Fokus Mare's AX 1.0 polariserer som næppe nogen anden aluminium crosser. Ansvarlig for dette er den specielle lak, som afspejler farverne på cyclocross-holdet Rapha-Focus og er lånt fra det meget dyrere carbon stel. Især den lyserøde styrtape skiller sig ud. Derudover har rammen, gaffelen og sadlen også lyserøde accenter. Derudover er der meget lyseblåt og beige til stel og gaffel. En smagssag, men en der helt sikkert vil finde fans.
Cloppenburg-producenten Focus har et godt navn inden for cyclocross-scenen. Ikke overraskende i betragtning af, at Focus blev medstiftet af den tredobbelte cyclocross-verdensmester Mike Kluge i 1992.
//Møblering
Rammen for Mare's AX 1.0 er meget alsidig. Siddepositionen er hverken ekstremt racing eller ekstremt opretstående. Det er derimod en vellykket blanding af begge dele, som nemt kan justeres i begge retninger takket være forskellige frempindelængder, styrbredder og sadelpindeforskydninger. Desuden var vores testcykel hverken træg i skarpe sving eller rastløs på hurtige, ru eller mudrede strækninger.
Der er beslag til skærme og bagagebærere på den bagerste rammetrekant. Derudover er alle kabler og kabelhuse ført indvendigt, i hvert fald så langt som til sadelrøret. Takket være hydroformede og butted rør er rammen ret let og alligevel stiv. Fuld carbon forgaflen, som Focus også bruger i carbon modellerne i Mares serien, bidrager også til denne kombination. Den eneste lille ulempe er, at gaflen har brug for en kraftig hurtig udløsning på grund af dens konstruktion. Med en letvægts quick release kan skivebremsesystemets bremsekræfter få forhjulet til at vippe. Tilstrækkeligt kraftige quick release spyd er monteret på fabrikken.
Komponenterne kl Mare's AX 1.0 og hjulene er alle fra Concept. Alle disse dele er solidt bygget og overbeviser i praktiske tests. Formen på styret med de nederste led bøjet udad er en smagssag. En lille dråbe bitterhed er dog den relativt høje vægt, som komponenterne fører med sig. I forbindelse med de monterede Schwalbe Racing Ralph kablede dæk byder især hjulsættet på besparelsespotentiale her. Med andre hjul og dæk kan du hurtigt spare halvandet kilo mod et tillæg på omkring 500 euro. Dette kan også forbedre trækkraften på våde enge og i mudder.
Skifte- og bremsegruppen kommer næsten udelukkende fra Sram. Gearforholdet på 46/36 tænder foran og 11-28 tænder bagtil er ret bredt for en cyclocross-cykel og understøtter den brede vifte af anvendelser af Mare's AX 1.0. Kombinationen af Rival bagskifter, kæde, kassette og S-700 gear-bremsehåndtagene fungerer meget godt og præcist. Vi fandt kun operationskræfterne en smule højere end i Red eller Force-gruppen. Men dette var ikke yderligere forstyrrende. De hydrauliske skivebremser fortjener en særlig positiv omtale, da de næsten aldrig findes i denne priskategori. De byder på stor sikkerhed og fungerer i modsætning til de sædvanlige udkragningsbremser fremragende selv i mudder og regn. Kun indstillingen er lidt mere kompliceret.
//Konklusion
Samlet set fokus Mare's AX 1.0 overbevise som en meget afbalanceret og alsidig cyclocrosscykel til en meget god pris. Uanset om det er crosser, touringcykel eller med slicks som racercykel Mare's AX 1.0 skærer en fin figur overalt. De eksisterende svagheder, især med dæk og vægt, kan repareres relativt billigt, især da disse kun er synlige i vanskeligt terræn og under løb. Dette er nødvendigt hjemmefra Mare's AX 1.0 Det kan i hvert fald ikke lægges skjul på, det er trods alt kun meget få alu-crossere, der kan tage kampen op på lige fod.
//Produkthøjdepunkter
- smidigt og let stel-gaffelsæt
- Ydeevne af de hydrauliske skivebremser
- alsidighed
- Pris-ydelses-forhold
//pris og web
- Euro 1599,00
- www.focus-bikes.com
Efterlad en kommentar