TEST | DÆK: Lynlås vinterdæk til din cykel? Kan dette virke? Tåler lynlåsene belastningerne? Det innovative system kunne være en ægte game changer til hverdagsbrug om vinteren. Du kan læse i vores langtidstest, om Retyre holder hvad det lover.
Retire Winter Tires: Gør gadedæk til pigdæk
At finde gode vinterdæk til din cykel er noget for sig selv. Udvalget på markedet er klart, og reelle innovationer er sjældne. Hvis du leder efter godt greb på sne og is om vinteren, kan du ikke undgå pigdæk eller mudderdæk, som du gør i vores Artikel om vinterdæk kan læse. Hvis der ikke er sne, er især pigdækkene højlydte, ubehagelige og har en høj rullemodstand. Konstant dækskift er ikke en mulighed for de fleste cyklister, fordi det er for tidskrævende. Også mange cyklister har ikke evnerne eller rutinen til at gøre det.
Det er her, Retyre-systemet kommer ind i billedet: Et vejdæk med lav profil fungerer som basisdæk. Dette er velegnet til hele året - undtagen under vinterlige vejforhold. Til disse trækkes dækskindene nu på med lynlås i hver side og spændes rundt. Dækskiftet fra gadedæk til pigdæk bør foretages af enhver lægmand på få minutter. Udover pigskindene til vinterbrug, findes der også offroaddækskind. I vores test har vi dem nordisk pendler Prøvede skind.
Info & data
Retyre tilbyder startpakker, hver med to basisdæk og to skind. Derudover fås alle skind og basisdækket også individuelt. Dette giver mulighed for at bruge forskellige skins på for- og baghjulet. For e-cykler, for eksempel en kombination af det ru isracere på forhjulet og den moderate nordisk pendler være på baghjulet. For at holde rullemodstanden lav, for sikre cyklister kombinationen af nordisk pendler på forhjulet og des Grusjager (49 € pr. skin) muligt på baghjulet. Sidstnævnte har ikke pigge som grusdæk, men skal give nok greb til baghjulet på fast sne.
Dæk | Gå på pension Et basisdæk | Retyre Spiker Skin Nordic Commuter | Retyre Spike Skin Ice Racer |
---|---|---|---|
Dimensioner tilgængelige | 26 " 42-559 / 26x1.6 27.5 " 50-584/27.5x2.0 28 " 42-622 / 28x1.6 29 " 50-622 / 29x2.0 | 26 " 50-559 / 26x2.0 27.5 " 57-584 / 27.5x2.25 28 " 50-622 / 28x2.0 29 " 57-622 / 29x2.25 | 26 " 50-559 / 26x2.0 27.5 " 57-584 / 27.5x2.25 28 " 50-622 / 28x2.0 29 " 57-622 / 29x2.25 |
ansøgning | Helårsdæk, ikke egnet til sne og is | Vinterveje med ret fast sne, byområde | Vinterveje med alle typer sne, off-road brug, meget tunge e-cykler |
rullemodstand | lav | Large | Meget stor |
antal spidser | - | 160 | 300 |
Gummiblanding | sommer blanding | Vintergummi | Vintergummi |
Stikbeskyttelse | Ja, 1,2 mm | - | - |
Pris pr dæk/skind | 39 € | 79 € | 89 € |
Pris for startsæt (2 basisdæk + 2 skind) | - | 199 € | 219 € |
Takket være en speciel gummiblanding forbliver pigskindene bløde om vinteren og giver et godt greb. Gummiblandingen i basisdækkene er designet til varmere temperaturer – men ifølge Retyre er gummihårdheden på begge dæk meget ens.
En investering på 200 € i et startsæt er dyrt, men faktisk kommer der fire dæk ind i huset. For fire sammenlignelige, konventionelle dæk skal der hurtigt betales mere end 200 € - dette sætter anskaffelsesomkostningerne i perspektiv.
Udskift vinterdæk ved test
Montering af Retyre vinterdæk
Det grundlæggende Retyre-dæk er monteret som et konventionelt dæk - det er det. Dette fungerer også uden problemer med vores testdæk. Hvis du nu vil bruge pigskindene, sætter du lynlåsene fast på begge sider. Det er lidt besværligt at sætte dem på, men det virker efter et par forsøg. De to lynlåse lukkes så relativt jævnt. Vigtigt: Stræk altid skindene på langs, mens du lukker lynlåsene, ellers kommer der et hul i profilen i enden. Men hvis du arbejder ordentligt her, lukker skindene problemfrit. Med lidt øvelse behøver du ikke bruge to minutter per dæk her – piggene er klar til brug i en enkelt omgang med dækket. Systemet leverer, hvad det lover.
