Test Kettler Quadriga P5 bælte: For mere end 40 år siden skubbede Kettler aluminiumrammen. I dag står virksomheden for uafhængigt designede e-cykler med innovative funktioner, der hjælper komplette e-cykler, såsom Quadriga P5, med at fortsætte med at frigøre sig fra cykler.
Kettler Quadriga P5 Bælte kun med lav gennemtrængning
Aluminium som rammemateriale? Kettler tilbød dette allerede i slutningen af 1970'erne, godt to årtier før letmetallet blev generelt accepteret i trekking- og bysektoren. El-cykler? Det innovative mærke har eksisteret siden midten af halvfemserne, hvilket betyder, at Kettler var der et par år tidligere end mange andre producenter. Udbyderen i dette segment, som nu tilhører den Köln-baserede ZEG, fik først efterhånden sit eget umiskendelige ansigt – mere præcist med præsentationen af Quadriga-serien, som nu omfatter talrige forskellige modeller fra fuldaffjedrede sportscykler til city-pedelecs. Sidstnævnte er måske særligt typisk for serien - den markante kædeskærm, som passer perfekt ind i rammens design, findes ikke andre steder. Designet af toprøret i trapez- og diamantrammer er også usædvanligt: Det, der traditionelt sikrede større stelstabilitet, blev berøvet sin funktion af designeren Tomas Fiegl og reduceret til et designelement - et banebrydende skridt mod en unisex stelform, som kvinder kan tage uden at ofre stivhed som mænd giver en masse komfort og nem håndtering.
Hvilket bringer os til Kettler Quadriga P5 Belt, som faktisk kun fås som gennemgangsmodel i denne konfiguration – vil du have den med en diamantramme, skal du undvære fordelene ved remtrækket, og det ville være en skam, især i hverdagen. Tandremmen er praktisk talt vedligeholdelsesfri; Udover at dens spænding skal være rigtig, er det ikke nødvendigt at smøre eller smøre, hvilket betyder, at den besværlige rengøring à la kæde ikke længere er nødvendig. Selen Quadriga byder naturligvis også på den allerede nævnte integrerede kædeskærm, og dermed seriens typiske look med den diskret monterede motor, der næsten helt forsvinder bag et attraktivt cover.
Som med så mange e-cykler med en mellemmotor, bruges Bosch-teknologien også på Quadriga: Kettler installerer den høje drejningsmoment Performance Line, som skubber kraftigt og behager med sin jævne kørsel. Drivmidlet flankeres af Intuvia-displayet og et Intube-batteri, som fås med 400, 500 eller 625 watttimer. Og den mintgrønne citybike er også i øvrigt flot udstyret, selvom man med de stærke, pålidelige skivebremser kan spørge sig selv, om en variant med ekstra bagpedal virkelig er nødvendig.
Fem-trins navgear: perfekt til e-cykler
Ingen spørgsmål opstår i lyset af det femtrins navgear; dette er sandsynligvis det bedste valg til en by-e-cykel. Nå, hvorfor det er sådan, skal det måske kort forklares: I lyset af den stærke støtte, som de nuværende drev giver, bruger det gennemprøvede Shimano ottetrins nav hovedsageligt de tre til fire øverste gear - selv med tocifrede gradientprocenter . Da de otte gear er forholdsvis tæt på hinanden, er man nødt til at skifte gear ret ofte, hvilket altid er forbundet med et kort pedalbrud med navgearet. Med femtrinsnavet udelades de letteste gear, fordi du alligevel ikke har brug for dem på elcyklen; da gradueringen ikke er så fin, skifter du også sjældnere. Det kunne næsten ikke være mere behageligt, når man cykler gennem hverdagen.
Især hvis du kan nyde fordelene ved en funktionel, hvis ikke meget langrejse, affjedring. Fjederstøtten og gaflen sørger for en masse komfort på Quadriga, især i lyset af den oprejste siddestilling, der opstår takket være det komfortabelt formede styr. Den er perfekt til at sejle gennem byen, og du kan nyde de andre funktioner i P5 Belt - såsom den solide bagagebærer, der ikke længere er fastgjort til stellet som den originale Quadriga, men ser mere delikat ud som et resultat, eller virkelig lyst et LED-belysningssystem.
Og det er ikke alt: Hvis du kigger nærmere, vil du opdage yderligere detaljer såsom magnetholderen på nedrøret, hvortil en speciel drikkedunk eller pose kan monteres, samt koblingen til en integreret Kettler børnetrailer ind i venstre kædestag. Dette er også et unikt salgsargument med høj brugsværdi - måske ikke så revolutionerende som brugen af aluminium engang var, men i hvert fald så praktisk, at det sammen med de øvrige fordele ved Kettler Quadriga P5 bælte kunne være nok til en købsbeslutning.
Efterlad en kommentar