Test: livlighed, smidighed og køreglæde, Storck E:nario har alt det og meget mere i bagagen. Vi har testet for dig, hvad der er særligt attraktivt ved Storck e-gravel cyklen, og hvor svaghederne kan ligge.
I mere end 25 år har cykelproducenten Storck stået for innovation og høj kvalitet udviklet i Tyskland. Fra klassiske racercykler og MTB'er til aktuelle trends såsom e-bikes, gravel cykler eller e-gravel cykler, kan du finde (næsten) alt i Storck lineup. Med Grix modeller producenten har meget sporty gruscykler på tilbud, som hurtigt blev en succes, og E:nario har også været på markedet i flere år.
Storck E:nario – dynamisk og sporty
Umiddelbart ser Storck E:nario ud til at være en slags kombination af aero racer og allrounder til brug på asfalt og let grus. På grund af den voluminøse rørform opdager du kun batteriet integreret i nedrøret, hvis du kigger nærmere. Takket være den højkvalitets carbon layup af stel og forgaffel vejer E:nario kun 14,35 kilo trods det elektriske træk, hvilket har en behagelig effekt på den adrætte håndtering på den ene side og på den anden side især ifm. med den dynamisk-sporty Fazua Evation motor sikrer korrekt klatreydelse. Ikke desto mindre har du med dette overordnede koncept sjældent følelsen af at sidde på en e-cykel, da den naturlige køreoplevelse er i forgrunden gennem samspillet mellem sporty geometri, carbonramme, drev og passende udstyr. Selvom de maksimale 250 watt ekstra effekt giver os en masse glæde, med E:nario som en af de få e-gravere virker det fornuftigt at kunne køre på cyklen som en "normal" gruscykel efter at have fjernet Fazua'en batteri selv uden e-support.
Legesyg køreglæde og god håndtering
Men selvom du blot lader batteriet blive på cyklen, får du en masse køreglæde, for det er ikke kun meget nemmere at køre op ad bakke, men Storck e-gravel cyklen er i bund og grund meget direkte og adræt, hvilket er meget sjovt. Med rask acceleration og meget legende håndtering inviterer cyklen til virkelig at træde på gassen. Hvis du har lyst til endnu mere off-road action, vil lidt dæktuning give dig en masse glæde, fordi den meget løgformede forgaffel byder på meget plads, så der kan monteres væsentligt bredere dæk for at øge offroadens egnethed og komfort af E:nario. Den korte bagende spiller også her ind og sikrer retningsstabilitet og direktehed, især i tekniske passager. Disse egenskaber kommer dog på bekostning af jævnt kørende og rullende egenskaber, hvilket overraskede os i starten. Men på grund af den høje stivhed i kombination med smidigheden virker cyklen enten nervøs ved lidt højere hastigheder eller også savner man fremdriften, der var så stærk i starten.
Storck E:nario – Ikke en langdistance tourer
Da stellet også næppe byder på ekstra øjer og monteringsmuligheder for tilbehør, bør langdistanceryttere og bikepacking fans ikke nødvendigvis tilhøre målgruppen for E:nario. Sporty ryttere, der har brug for lidt støtte hist og her, er spot on. Det ergonomisk formede styr skal også passe perfekt ind i billedet og skal være nemt at holde, især i det nederste styr. Den hurtige cykel er rundet af med en Shimano Ultegra 2-speed gruppe og sporty DT Swiss hjul.
Storck E:nario – Funktionerne på et øjeblik
ramme | Storck E:nario AE monocoque |
gaffel | Storck E:nario AE |
Schaltung | Shimano Ultegra |
kranksæt | FSA Road til Fazua 50/36T |
i Kassetten | Shimano Ultegra 11-28T |
bremser | Shimano Ultegra |
hjulsæt | DT Swiss P1800 Spline |
dæk | Schwalbe G-One Allround TLE |
Lenker | Storck RBC220 Carbon |
Stilk | Storck e:nario AE Carbon |
sadel | Selle San Marco shorts |
støtte | Storck e:nario AE Carbon |
Motor | Fazua Evation |
akkumulator | Fazua Drivepack 250Wh |
vægt hjul | 14,35 kilo |
Efterlad en kommentar