Sejren i Roubaix-velodromen er allerede vundet fire gange på en S-Works Roubaix trukket tilbage. Siden 2008 har Tom Boonen alene brugt cyklen til tre af sine fire sejre på det legendariske fortov i nordens helvede båret. Forud for årets udgave kiggede vi nærmere på cyklen.
S-værket Roubaix Siden lanceringen i 2004 har opbygget et ry, der er uden sidestykke. Med hensyn til komfortable langdistanceracere er den stadig repræsenteret i topgruppen – på en repræsentativ position. Til sæsonen 2013 har Specialized S-Works SL4 revideret igen. For eksempel er formen på siddestagen ændret. I den øvre ende er disse nu tykkere, hvilket øger dæmpningskomforten yderligere. Den markante Gobl-Gobl-R sadelpind peger også i samme retning. Den velkendte Zertz forbliver i ramme- og gaffelsættet. Udover komfortaspektet har udviklerne også lagt vægt på en endnu stivere køreoplevelse, nogenlunde som det kendes fra S-Works Tarmac. Af denne grund er bundbeslagets område nu mere løgformet. Det vigtigste i denne henseende synes dog at være det reviderede hovedrør. Denne er konisk formet, med form og højde varierende afhængigt af stelstørrelsen.
Ausstattung
Rammen og gaffelen på vores testcykel i størrelse 54 er lavet af Specializeds typiske Fact 11r carbon og har de typiske Zertz-indsatser og intern kabelføring. Hovedrøret måler 165 millimeter og sikrer dermed en lidt mere oprejst position. For at cyklen forbliver smidig, er Specialized afhængig af en relativt kort akselafstand på kun 1000 millimeter sammenlignet med cyklens anvendelsesområde.
Vores Specialist Roubaix SL4 Rød C2 er, som navnet antyder, forsynet med Srams nuværende topgruppe. Som en kompakt variant med et gearforhold på 50/34 tænder og en kassette med 11 til 28 tænder, er selv stejlere stigninger ikke noget problem med denne cykel. Kun bremserne formår ikke helt at overføre deres faktisk ordentlige bremsekraft til carbonflankerne. Det er muligt, at det skyldes Roval Rapide CLX 40, som udover det efterlader et solidt indtryk og giver cyklen det bestemt noget. Hvis du ser på sadlen og sadelpinden, er det første, der fanger øjet, hovedet på Gobl-Gobl-R. Denne er ikke kun slående formet, men har også det dæmpningssystem, der kendes fra rammen. Dette gør det muligt at køre højere dæktryk uden at skulle acceptere kompromiser med hensyn til komfort. Udviklerne beviser et gyldent touch her. Det samme gør sig gældende for frempinden, der også kommer fra Specialized og giver mulighed for individuel tilpasning til egen siddestilling via afstandsstykker, samt det behageligt bøjelige S-Works SL carbon styr.
Specialized er kendt for at anvende de forskellige udviklingstilgange, ikke kun til dets rammer, men også til dets komponenter. I tilfældet med SL4 bliver dette tydeligt ikke kun i de allerede nævnte komponenter, men også i valget af dæk. Amerikanerne har haft travlt i denne forbindelse i en årrække. Under vores testkørsler overbeviste de indbyggede turbo-clincher-dæk os med deres meget gode rulleadfærd. Vi kan ikke notere nedbrud i loggen.
Konklusion
Tom Boonen, der er blevet forhindret i at starte i "Nordens helvede" må undvære, S-Works SL4 sidste år til sin fjerde sejr i sit erklærede favoritløb. Han var i stand til at stole på et harmonisk stel og gaffelsæt, der ikke levner plads til tvivl. Den ruller på ujævnt underlag, ujævn fortov og grus SL4 som du ønsker. Den lidt mere opretstående siddestilling, dæmpningsegenskaberne og den meget gode retningsstabilitet gør, at du kan koncentrere dig fuldt ud om stien. Takket være stivhedsparametrene, der er blevet omhyggeligt indarbejdet i stellet, forbliver cyklen smidig nok til hård acceleration og smidige sving. Selv når den er våd, kan den afbalanceres godt. Det er klart, at S-Works er en reference for komfortable, hurtige racercykler, en vindercykel, som næppe nogen konkurrerende model kan følge med.
Med en vægt på 6,4 kilo er cyklen under den UCI-godkendte standard for racerløb, hvilket bestemt kunne opnås med montering af stabile flaskeholdere. Derefter er der intet, der står i vejen for at jage over ujævnt terræn. Men ikke kun for det. På trods af sin pris er S-Works Roubaix SL4 bestemt en loyal følgesvend for maratonfans og komfortelskere.
Produktets højdepunkter
- Plus: enestående komfort
- Plus: stiv og let
- Plus: topudstyr
- Ulemper: afdæmpet bremseevne
pris og web
- Euro 7499,00
- www.specialized.com
Efterlad en kommentar