Test Pegasus Avanti 20: Som en typisk "skolecykel" fokuserer 20-tommeren fra Pegasus på sikkerhed og brugervenlighed. Men selvom det ikke er en fancy sportscykel, byder Avanti på en masse køresjov – og takket være sit solide design er den holdbar.
"Avanti" betyder "lad os gå" på italiensk, og det passer perfekt til starten på cykellivet på børnecyklen. Pegasus modelserien omfatter i øjeblikket 17 cykler mellem 18 og 26 tommer og dækker dermed et stort aldersspænd, lige fra børnehave til de første teenageår. Alle, der cykler til folkeskolen i en alder af seks år, gør det normalt på en 20-tommer cykel. Hvor længe du holder dig tro mod denne størrelse, kan ikke siges generelt – nogle børn er allerede to år senere til skridtet til 24-tommeren, men det kan også tage lidt længere tid. Det, der er sikkert, er, at det altid er umagen værd at købe en børnecykel af høj kvalitet - den er meget sjov at køre og har en anstændig gensalgsværdi.
Eksemplarisk udstyr
Med Avanti 20 demonstrerer Pegasus, hvad en god skolecykel skal være. Cyklen, som fås i to stelformer og tre farver, skal naturligvis primært være køreklar – i modsætning til mange sporty børnecykler er dens fokus på upåklagelig funktion i hverdagen. Først og fremmest betyder det, at der skal være et dynamo lyssystem på cyklen, som på Pegasus er udstyret med en ret kraftig "indirekte kilde" LED-spot. Det betyder, at lysdioden lyser ind i reflektoren i stedet for ud af den, hvilket fører til et større lysudbytte - spotlyset bringer hele 30 lux ud på vejen, hvilket er rigtig meget for en børnecykel. Der er selvfølgelig også et parkeringslys bagtil, og i stedet for egerreflektorer er der dæk med reflekterende ringe.
Sikkerhedsfunktionen nummer to er bremserne, som er i stort antal på denne cykel: To fælgbremser er tilgængelige, plus den gode gamle bagpedal, som mange børn stadig kender fra deres allerførste cykel. De fleste voksne bruger i dag kun håndbremser; med de tre stoppere fungerer overgangen fra et system til et andet meget godt.
Skift bedre med syv gear
Et navgear er en del af coasterbremsen, og Pegasus tilbyder to muligheder her: tre og syv gear, hvor Avanti koster 50 euro mere med sidstnævnte variant – 599,95 til 649,95 euro. Det er dog kloge investeringer, for den syvtrins gearkasse tilbyder et 30 % større udvalg af oversættelser; den meget finere graduering gør det også nemmere at finde den optimale pedalfrekvens. Det syv-trins nav, der er installeret på testcyklen, kan genkendes på dets større hus; Begge varianter betjenes med et drejehåndtag. Hvilket også betyder, at det ikke er mere kompliceret at betjene syv gear i stedet for blot tre.
En komponent, der kan være delte meninger om, er naturligvis affjedringsgaflen. Den tilbyder 40 mm vandring, hvilket er tilstrækkeligt til børnecykler; Men da det ikke rigtigt kan justeres, bør lette bilister ikke have gavn af det. I lyset af den oprejste siddestilling med mindre vægt på forhjulet kan sådanne gafler ikke reagere særlig følsomt. Teleskopgaflen får selvfølgelig Avanti til at se mere sporty ud, men på den anden side gør den cyklen tungere. En modelvariant med en stiv gaffel er måske ikke en dårlig idé.
Sid oprejst, se bedre
Den oprejste, børnevenlige siddestilling på Pegasus er fuldt ud overbevisende. Dette sikrer et optimalt overblik i trafikken, og denne siddeposition er samtidig behagelig; Derudover har producenten været opmærksom på en god størrelsesjustering. Rammens sadelrør er kun 28 cm kort, sadelpinden kan trækkes langt ud og skaftstammen kan også nemt justeres. Hvis du trygt kan køre på Avanti 20 med sadlen meget lav, kan du være sikker på, at cyklen vil "vokse" med dig i lang tid.
Og ellers? Pegasus specificerer en solid bagagebærer med en fjederklemme; dækkene er ret greb, men ruller let på glatte overflader. På rammen er den sikre fastgørelse af gear- og bremsekablerne slående - her bruges skrueøjer i stedet for plastikclips, som er nemme at miste. Denne detalje skal være med til at sikre, at Avanti 20 stadig ser pæn og ryddelig ud selv efter lang tids brug – og det gør den nemmere at sælge igen før eller siden eller gør den lille søskende, der får passeret cyklen, glad. Og så venter den næste større Avanti allerede – lad os gå!
Efterlad en kommentar