Produktnyheder / test: Med TRP DH-R EVO præsenterer TRP efterfølgeren til Quadiem G-Spec. Tyngdekraftstopperen er udviklet med input fra blandt andet downhill-legenden Aaron Gwin, og henvender sig ikke længere udelukkende til downhill-kunder, men har også e-mountainbikere i kikkerten.
Med TRP Quadiem G-Spec tog Tektro Racing Products - det er hvad TRP står for - skridtet under de avancerede MTB-bremser til de mest krævende downhill-discipliner. Tektro i sig selv burde være kendt af mange for deres pålidelige, billige, men generelt set mindre kraftfulde skivebremser i indgangssegmentet. TRP vil derimod hovedsageligt være kendt af landevejs-, cross- og gruscyklister: Tidligere gjorde de sig bemærket med lette fælgbremser af høj kvalitet, i dag laver de en af de bedste mekaniske skivebremser med TRP Spyre. Men ned ad bakke? For at understrege alvoren af dette foretagende, bragte rytterne dengang ingen ringere end gravitationslegenden Aaron Gwin med om bord, hvis input til den gennemprøvede Quadiem G-Spec også førte til dens videre udvikling. Resultatet: den nye TRP DH-R EVO.
Siden 2016 er uret i cykelverdenen dog ikke gået i stå. Frem for alt har det igangværende boom i E-MTB'er, nu også i downhill-disciplinerne, sat sine spor - også med komponenterne. Så det er ikke så overraskende, at TRP udviklede den nye DH-R EVO med sin høje bremsekraft ikke kun til downhill-racere og freeride-piloter, men også til trail-elskende e-mountainbikere. Anstødsstenen for den nye udformning af TRP-bremserne var bremseskiverne: Allerede i 2018 eksperimenterede producenten med 223 mm store og 2,3 mm tykke (almindelige skiver er ca. 1,8 mm) bremseskiver, for primært at reflektere udviklingen i reaktionen på E-MTB segmentet. Tyngdekraftsatleterne hos TRP fik nys om det og ønskede også at bruge disse skiver på deres downhill-maskiner. Dermed blev stien taget, for enden af hvilken DH-R EVO nu står.
Som det er i sådan en proces, fører det ene til det andet: Efter skiverne blev ergonomien i bremsegrebene også justeret, sammensætningen af klodserne blev optimeret, nye olieblandinger blev testet og endelig bremsernes indvendige udvekslingsforhold blev endda øget for at kilde endnu mere bremsekraft ud af systemet. Resultatet viser dens tætte relation til den tidligere bremse, og derfor har de grundlæggende egenskaber ikke ændret sig: DH-R EVO bremses også med mineralolie, selvfølgelig kan fire stempler og håndtagets bredde på senderen justeres til dine egne behov vha. et roterende hjul.
Vi har allerede været i stand til at prøve det nye TRP-anker på en Conway eWME testcykel og er - lige fra starten - ret imponerede. Selvom forgængeren ikke altid overbeviste os, især med hensyn til maksimal bremsekraft og håndtagsergonomi, var du nødt til at placere dig klart bag konkurrenternes topbremser, DH-R EVO lavede de rigtige justeringer. De nye bremseskiver med mægtige 223 mm diameter kræver lidt tilvænning, men vores mountainbikerøjne har også vænnet sig til kassettehjul med 50 tænder og mere – hvad er et par millimeter på bremseskiven? Vores fornemmelse fortæller os dog, at de spiller en stor rolle i de nye TRP downhill-bremsers enorme bremsekraft – ja, det er rigtigt: enorm bremsekraft!
I den forbindelse skal bremsen for eksempel måle sig med Magura MT7, som i øjeblikket er vores pejlemærke for high-end skivebremser i mange henseender. Mens DH-R EVO stadig er lidt bagud, når det kommer til de første bremseansættelser, blomstrer den bogstaveligt talt, så snart systemet har haft et par bremsemanøvrer og er oppe på "driftstemperatur". Holla skovfeen! Her skal du have et sikkert instinkt, når du bremser for at få kraften ind på sporet. Vi bemærkede også positivt, at skiverne bøjede sig lidt selv efter længere nedkørsler og forblev fri for slibning - det skyldes bestemt også tykkelsen på 2,3 mm. Derfor havde vi ingen problemer med fading.
Den nye håndtag er også et klart skridt fremad. Små huller i spidsen giver dig et godt greb med og uden handsker, også når det er vådt. Vi fandt også en behagelig position for fingrene gennem rækkeviddejusteringen; dog skal man bemærke, at selve håndtaget er ret langt, og hele styreenheden bøjer en smule, når der trækkes hårdt. Så hvis du kan lide korte 1-finger håndtag og stenhårde trykpunkter, bør du prøve det, før du køber det.
Efterlad en kommentar