Produktnyheder: Med Grail har Canyon vakte en del opsigt i cykelverdenen for nogle år siden, da den tyske producents første gruscykel kom med et innovativt og iøjnefaldende "dobbeltdækker" styr. Nu, med Canyon Grizl, har du et andet jern i ilden, når det kommer til gruscykler, selvom Grail er en af de mest populære og succesrige cykler på markedet. Vi har set nærmere på, hvorfor denne udvidelse af sortimentet til grusbrug stadig giver mening, og hvilke justeringer der blev foretaget.
I de senere år er emnet grus fortsat med at udvikle sig og en helt ny cykeldisciplin er blevet til ud fra en trend. Men ingen kan rigtig svare på, hvad grus præcist er, for man siger: "Det kommer an på..." Da gravel biking kan være så mangefacetteret, forsøger cykelproducenterne også at opfylde de forskellige krav og tilbyde passende produkter. På den baggrund blev Canyon Grizl også skabt, for mens du er med Canyon gral udviklet en cykel til lettere terrænbrug og stadig gode rulleegenskaber på asfalt, er Canyon Grizl nu også hjemme på mere ujævnt terræn. Grundtanken bag var, at du tilbyder en cykel, der kan alt, hvorved du kan tilpasse platformen til specifikke brugsområder og dermed finde din perfekte følgesvend til eksempelvis bikepacking-ture, løb eller små hverdagseventyr. Målet er at forene køreglæde, høj funktionalitet og sporty præstationer.
Selvom Canyon Grizl og Grail ser meget forskellige ud ved første øjekast, er begge cykler baseret på det samme geometrikoncept. Fordi Grizl fortsætter med at stole på en længere akselafstand, som skal sikre jævn kørsel, især terræn. For stadig at kunne vise den nødvendige smidighed og kontrol, bruges kortere frempinde og bredere styr end fx på Canyons racercykler.
Stor dækafstand selv uden 650B
Canyon Grizl kommer med to carbon rammer som udgangspunkt. Du har standardmodellen Grizl CF SL og premiumvarianten Grizl CF SLX med sit superlette stel, der kun vejer 950 gram i størrelse M. Begge stel fås i 7 stelstørrelser, det særlige: Kun cyklerne i størrelse 2XS og XS har 650B hjul brugt, alle andre størrelser kan kun køres med 700c hjul. Hvad der ved første øjekast kunne tyde på en designfejl, var en meget bevidst beslutning fra udviklerne. Ifølge Canyon skal du indgå betydelige kompromiser med hensyn til geometri og ydeevne med en cykel bygget til både 700C hjul og 650B hjul.
Men da dækfrigang er et af nøgleproblemerne med gravel-cykler, blev der lagt særlig vægt på kompatibilitet med Grizl. Alle modeller leveres som standard med 45 mm brede dæk på slangeløse fælge. Men det er ikke alt, for den nye Canyon gruscykel byder også på plads til dæk op til 700 mm brede, selv med 50C hjul. Dette skulle give dig nok greb og komfort til ujævnt terræn og forskellige stier. Men selv udover dækkene ønsker de at tilbyde endnu mere køreglæde på stierne, hvorfor cyklen er blevet udstyret med intern kabelføring til en valgfri, sænkbar sadelpind. Enhver, der beslutter sig imod en dropperpost, vil drage fordel af Canyons gennemprøvede kombination af en
integreret sædeklemme og den fleksible 27,2 mm VCLS-sædepind lavet af carbon. Dette system sikrer en masse komfort og god flex i sædeområdet.
Den næste cykeltur kan komme
I slipstrømmen af gruscykler er emnet bikepacking også fortsat med at udvikle sig og er meget populært. Det siger sig selv, at Canyon Grizl ikke bør være uden de nødvendige monteringsmuligheder til bagage og udstyr. To monteringspunkter til mindre bagageløsninger eller ekstra drikkeflasker er fastgjort til gaflen. Der er også fastgørelsespunkter til rammeposer på toprøret og på CF SL modellerne mulighed for at fastgøre en tredje drikkeflaske under nedrøret. Hvis en skrue mistes, printes de tekniske data direkte på rammen, så du hurtigt kan få den rigtige reservedel med på tur.
Men Canyon har endda tænkt et skridt videre og slået sig sammen med pakkesystemproducenten Apidura og designet en passende kollektion til Grizl med det samme.
Canyon Grizl – modeller på et blik
Canyon Grizl-familien vil have i alt syv cykler, inklusive to modeller med en CF SLX-ramme og et udvalg af Shimano GRX Di2- eller Campagnolo Ekar-gruppesæt til henholdsvis €4.599 og €4.499.
De 5 andre Grizl-modeller har alle CF SL-carbonrammen til fælles og fås mellem 1.999 og 2.699 euro.
Efterlad en kommentar