Mavic Allroad SL i testen: Den traditionelle franske producent er up-to-date med Allroad SL Disc. Det lette hjulsæt overbeviser med højkvalitetsteknologi og fælge, der er optimeret til slangeløse dæk.
Mavic Allroad har eksisteret i fem år, hvor den nuværende topmodel i aluminium, Allroad SL, blev præsenteret i slutningen af 2021. SL har erstattet Allroad Pro- og Allroad Elite-versionerne, ligger mellem de to tidligere modeller til 850 euro og er væsentligt lettere end begge: Med 1.570 gram vejer det testede hjulsæt endda 20 gram mindre, end producenten oplyser. Et særligt kendetegn ved Allroad er fælgene, som er krogløse og desuden har lukket fælgbed - egerniplerne er skruet ind i fælgen udefra. Begge giver mening med slangeløs montering: De glatte fælgflanker uden den indadtrukne fælgflange giver dækket god sidestøtte, især ved lavt lufttryk, og systemet er desuden lufttæt uden fælgtape.
Mavic Allroad SL – Alsidig takket være medium indvendig bredde
Fælgene med en indvendig bredde på 22 mm lever op til deres navn "Allroad", så der også kan monteres smalle 28 mm landevejscykeldæk. Det betyder, at aluminiumshjulsættet kan bruges universelt, kan bruges fra gruscykler til racercykler og tilbage igen. Det skal selvfølgelig bemærkes, at krogløse fælge ikke må betjenes med højt lufttryk - til Allroad angiver Mavic et maksimalt tryk på 3 til 4,5 bar afhængig af dækbredden. Det sidste er naturligvis mere end tilstrækkeligt til dæk omkring 30 mm.
Let vægt og god lyd
Dækkene kan monteres hurtigt, og hjulsættet overlever et par dages nedetid uden større lufttab. Under kørsel opfører Mavic'erne sig upåfaldende, føles stive og har en positiv effekt på håndteringen takket være deres lave vægt. "Instant Drive 360" tandskivefrihjulet, som kan tages af i hånden, svirrer dejligt og har takket være 40 gitterpunkter kun en lille tomgangsvandring. Selv efter en lang periode med cyclocross-brug kører hjulsættet problemfrit; hvis en af de ovaliserede hammerhovede ståleger går i stykker, er det ikke et problem at udskifte den - egerne er indsat, ikke gevind. At Mavic kun bruger én type eger på hele hjulsættet gør tingene nemt.
Allroad SL er ganske vist ret dyr for et alu-hjulsæt, men det skyldes dens virkelig lave vægt. For 490 euro er der Allroad S, som er identisk bortset fra lidt tungere fælge og eger og vejer 1.820 gram på redaktionens vægt. Afhængigt af applikationen kan den ekstra vægt tolereres - Allroad S er også et all-round overbevisende hjulsæt.
Specifikation Mavic Allroad SL
| fælg type | Krogløs |
| kæbebredde | 22 mm |
| fælg dybde | 22 mm |
| fælg bredde | 24 mm |
| Eger | Straightpull flade eger, indsat |
| talte tæller | 24 foran / 24 bag |
| snøring | Krydset to gange, kontaktløs |
| frihjulstype | fortandede skiver |
| dæk bredde | 28 til 64 mm |
| Forhjulets vægt | 730 gram |
| Baghjuls vægt | 840 gram |
| pris | 850 € |
