Test: Schwalbe præsenterer en lang række innovationer i MTB-sektoren for den kommende sæson. Blandt andet er der også en ny udgave af allrounderen Nobby Nic, som vi allerede har kunnet prøve på et par testomgange.
Schwalbe innovationer 2021: Opdatering af kabinet, ny Nobby Nic og tilbagevenden af Big Betty
Produktnyheder / Dæk: Schwalbe rydder op i sin MTB-portefølje – og udvider samtidig sortimentet. Der er fem nye slagtekroppe at vælge imellem i 2021, Nobby Nic får også en ny profil, og den ærværdige Big Betty gør comeback. Søgen efter det rigtige dæk til en mountainbike er nu meget kompliceret: Forskellige bredder, profiler, kadavere […]
Schwalbe sendte os den nye Nobby Nic i størrelse 29 x 2,25″ med Super Ground-kroppen og Addix Speed-sammensætningen til test. Dækket vejede 850 gram for os, hvilket kun er 10 gram mere end producentens specifikation og er indenfor MTB-dæks toleranceområde.
Dækket var monteret slangeløst på en Mavic fælg med tætningsmiddel. Dækkene gik let på fælgen og der skulle kun et dækhåndtag til det sidste stykke. Bare sat kompressoren på og dækkene hoppede på fælgene. Dækket lukkede også godt med det samme, og der sivede næsten ikke noget tætningsmiddel ud.
Det er også altid spændende at se, hvordan et dæk i sidste ende kommer af fælgen. På trods af en XC-fælg, der kun er 22 mm bred, virkede 2,25″ Nobby Nic meget voluminøs. Sammenlignet med et tidligere års 2,35" Nobby Nic med en 24,5 mm bred fælg, kunne du kun se en marginal forskel. Den nye Nobby Nic følger trenden med bredere dæk og er lidt bredere. Hvad skiller sig ud i forhold til forgængeren? Tappene er designet relativt ens, blot med lidt mere plads imellem. Siderillerne i lugerne er slående, de skal give dækket stabilitet og greb.
Først ruller vi på asfalt med Nobby Nic. Til et traildæk ruller det meget godt og jævnt på asfalt og grus takket være Addix Speedgrip-blandingen i Super Ground-versionen. Men det burde ikke være paradedisciplinen i den nye Nobby Nic. To dage med uafbrudt regn fik ikke kun flodniveauet til at stige, men vandede også stierne godt. Ideelt testområde til Nobby Nic. Først var det op ad bakke på tekniske stier. På trods af mudder, våde sten og rødder var dækket altid suverænt og afslappet føreren. På ned ad bakke imponerede dækket især med sin meget gode sidestøtte, selv i snævre sving. Dyb mudder generede heller ikke Nobby Nic, da den rensede sig meget hurtigt og kun tilstoppede under dårlige forhold. Den nye Super Ground slagtekrop klarer hårdere slag godt. Med lavt lufttryk er dækket meget stabilt og har næsten ikke tendens til at spænde.
Samlet set er den nye Nobby Nic en vellykket opdatering til den i forvejen meget gode forgænger. Den tilpasser sig moderne forhold og er blevet endnu mere alsidig. En række forskellige dækbredder fra 2,25″ til 2,6″ (29er) eller 2,8″ (27,5er) vil gøre en bred vifte af chauffører glade. Og hvis du kan lide at køre lidt hårdere, kan du bruge Super Trail-kroppen i stedet for Super Ground.
Efterlad en kommentar