Test: Med Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1 præsenterede den velkendte amerikanske producent sin første motoriserede gruscykel og ønsker at muliggøre ubegrænset grussjov med den. Ud over Bosch Performance Line CX-motoren er det gennemprøvede Lefty-affjedringsgaffelsystem også ombord. Find ud af i vores test, om dette koncept fungerer med mountainbike-funktioner og e-support.
Ved første øjekast er Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty ingen almindelig gruscykel. Selvfølgelig skubber elmotoren Topstone Neo direkte ind i kategorien el-cykler. Det, der dog er særligt usædvanligt, er den innovative tilgang, hvor forskellige mountainbikefunktioner såsom 650B hjulene, den berømte Cannondale Lefty, en lille fjederenhed på den bagerste trekant og de MTB-kompatible 1×12 gear med 10-50T kassette med en dropbar Cykel kan kombineres. Målet med denne struktur forklares hurtigt: maksimal gruskørsel!
Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty – Nå din destination i komfort med affjedring
Rammen er baseret på Topstone carbon platformen, der har gjort sig bemærket som en adventure gravel cykel (uden elektrisk drev). I begge modeller kommer stellet med et let sløjfet toprør, som giver cyklen en sporty men behagelig siddestilling. Det meget omtalte Kinpin-ophæng på den bagerste trekant er hovedsageligt ansvarlig for stellets udseende. Dette led på de bagerste stivere er ekstremt dybttrukket og er fastgjort til sæderøret og er beregnet til at give 30 mm fjedervandring. Samspillet med carbon-layup'et specielt tilpasset til denne konstruktion skjuler og minimerer vibrationer og stød, så føreren kan være meget mere komfortabel på vejen. På grund af den fleksible forbindelse af sædestagen til stellet kan hele bagenden bevæge sig mærkbart opad. Når det kommer til layup, sparede Cannondale ingen anstrengelser og brugte en separat rørdiameter inklusive layup for hver stelstørrelse for at tilpasse køreegenskaberne og affjedringen til de individuelle størrelser.
Cannondale har hentet sin gennemprøvede Lefty, som er velkendt fra MTB-sektoren, så du også er godt affjedret i front. Her bruges en op og nedad affjedret gaffel i venstre side, som kan skinne med yderligere 30 mm fjedervandring og har en væsentlig indflydelse på kørekomforten. Den nye Lefty affjedrede gaffel vejer 1.340 g i kulstofversionen og 1.610 g i aluminiumsversionen. Takket være en ny dæmpningsjustering og takket være udskiftelige volumenafstandsstykker er køreegenskaberne nu endnu mere individuel. Selvom Lefty ser lidt usædvanlig ud under kørsel, og du har fornemmelsen af, at der mangler noget, er håndteringen stadig førsteklasses. På intet tidspunkt føler du dig usikker eller savner det rigtige styrerør. Derudover giver den 30 mm fjedervandring foran i kombination med WTB Resolute med en bredde på 42 mm en fuld og komfortabel køreglæde selv på hårdere terræn. For dem, der vil have det endnu mere ekstremt, tilbyder Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty dækafstand på 45 mm (eller 48 mm for 650B) foran og 40 mm bagtil (eller 48 mm for 650B).
Takket være Sram Force AXS Wireless gruppesættet ser rammen pæn og ryddelig ud, da bremseslangerne også er dygtigt ført i rammen. Derudover er cyklen designet til hydrauliske 27,2 mm sadelpinde med indvendigt førte linjer og leveres allerede med indvendige sadelklemmer. Integrationen af Bosch Performance Line CX-motoren, som er placeret i nedrøret, er også smukt iøjnefaldende. Dækslet til huset på ladetilslutningen virker dog lidt klodset, men baglygtens ledning er gemt under sadlen i sadelpinden. Der er små fradrag for den udvendige egermagnet på baghjulet, hvilket påvirker optikken lidt.
