at tænke på den hidtil meget turbulente sæson med brækkede knogler i Hockenheim og skavanker i Bochum. Efter min alvorlige skade på Hockenheimring kunne jeg ikke rigtig vurdere, hvor jeg var præstationsmæssigt. Fire ugers obligatorisk pause er ikke så let at kompensere for. Det gode resultat i C-Klasse-løbet sidste weekend i Bochum gjorde mig forsigtigt optimistisk omkring Dresden efter uheldet i GCC-løbet om morgenen.
Efter at have hentet startdokumenterne gik holdet til den italienske restaurant og gik derefter hurtigt i seng. Ruten lignede sidste år, vejret: tørt, men op til 30°C. Det burde være et farligt, hårdt stykke arbejde.
Forberedelserne til løbet blev øvet, så jeg havde tid nok til at køre rundt på ruten og varme ordentligt op. Dette har tidligere vist sig vellykket, da det normalt starter lige fra starten som brandvæsenet. Ruten var endnu mere krævende end sidste år. Masser af hårnålesving, tunnelunderføringer, sporvognsovergange, brostensbelagte passager og vejstrækninger opdelt med tremmer, modkørende trafik med andre bilister - det kunne være vanskeligt, tænkte jeg - og jeg havde ret.
Jeg stillede mig op i startblokken, og det stod hurtigt klart, hvad der skulle ske. Merkur Druck og Bürstner-Dümo ønskede at vinde løbet, med en koncentreret tilstedeværelse på forreste række.
Med startsignalet tog vi fart, speedometeret viste konstant over 45 kilometer i timen og min puls var i den røde zone fra start. Malte og Matthias var med, Malte er super stærk i øjeblikket, så jeg ville gerne orientere mig om ham. Men han havde en defekt på første omgang og var ikke længere i stand til at indhente førerne, selv med Matthias' hjælp.
En førende gruppe på omkring 80 ryttere dannede sig hurtigt, jeg var i position 30 til 50 - og derfor for langt tilbage. Jeg var nødt til at gøre noget, men på den smalle bane var det næppe muligt og risikabelt at overhale. Slutningen af tredje omgang: på den lange bane, gik Paul Sickings hold, Lock8, pludselig forbi feltet. Jeg hang på og kunne gøre op et par pladser, men jeg kunne næsten ikke få vejret, da Paul startede et solo-angreb, som blev neutraliseret efter en halv omgang i stenhårdt tempo.
Sidste omgang kom stilheden før stormen og tempoet blev reduceret markant. Nu måtte jeg handle og prøve at komme videre. Klatringen til broen efterfulgt af nedstigningen bør være nøglepunktet, den sidste chance for at få dette til at ske. Jeg klarede indflyvningen til broen med 580 watt, så ned til svinget, svingende rundt udenfor og så op ad broen for fuld damp – så der var kun omkring 20 ryttere foran mig. Nu skulle jeg bare holde stillingen. Men det skete, som det skulle ske – et fald lige foran mig. Jeg faldt ikke, men jeg gik næsten i stå. Med 6 ryttere jagtede vi efter den førende gruppe, men forgæves. Til sidst endte vi på en samlet 33. plads og en 10. plads i aldersgruppen. Der kunne have været flere, men jeg er glad for at være kommet i mål i ét stykke. Benene var gode og giver håb for Bremen.
Efterlad en kommentar