Test: Scott Ransom eRide er en ekstremt kraftfuld E-MTB med en generøs 180 mm vandring foran og bagtil og en geometri, der matcher. En Bosch CX-motor med 625 Wh batteri giver fremdrift – men at undvære det nuværende Smart System har også fordele.
Aluminiumsramme med 180 mm vandring og kraftig flip-chip
Som "storebror" til Genius eRide er Ransom afhængig af en aluminiumsramme, der ligner meget, men med 180 mm fjedervandring foran og bagtil giver den meget flere reserver til off-road-brug. Derfor er geometrien også designet til nedkørsler, selvom dimensionerne ikke er ekstremt progressive. Denne balance har en positiv effekt på stien - mere om det senere i det praktiske indtryk. Flip-chippen på dæmperbeslaget er spændende: den ændrer bundbeslagets højde i en sådan grad, at de 29 tommers specificerede hjul fra fabrikken kan skiftes direkte til 27,5 tommer. Meget sejt!
Bosch CX-drev - uden Smart System
Selvom Bosch præsenterede sit nye Smart System sidste år, og langt de fleste nye eMTB'er er udstyret med det, er der stadig adskillige modeller med det eksisterende "ikke-smarte" system - såsom Scott Ransom eRide. Dette skyldes mest, at det nye 750 Wh batteri i Smart System ikke passer ind i mange eksisterende rammer, og da dette er den eneste batterimulighed til Smart System, står producenterne kun tilbage med det velkendte system fra Bosch CX og 625 Wh til at blokere.
Vi ønsker ikke at gå for dybt ind i forskellene på dette tidspunkt, men det vigtigste i korte træk: Med hensyn til ydeevne og responsadfærd er intet ændret med opdateringen til Smart System; Ud over det allerede nævnte større batteri er de største forskelle i betjeningen og tilslutningsmulighederne. "Ikke-smarte drivere" må undvære LED-fjernbetjeningen og Kiox 300-skærmen samt den nye Flow-app.
Et kig på vægten viser dog, at nyere ikke altid automatisk betyder bedre: Det større batteri i Smart System vokser ikke kun i længden, men vejer også hele 800 g mere. Alene af denne grund er e-mountainbikes med et Smart System, der vejer mindre end 25 kg, sjældne, især i affjedringsklassen for Ransom eRide. Derfor blev vi positivt overrasket, da vores testcykel i størrelse M og uden pedaler vejede meget godt 24,5 kg. Det ville næppe være muligt med 750 Wh-batteriet; især da 625 Wh-batteriet muliggør meget gode rækkevidder, hvilket burde være tilstrækkeligt for de fleste bilister. Baseret på vores forbrugsmålinger fra testbænken kan du forvente en rækkevidde på omkring 130 km på flade og omkring 1.800 m i højde på bjerget.
Overbevisende komponentpakke
I testen testede vi seriens topmodel, Scott Ransom eRide 910, som koster 7.199 euro. Hertil får du en gennemtænkt og højkvalitets komponentpakke, også selvom du skal undvære ædeldele. Chassiset kommer fra Fox: Foran en Fox 38 i Performance Elite-versionen og med Grip2 dæmpningspatron absorberer stød. Bortset fra den manglende Kashima-belægning kan du nyde alle funktionerne i Factory-versionen her. X2 Performance-dæmperen bagtil byder ikke på ret mange justeringsmuligheder, men den harmonerer rigtig godt med bagenden og har masser af reserver til længere nedkørsler.
Når det kommer til at skifte, rækker du næsten altid efter den højeste Sram Eagle-hylde: 12-gears komponenterne kommer hovedsageligt fra X01-serien med den meget brede 10-52 kassette, som tilbyder en enorm rækkevidde, og som du er bevæbnet med selv til de stejleste stigninger. Den billigere NX Eagle variant bruges kun til skifteren. Der blev ikke truffet stramninger med bremserne: Shimano XT i 4-stemplet udgave med store skiver burde være blandt de bedste, man lige nu kan få på markedet og giver reelt ingen grund til kritik. Det samme gælder de talrige Syncros-komponenter: Hvad enten det er hjul, cockpit eller sadel - tidligere har komponenterne fra Scott-mærket altid været i stand til at overbevise os fuldstændigt.
Dækvalget af Maxxis Assegai foran og Dissector bagtil passer meget godt til Ransom eRides anvendelsesområde. Masser af vejgreb foran, et lidt lettere rullende dæk bagtil, der stadig giver masser af bremsetræk. Exo+ varianten bruges til karkassen foran og bagpå. Det er okay, selvom man kunne overveje den endnu mere stabile DoubleDown-version på en E-MTB med 180 mm vandring, i hvert fald bagtil.
Afbalanceret håndtering - overraskende alsidig
Vi er ærlige: Scott Ransom eRide overraskede os virkelig i praksis. For da vi så på de tekniske data – 180 mm fjedervandring, flad styrevinkel, potent udstyr – havde vi faktisk valgt en ren skydemaskine. Men: Scott E-MTB er meget mere end det og finder en overraskende god balance mellem den førnævnte baller E-MTB og en alsidig allrounder. I sin førsteklasses disciplin på stien er kombinationen af det fulde, responsive chassis, greb med greb og de kraftfulde, pålidelige bremser en fornøjelse. Når man går op ad bakke, gør den centrale siddeposition, den kraftfulde Bosch CX-motor og det brede udvalg af udvekslingsforhold Ransom næsten til en klatrekunstner.
At cyklen er meget mere end bare en downhill-maskine skyldes dog især dens meget velafbalancerede geometri. Dette er moderne nok til, at aktive ryttere kan nyde pres på forhjulet takket være den lange ramme og den flade styrevinkel, men ikke så progressiv, at mindre erfarne ryttere bliver overvældet. Selvom underlaget er mere moderat, tempoet er lidt mere afslappet og kørestilen mindre aktiv, er cyklen fuldstændig overbevisende. Meget få E-MTB'er opnår denne balance, især i denne prisklasse.
Scott Bikes 2022: Nye mountainbikes og E-MTB'er med innovativ teknologi
Nye Scott Bikes 2022: For 2022 har Scott fuldstændig revideret sine cross country og trail mountainbikes. Der er også sket meget i e-MTB-sektoren: to e-MTB'er er blevet tilføjet sortimentet. Patron eRIDE er fuld af interessante overraskelser. Her præsenterer vi alle nye innovationer og cykler. Hjulet er ikke længere nyt for […]
Efterlad en kommentar