Du kan finde endnu flere spændende e-gravel cykler i vores top 10 for 2021:
Top 10: De bedste e-gravel-cykler i 2021 - sporty på trods af motoren
Produktnyt / Gravel / E-Bike: Flere og flere producenter har nu også gruscykler med motorer i deres sortiment – tilgangene er meget forskellige. Fra maksimal motorkraft og et stort batteri til lav vægt og en lille let motor, alt medfølger. Vi viser dig de bedste e-gravel cykler i 2021! De mest spændende (e)cykler for 2021 i […]
Dette bringer os til hjertet af Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty. For den kraftfulde Bosch Performance Line CX-motor med 500 Wh batteri giver ikke kun masser af strøm, men skal også have rækkevidde nok til længere ture. Som sædvanlig er støtteniveauerne fornuftigt koordinerede, og efter vores mening er ECO-tilstand det bedste valg til sporty bevægelse og stadig drage fordel af motorens kraft. Turbo-tilstanden er selvfølgelig også meget sjov og får hver stigning til at virke flad. Dette er især tydeligt ved acceleration, fordi grænsen på 25 km/t nås inden for få sekunder. Her afkobles drevet blidt og lader støtten falme op til cirka 27 km/t. På denne måde får du ikke et brat fald i støtten.
Selvom drevet ikke kører helt lydløst, er det efter vores mening ikke specielt generende på gruspartier, da der alligevel er en vis baggrundsstøj fra grus og anden undergrund. Topstone Neo's gode rulleegenskaber er særligt behagelige, når motoren ikke længere hjælper. Her mærker du næsten ikke yderligere modstand og skal kun bære lidt mere vægt. Der var kun én speciel situation, hvor vi gerne ville have byttet Neo'en ud med en klassisk grus-/landevejscykel. På en lidt opadgående strækning med modvind kørte vi omkring 29 km/t og skulle virkelig træde i pedalerne for at komme afsted. Det ville helt sikkert have givet mere mening her blot at køre et par km/t langsommere for at få gavn af motorstøtten.
Med Bosch Kiox-displayet har du alle data under kontrol, som ikke kun overbeviser med stor klarhed, men også optager spor og sender dem til smartphonen via Bluetooth. Den intuitive anvendelighed af motoren og displayet sker via en fjernbetjening på venstre side af styret, som kun kan betjenes i topstangsposition, men er ergonomisk behagelig at holde. Lille ulempe, da Kiox displayet ikke har nogen navigationsfunktioner, er GPS computeren desværre ikke helt udskiftet, hvilket giver os et lille pladsproblem hvor vi skal montere cykelcomputeren.
Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1 - komfort er konge
Ud over motorens gode køreegenskaber er Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1 særligt imponerende takket være dens førsteklasses komfort. Cyklen føles særligt hjemme på uasfalterede stier og stier, og mountainbike-funktionerne kommer virkelig til deres ret. På grund af den ekstra vægt ligger cyklen også meget mere fast på stien og byder på enorm sikkerhed og ro. Kingpin-systemet og lefty'en gør endnu mere barske passager meget mere behagelige og minder næsten om MTB fuld ydeevne i en slanket version. Selvom cyklen rykker godt 17 kilo, byder den også på behagelig smidighed på mere tekniske passager og er nem at styre.
Takket være Sram-komponenterne af høj kvalitet behøver du aldrig bekymre dig om at stoppe, for diskene gør et godt stykke arbejde og passer sammen med det sprøde trådløse kredsløb perfekt ind i det samlede billede. Noget der var bemærkelsesværdigt var, at vi havde et par pedalslag under vores terrænture. Det behøver dog ikke nødvendigvis at skyldes cyklens geometri, men derimod på grund af den kraftige motors ekstra tryk, som gør, at man træder tidligere her og der eller har en anden kurveposition på grund af den ekstreme vægt.
Efterlad en kommentar