Vigtigt at vide: Du bør tilføje noget buffer til dækkets ETRTO og tomme dimensioner. Fordi piggene på vinterdæk er højere end konventionelle dæk med samme dimensioner. Du skal beregne cirka en halv centimeter opad til den eventuelt eksisterende fender. Lynlåstrækkeren er placeret på venstre og højre side af dækket - hver rager næsten en halv centimeter ud over dækket. Du bør derfor tillade mindst en halv centimeters dækfrihed på hver side, så intet kværner under belastning.
Første køreindtryk & køreegenskaber på vejen
Når man ser på systemet, melder man sig straks ét spørgsmål til alle vores testkører: tåler lynlåsene et nødstop med piggene på tjære? Ja det gør de - systemet føles forbløffende robust. Vores gentagne forsøg på at presse systemet ud over dets grænser er mislykkedes. En sådan fuld opbremsning med et låst baghjul kan dog få systemet til at ældes hurtigere, udover at piggenes metal er slidt.
Med de monterede pigskind nordisk pendler køreadfærden på tjære er en smule svampet, hvilket skyldes piggenes opstilling: I profilen er disse arrangeret i to linjer på siden. Når du svinger på tjære, vælter du piggene - det føles lidt svampet. Men glem ikke: Arrangementet af piggene giver mening på sne og is, og det er det, skindene er designet til. Ikke desto mindre er der naturligvis situationer, hvor du vil støde på en blanding af tjære og sne. Andre pigdæk har i øvrigt også problemet med at vælte piggene – med Retyre bliver det dog noget forværret af det minimale spil mellem basisdækkene og skindet.
Basisdækkene er ikke iøjnefaldende – og det er et godt tegn. Dækkene ruller godt og giver også pålideligt vejgreb på våde veje. Kun udsigten til forhjulet med de let fremspringende lynlåse er usædvanlig.
Køreegenskaber på sne og is
På hård sne viser de sig nordisk pendler Giver et overraskende godt greb. Selv små kanter i sneen parallelt med kørselsretningen kan næsten ikke forstyrre dækkene. Bremsekraften er også anstændig, og bremseprocessen føles sikker. Dækket skærer en fin figur på is, piggene graver sig pålideligt ind. Men støder du på isglatte veje, bør du køre med mindre lufttryk (1,5 - 2 bar) for endnu mere vejgreb. Den giver overraskende god support nordisk pendler selv på våd sne. Køreadfærden bliver selvfølgelig svampet, men der er meget luft, før man mister kontrollen. Som næsten alle pig- og vinterdæk viser dækket sine svagheder i snævre, dynamiske sving. Her mangler den nordisk pendler en vis styreprofil - derfor bryder den ud ved højere hastigheder og snævrere radier. Alligevel kan svingningen betegnes som god.
slid
Vores langtidstest over vintersæsonen 2022 - 2023 viser, at selv mudder og vejsalt har ringe effekt på systemet. Eventuelle aflejringer smuldrer, når lynlåsene lukkes eller kan vaskes af med varmt vand. Retyre-systemet er derfor stadig klar til brug til næste sæson.
Det skal dog bemærkes, at øget slid på basisdækket kan påvirke pasformen af piggeskindene. For hvis basisdækkets profil bliver slidt ned, reduceres dets omkreds noget – hvilket betyder, at pigskindene får mere luft. Dette vil resultere i en svampet tur. Det kan derfor være nødvendigt at udskifte basisdækkene, før de er helt nedslidte. I tvivlstilfælde kan et delvist slidt basisdæk stadig bruges på en cykel, der ikke er beregnet til vinterbrug. I fremtiden vil Retyre løse dette problem med en premium-version af systemet, hvor basisdækket ikke længere er beregnet til kørsel. I stedet tilbydes og hæves skind til sommerbrug på gaden.
Udskift vinterdæk på e-cykler og til hårdt brug
Retyre har med isracere endnu et skin på tilbud med endnu flere pigge og en grovere profil. Dette kunne være det bedre valg til vinterbrug på tunge e-cykler - afhængigt af hvor ofte og hvor intensivt du møder en snedækket vej om vinteren. Disse skins er også interessante for motorcyklister, der ønsker at være off-road om vinteren. Med 300 pigge pr. dæk har deres grove profil næsten dobbelt så mange som vores testdæk nordisk pendler. Det skal dog her bemærkes, at isracere Skind kræver 7 mm plads i hver retning.
Træk tilbage på nettet
Vinterdæk til cyklen: Tips & købsråd til dæk & pigge
Tips og tricks | Købsråd: Hvis du ikke vil undvære at cykle om vinteren, vil du støde på ugunstige vejrforhold, især med sne og is. Giver vinterdæk mening til cykler? Hvad er brugen af pigdæk? Velomotion giver tips og hjælper dig med at klassificere forskellige dæk og deres styrker og svagheder. Cykling om vinteren: Bestem anvendelsesområdet, placering og formål […]
Efterlad en kommentar