Test: dæk, dæk, dæk. Spørgsmålet om det rigtige dæk udløser ofte uendelige diskussioner. Der er ingen tvivl om, at man kunne skrive sider og sider af papirer om dækvalg. Gummiblanding, profil, bredde, punkteringsbeskyttelse, rullemodstand, holdbarhed, selvrensende: alle vigtige faktorer at overveje, når du vælger et dæk.
Udvalget af dæk bliver også stadig større. Et firma, der normalt flyver under radaren på mange mountainbikere, er Geax. Italienerne er en del af Vittoria Group, som har været aktiv i dækindustrien i over 50 år.
Geax' produktsortiment er mangfoldigt. Med Geax Gato 2.3 TNT Til vores test valgte vi et let all-mountain dæk, der skal kunne vise sine styrker optimalt, især under våde forhold.
I den testede TNTvariant, Gato vejer 2.3 gram med en bredde på 680 tommer og har en 60 TPI nylon karkasse. Forkortelsen TNT står for TubeNoTube og skal være kendetegnet ved en forstærket slagtekrop med god sidestøtte og god punkteringsbeskyttelse.
Enduro-varianten af Gato ligner XC-versionen, som allerede hjalp Maja Wloszczowska til en verdensmesterskabstitel, og har en meget minimalistisk og flad profil. Ved første øjekast ville du ikke gætte, at dette er et regndæk. De centrale tunneler er anbragt forholdsvis langt fra hinanden, hvilket giver mulighed for god selvrensning. De L-formede sideknopper er beregnet til at sikre et godt svinggreb og give føreren tilstrækkelig kontrol.
Selvom de er foldedæk, kan de være det Gato træk kun på fælgene med stor indsats. Så du skal putte en masse luft på dækket, indtil det sidder perfekt i siden af fælgen.
Dækplaceringerne blev brugt på en række forskellige måder. Starter på den tørre skovbund af vores Berlin-hjemtur til klippefyldte single-stier i de østrigske bjerge Gato skulle igennem meget. En vigtig faktor for det rigtige dæk er punkteringsbeskyttelse. Så snart vi satte dækkene på, var vi bekymrede for muligheden for en punktering og at skulle fjerne dækket. Dette var dog ikke nødvendigt. Med TNT-Krop, Gato var meget robust og var særligt imponerende med hensyn til pladesikkerhed i bjergene.
Men hvad er god punkteringsbeskyttelse, hvis dækket ikke opbygger det nødvendige greb. Gatoens rullende egenskaber er betagende. Det er her den mindre aggressive profil bliver mærkbar og bringer en masse fart med sig. På tørre overflader giver den også nok greb og god sidestøtte; de stærke sidevægge viser deres styrker her. Farten skal dog også dæmpes. Ved opbremsning i sving opbygger den kun lidt trækkraft, især på baghjulet, og får af og til føreren til at svede.
Gato'en gør et meget godt indtryk op ad bakke. Med masser af trækkraft på baghjulet er endnu længere op ad bakke ikke noget problem for italieneren.
Under våde forhold, Gato'ens nøgledisciplin, imponerer dækket med god selvrens og godt vejgreb. Sidegrebene giver føreren en masse kontrol og er nemme at styre selv ved grænsen. Den må dog ikke være for løs. Når jorden er dyb, når dækkene deres grænser og kan kun give lidt kontrol.
Konklusion
At dette er tilfældet Gato Ved første øjekast er det kun lidt tydeligt, at det er et regndæk. Dækket viser sig fra sin bedste side, uanset om det er vådt eller tørt, især på faste overflader og giver en masse kontrol. Den holdbare TNT karkasse tilbyder også god punkteringsbeskyttelse og masser af sidestøtte. Den klarede sig godt både op ad bakke og ned ad bakke. Den er dog ikke hjemme i dyb jord og anbefales derfor særligt til brug i alle bjerge.
Produktets højdepunkter
- meget god punkteringsbeskyttelse
- god ydeevne på faste overflader
- er svær at samle
pris og web
- Euro 43,90
- www.geax.com
Efterlad en kommentar