Med B-Safe sælger den hollandske kurve- og cykeltaskespecialist Basil en pendlerrygsæk med udførlig finish. Den særlige egenskab: den kan også bruges som cykeltaske.
Holland er cykelfolket par excellence – især når det kommer til hverdagscykling. I intet andet land cykler så mange mennesker til arbejde eller til fritidsaktiviteter som der: omkring 30 procent. Dette kræver ikke kun passende beskyttelse i al slags vejr, men også de rigtige tasker og rygsække til pendlere. Det er meningen, at B-Safe skal være netop det.
Funktionerne
Ved første øjekast ser B-Safe enkel og diskret elegant ud. Side- og bagvægge er sorte, fronten er fint meleret grå. Iøjnefaldende: den næsten 20 centimeter lange gennemsigtige lysstribe i midten. Ved at trykke på batterirummet - ærgerligt, intet batteri skal oplades via USB - indeni får du en smal, konstant, hurtigt eller langsomt blinkende lysstribe. En gevinst i sikkerhed ved dårligt udsyn eller om natten, uanset om du er til fods eller på cykel.
Der er rum på begge sidelommer, som du kan bruge til den lille vandflaske - hvis rygsækken ikke er fuld til randen. Fordi de to rum ikke er lavet af elastisk mesh, som det normalt er tilfældet, presser lasten i lommerne indad og reducerer pladsen i selve rygsækken.
Volumen er angivet til 18 liter - takket være den meget lange lynlås, der løber hele vejen rundt om sidelommerne, er hovedrummet meget nemt at fylde. Rygsækken udnytter sine 18 liter fuldt ud og ser endda større ud. Pakker du lidt indkøb efter kontoret? Intet problem. Kun det nævnte lille batterirum til lyslisten er lidt i vejen; Desværre, hvis det strammer i rygsækken, kan lyset slukke sig selv, fordi den lille tænd-knap på batterirummet stikker lidt frem.
Indvendigt er der laptoprummet (15,6 tommer) tæt på bagsiden med to gummistropper til at fastgøre enheden. Foran er der et mindre rum til A4 løsbladsbind eller puder. Endnu et rum til pungen og smartphonen er placeret ved siden af hinanden foran - her nu i mesh-design. En nøgleholder dingler over den på et bånd.
Under det lille batterirum på forsiden af rygsækken er der endnu en lynlåslomme. En let tilgængelig taskeformet lomme til brilleetuiet er syet på venstre inderside.
I venstre sidelomme på ydersiden er der også et skjult lynlåsrum til små, vigtige ting som computerpinden - meget praktisk! Et kabel med mini-USB-stik ender i lommen til højre. Her kan du oplade din mobiltelefon, hvis du har en powerbank i det indvendige rum.
Ryggen, som er stiv på grund af taskefunktionen, er fuldstændig polstret og dækket af mesh-materiale. I det øverste område, direkte under stropperne, kan en lille lynlåslomme åbnes. Krogsystemet "Hook on" fra Basil ses nedenfor. To enkle, fjedrende plastikkroge og en lille stang, der forhindrer, at rygsækken hopper af bagagebærerstativet, hvis den rystes.
Regnhætten, som er syet på rygsækken, er skjult bag den nederste lynlås på bagdelen. Om nødvendigt trækkes den ud og frem over hele rygsækken.
Bæreremmene er stabile og meget behageligt polstrede på indersiden. Et lille EC-kortrum er skjult til venstre i brysthøjde. Bus- eller togkortet er sikkert og praktisk her.
Det hele er meget mere formstabilt end en almindelig rygsæk eller bagagetaske og er baseret på den firkantede grundplan af staldfoden.
I praksis:
For at åbne rygsækken kan du trække to-vejs lynlåsen til venstre og højre dybt ind i siderummene. Meget praktisk at lægge væk, kræver lidt tilvænning, når den allerede er fyldt - så er det ret besværligt at åbne rygsækken rigtigt bredt og endnu mere besværligt at lukke den - simpelthen fordi de to siderum bliver smallere, når rygsækken er fuld på grund af deres allerede nævnte manglende elasticitet , selvom de ikke selv bruges.
Det kan også være bøvlet med pungtasken: Fordi den er ret langt nede, er det lidt svært at hive pengene op af den fyldte rygsæk – for eksempel når man handler. Det er ærgerligt, for ellers ville strukturen overordnet set være meget praktisk.
Rygsækkens dimensionsstabilitet er også rigtig praktisk – et faktum, som du først bemærker over tid. Du kan blot placere tingen hel eller halvtom på dens base med to små fødder, og rygsækken står. Enhver, der nogensinde har haft erfaring med klassiske hverdagsrygsække eller -tasker, som man konstant skal læne sig op ad et eller andet sted - og selv da smutter de gradvist - ved, hvor meget det er værd.
Apropos: Når det bruges som bagagetaske, skar nordlyset en fin figur. De to bæreremme foldes frem og holdes sammen med brystremmen, så de ikke kan svinge ind i egerne. Fastgørelse til bagagebæreren er et snuptag. Vi kunne ikke teste, om krogene virkelig kunne holde til at handle hver dag. Én ting er sikkert: Rygsækken, i hvert fald fyldt med en bærbar computer og kontorredskaber, kunne helt sikkert klare hverdagen som kontortaske på bagagehylden, og belastningen på fem kilo er let nok.
Bærekomforten er heller ikke uden. Til vores korte pendling til kontoret var B-Safe perfekt, selvom stropperne virkede lidt for brede. Med en levende vægt på 1,3 kilo er rygsækken ret tung - hvilket bestemt skyldes dens stabilitet som en taske - men dens vægt er okay på grund af den høje bærekomfort.
En anden speciel egenskab: B-Safe kan også bruges som en trolleytaske. Der er også en ekstra rem, der beskytter den mod at falde.
fakta:
Dimensioner: ca. 31 x 16 x 52 cm
Volumen: ca. 18 l
Vægt: ca. 1.300 g
Materiale: 100% Polyester
Web:
Markus siger
Fantastisk indlæg! Man ser virkelig meget mere af rygsækken end på de officielle billeder.
Jeg har en 20 tommer elcykel og derfor må rygsækken ikke være for høj. Hvad er den nøjagtige dimension fra gulv til ophængskrog?
Venlig hilsen,
Markus