Leaderboard 2023: hjulsæt til gruscykler
Grus har længe været mainstream, og så stort set alle produkter i cykelindustrien fås nu også i en Gravel-version – selvfølgelig også hjul. Spørgsmålet om, hvad der gør et hjul egnet til grus, er let at besvare: Først og fremmest handler det om fælgenes profil. De skal have en vis minimumsbredde og være kompatible med slangeløse systemer.
Den optimale indvendige bredde
Lad os starte med bredden, eller rettere med fælgbredden, altså afstanden mellem de såkaldte fælgflanger: Er denne for lille i forhold til dækbredden, buler dækket markant ud over fælgflanken. Det brede dæk sidder ikke godt på den smalle fælg; Især ved lidt lavere lufttryk er resultatet et svampet køreindtryk, som er ubehageligt i kurven. Fælgen skal selvfølgelig heller ikke være for bred - hvis du kører tubeless, er der risiko for pludseligt lufttab, eller "bøvser", i tilfælde af stærke sidekræfter. Ved hård kurvekørsel med en skrå position kan dækket presses indad og løsne sig fra fælgflanken i kort tid. Landevejscykelhjul med en supersmal indvendig bredde på mindre end 15 mm er praktisk talt ikke-eksisterende. Med aluminiumsfælge er 17 til 18 mm minimum i dag; Aerodynamiske carbonhjul har nogle gange indvendige bredder på 20 mm og mere. Sådanne fælge er optimeret til 28 mm brede dæk, som så er omtrent lige så brede som selve fælgen, hvilket reducerer luftturbulens.
Cyclocross-dæk med en bredde på 33 mm harmonerer også godt; til et rigtigt Gravel-dæk med en bredde på 40 mm skal der dog andre fælge til: her spiller musikken mellem 22 og 25 mm indvendig bredde. Sidstnævnte anbefales kun til dæk fra 35 mm, men på den anden side understøtter det også nemt en to-tommers rulle; Førstnævnte pakker også et 28” landevejscykeldæk – søgeord ”Allroad” De såkaldte krogfri fælge har en mindre fordel, når det kommer til dækkets pasform, hvori den indad fremspringende fælgflange, som dækket klør under i konventionelle fælge , er udeladt. Den krogløse fælg trækker dækket lidt mindre sammen og understøtter det dermed endnu bedre. Det betyder, at en krogfri fælg også kan være en smule smallere, hvilket igen har den fordel, at den giver mere plads til dækbredden. Denne type fælg har dog lavere maksimale tryk - 5 bar er grænsen, så dæk under 28 mm brede kan ikke bruges. Men hvem vil det længere? Under alle omstændigheder bør du, inden du køber et Gravel-hjulsæt, overveje, hvilken slags dæk du vil bruge: Vil det blive med de typiske 40 mm dæk, eller vil der blive brugt smalle racercykeldæk?
Tubeless er den nye standard
Det andet vigtige aspekt vedrører tubeless kompatibilitet. Mens racercyklister for det meste stadig bruger slanger i deres dæk, har tubeless sejret off-road. Fordelene er den væsentligt større punkteringsbeskyttelse, da der ikke længere er den klassiske punktering – røret klemmes fast mellem fælgen og vejen og punkteres normalt to gange. Den lavere risiko for punkteringer tillader kørsel med lavere lufttryk, hvilket igen forbedrer trækkraft, stød- og vibrationsabsorbering og dermed komforten; desuden falder rullemodstanden uden rør, og du sparer også en del vægt. Hjulsæt, der ikke er tubeless-kompatible, findes kun i dag som startudstyr på simple komplette hjul. Sådanne hjul er normalt ret tunge, hvilket er endnu et ømt punkt. Du skal ikke overvurdere vægtfaktoren – 50 gram på fælgen eller dækket gør ikke en mærkbar forskel. Men flere hundrede gram har en mærkbar effekt på håndteringen og gør selvfølgelig også cyklen overordnet tungere, hvilket man bemærker, når man bærer den. Meget lette, robuste og pålidelige hjul til gruscykler fås nu også lavet af aluminium. Hvis du også vil have den aerodynamisk, skal du bruge carbon fælge; de kan vise sig ret let selv med dybe, brede profiler. Skeptikere kan indvende, at gravel-cykler sjældent køres så hurtigt, at aerodynamik (af hjulene) betyder noget. Men det skal kun blæse nok til, at førerens relative hastighed i forhold til den omgivende luft er høj, for at aerodynamisk optimerede komponenter kan give en fordel.
specialister og allroundere
Velegnet til en bred vifte af dækbredder, robust, let og aerodynamisk - kan du få alt på én gang? De otte hjulsæt præsenteret på vores liste over de bedste giver håb. Nogle er specialister med fokus på et eller to af disse aspekter, andre er ret gode til stort set alt. Og med en prisklasse på omkring 400 til 2.000 euro burde der være noget, der passer til alle Gravel-fans.
