Test: Continental står for højkvalitetsdæk til biler, motorcykler og selvfølgelig cykler langt ud over Tysklands grænser. Uanset om det er racercykel, mountainbike eller citybike - producenten med sit hovedkontor i Hannover har det rigtige dæk til enhver applikation. Med Continental Nordic Spike 120 tog vi et kig på en vinterspecialist.
Profilen
120 metalpigge er spredt ud over Continental Nordic Spike 120. De små nitter er på kantområdet af det ret brede dæk - i midten er der små huller, hvori storebror, Nordic Spike 240, har yderligere 120 stk. pigge. Profilen er ret ejendommelig: store afstande mellem fligene, asymmetrisk arrangement og dyb profil. Efter den første inspektion er vi så meget desto mere begejstrede for dækkets ydeevne. Under alle omstændigheder tyder de vigtigste tekniske data på en robust repræsentant: Med en vægt på 910g og en reel bredde på 42 mm er Nordic Spike et ret kraftigt stykke gummi.
Øvelsen – asfalt
Continental angiver et maksimalt tryk på 4,5 bar for Nordic Spike. Vi holder os til denne specifikation og starter med 3,5 bar. Grundet dækkets relativt høje volumen og det lidt lavere tryk i forhold til konkurrenterne, er selvdæmpningen og dermed dækkets komfort rigtig god. Den relativt høje rullemodstand er mindre behagelig - det skyldes bestemt den dybe profil på den ene side og piggene på den anden side, og den høje vægt er bestemt heller ikke befordrende her. Efter at vi har øget trykket til 4,5 bar, tegner der sig et andet billede: komforten falder, men rullemodstanden falder også mærkbart.
Øvelsen – is
Continental Nordic Spike 120 er godmodig og forudsigelig på is. Selvom den bestemt stadig har plads til forbedringer med hensyn til greb, forblev den faktisk altid kontrollerbar i testen og mistede frem for alt aldrig pludselig sit greb. Selv i sving, forblev cyklen stabil med en justeret hastighed - svingning og glidning blev altid annonceret tidligt, og så var vi næsten altid i stand til at fange cyklen.
Øvelsen - sne
Det positive indtryk bekræftes også i sneen: Profilen fungerer godt og giver et godt greb. På grund af den store afstand mellem lugerne tilstopper dækket ikke, og vejgrebet forbliver konstant. Sænker du lufttrykket til cirka 3 bar, bliver du en rigtig snescooter med Nordic Spike og dækket pløjer sig sikkert igennem det kølige hvide. Vi mærker dog dækkets høje rullemodstand så meget desto tydeligere i sneen: Her bliver en rask tur hurtigt til et træningspas.
[prismesh]
Efterlad en kommentar