Haibike har med "Affære RX" en model i programmet, der vakte opsigt, da det blev introduceret for tre år siden. Siden da er cyklen, som er blevet nøje trimmet for komfort, løbende blevet optimeret. Ud over kørestabiliteten er dette særligt tydeligt i cyklens geometri. Med en rammehøjde på 56 har denne en sæderørsvinkel på 74 grader og en hovedrørsvinkel på 73 grader. Haibike forsøger at holde cyklen smidig, men også jævnt kørende og komfortabel.
# Den nuværende Sram Red giver cyklen et subtilt professionelt touch.
For sæsonen 2013 har indbyggerne i Schweinfurt topversionen af "Affære RX" med den nuværende Sram rød monteret. Dette fanger dog først øjet ved andet øjekast. Årsagen til dette er det slående farveskema. Mens nogle af bogstaverne putter sig diskret mod den sorte ramme, træder nogle ornamenter i laksefarvet orange iøjnefaldende frem. Selve stellet er aerodynamisk formet og går hånd i hånd med Reynolds udseende "Angreb" carbon hjul.
# Visuelt er "Affair RX" et blikfang, hvor befæstelsesdelene også er monteret i konceptet.
Haibike er afhængig af interne dele til fronten og sadelpinden. Udover et 42 centimeter bredt ergo-carbon-styr er der også en 100 millimeter lang letvægts-aluminiumsfrempind. For kørekomfort, i området ved "Concor"-sadel fra Selle San Marco har også en 27,2 millimeter carbon flex stolpe.
# Bundbeslagets område er stift og garanterer kraftig acceleration.
Den samlede vægt af de næsten 5300 euro dyre "Affære RX" svarer til slanke 6,5 kg. Cyklen skærer en god figur op ad bakke. Den er adræt og efterlader et positivt indtryk i kurver. Takket være den kompakte udgave af Red, som byder på en transmission fra 50 til 34 tænder foran og en kassette med 11 til 28 tænder bagpå, er du godt forberedt til stigningerne.
Kørselsstabiliteten er endnu tydeligere, når du går ned ad bakke. Godmodigt holder cyklen den valgte linje selv ved højere hastigheder og indgyder stor tillid. Hertil kommer den indbyggede rød-Stop kan doseres godt og Michelins "Per 4" give det nødvendige greb. Jagten mod dalen efterlader lykkefølelser. Disse findes også i de fladere pedalgange. Det relativt stive bundbeslag er særligt mærkbart her. Temposkifte gør det "Affære RX" selvom det villigt mangler det sidste spark lidt. Dette skyldes dog ikke det elegant formede stel, men derimod Reynolds "Angreb" tilskrives, som reagerer noget trægt, når de træder ud af sadlen.
# "Affair RX" er godmodig og adræt op ad bakke.
På den anden side overbeviser de med hensyn til komfort og understreger det koncept, som Haibike har specificeret for rammesættet. Både fronten og bagenden absorberer ujævnheder i asfalten. Sadelpinden giver også god flex. I forbindelse med den halvt oprejste, halvsporty siddestilling er det lykkedes for folkene fra Schweinfurt at bygge bro mellem balance og smidighed.
# Den meget veludstyrede Haibike Affair RX bringer helt klart farve i spil og viser sig at være en rigtig allrounder med en garanteret sjovfaktor - og bestemt ikke kun om vinteren.
//Produkthøjdepunkter
- Plus: kørekomfort
- Plus: Agilitet og stivhed
- Plus: Balanceret udstyr af høj kvalitet
- Ulemper: hjulene er lidt træge
Efterlad en kommentar