Det var ikke en stor hemmelighed længere. De, der kender scenen, opdagede en ny model på Santa Cruz Bicycles Team-standen ved de første verdensmesterskaber i Albstadt og Nove Mesto. Der kan man allerede se, at rytterne omkring Maxime Marotte og Luca Braidot ikke længere var på en cykel med den typiske Santa Cruz VPP-bagende, men på en understøttet enkelt pivot med bøjelige sædestag. Nu er den nye Blur XC officiel, og vi kan introducere den til dig!
Ny bagerste trekant til Santa Cruz Blur XC
En Santa Cruz cykel er næsten uundgåeligt forbundet med en VPP bageste trekant. Den bagerste trekant med et virtuelt drejepunkt byder på adskillige fordele, men Santa Cruz besluttede, at der var en bedre og lettere løsning til XC-området. Den nye Blur XC bruger nu et understøttet enkeltled med bøjelige sædestag, som det allerede er kendt fra andre succesrige XC-cykler. Dette baghjulsophængskoncept blev døbt "Superlight" af Santa Cruz. Ikke et ukendt navn, for fra 1999 til 2016 var der en Santa Cruz-model med en enkelt-pivot bagende kaldet Superlight. Navnet siger det hele, og den nye bagende sparer i alt 289 gram i forhold til Blur XC-forgængeren. Men på de krævende XC-baner er det ikke kun vægten, der tæller, men også den bagerste trekants ydeevne.
Santa Cruz kiggede nærmere på kurven for kinematik. I stedet for en høj anti-squat-værdi på grund af et højt spjældforhold, blev gearingsforholdet reduceret for at give den bagerste trekant mere reserve og kontrol. Derudover er påvirkningen af kædetrækket minimeret, og den bagerste trekant er mere følsom. Derudover skulle dette også forbedre fremdriften, da færre kræfter forårsaget af førerens vægt skal overvindes. En anden fordel ved dette design er, at bagenden fungerer godt med de fleste standard støddæmpere, og der kræves ingen speciel tuning.
Santa Cruz Blur XC: Fineste carbon med fantastiske funktioner
Blur XC er lavet af det fineste kulstof. Rammen fås som "C"-ramme og "CC"-ramme, hvor sidstnævnte har kulfiber af højere kvalitet og tilsvarende dyrere. Rammen er den letteste fuldophængende ramme lavet af Santa Cruz til dato. Vejer lige under 2 kilo med stød og hardware i størrelse L. Derudover byder Blur på plads til 2 flasker i rammen og en tredje kunne monteres på nedrøret, men også et værktøj eller noget lignende. Pladsen til moderne XC-dæk med en bredde på op til 2,4″ er moderne. Sram UDH-skifterophænget kan også findes på stellet. Med hensyn til eftersalg er rammen også overbevisende. Livstidsgaranti og gratis lejeudskiftning er inkluderet. Hvis 100 mm vandring bagtil ikke er nok, kan du vælge TR-versionen, som kommer med 120 mm vandring foran og 115 mm bag. Specifikt til kvinder er TR-versionen tilgængelig som Juliana Wilder. Du kan vælge mellem et orange og et mat sort design farvemæssigt, hvorved den anden version kan spare et par gram.
Santa Cruz Blur XC: Geometri
Geometrien har kun ændret sig moderat i forhold til den tidligere model, da den allerede var baseret på moderne XC-geometri. Ikke desto mindre er styrvinklen fladere og rækkevidden længere for den nye generation af Blur XC. Kædestængerne vokser med stelstørrelsen, hvilket skal sikre en mere afbalanceret tur. Vi ser bestemt frem til den første test:
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stak | 578 | 588 | 597 | 611 |
Nå | 425 | 450 | 470 | 495 |
kronrør | 90 | 100 | 110 | 125 |
sæderør | 405 | 430 | 470 | 520 |
kædestag | 430 | 433 | 435 | 438 |
Radstand | 1116 | 1147 | 1173 | 1206 |
BB fald | 42 | 42 | 42 | 42 |
styrevinkel | 68,3 | 68,3 | 68,3 | 68,3 |
sædevinkel | 76,5 | 76,3 | 75,8 | 75,7 |
To modeller til forskellige anvendelsesområder plus Juliana Wilder til damerne
Udstyr kan vælges med byggesæt fra GX-niveau op til XX1 AXS. Den nye Fox Transfer SL er monteret som en dropperstolpe. Cyklerne kommer med tilstrækkelig brede fælge til de brede Maxxis WT dæk, uanset om det er Race Face aluminiumsfælge eller Santa Cruz Reserve carbon hjulsæt. Europriserne er endnu ikke endeligt fastlagt. Du kan finde det komplette udstyr –her-
Santa Cruz Blur XC – Pure Race Fully
XC-Race-versionen leveres med RockShox affjedring og 100 mm vandring foran og bagtil. Gaffel og dæmper kan styres med fjernbetjening.
Santa Cruz Blur XC TR – Race Fuldt med reserver
TR-versionen. Leveres med Fox affjedring og 120 mm og 115 mm bagtil, fjernbetjening er ikke påkrævet fra fabrikken. Også med lidt mere chunky Maxxis dæk.
Juliana Wilder - Løbet fuldt ud med reserver for kvinder
Funktionerne i Blur XC TR er skræddersyet til trail-damernes behov, også i lilla pastel.
Lanceringsvideo: Maxime Marottes rejse til den nye Blur XC og til toppen af verden
Desværre blev Maxime Marotte ikke indkaldt til den franske OL-trup, men Luca Braidot skulle være på udebane i Tokyo med den nye Blur. Ifølge Santa Cruz skulle Blur være tilgængelig for gennemsnitlige racere i 4. kvartal af 2021.
Mere info vedr www.santacruzbicycles.com
Efterlad en kommentar