Første tur/test: Med Specialized Turbo Vado SL præsenterer den velkendte amerikanske producent sin nyeste e-cykel til sporty hverdagsbrug. Den daglige pendling til arbejde, den ugentlige butik eller sportsaktiviteter og træning bliver en barneleg med Turbo Vado SL. Især den lave totalvægt, ydeevnen, rækkevidden og kørekvaliteten bør adskille cyklen fra sammenlignelige modeller. Vi var i stand til at teste, i hvilket omfang dette koncept fungerede for dig før den officielle lancering.
Den nye Specialized Turbo Vado SL er en alsidig e-cykel til sporty hverdagsbrug. Med sin kørekvalitet, rækkevidde og ydeevne, samt en tiltalende totalvægt, kan cyklen ikke kun yde støtte på pendling, shopping eller byture, men tilbyder også en sporty karakter takket være sit højkvalitetsudstyr, som også gør det muligt at Vado SL skal bruges som et stykke sportsudstyr.
Kombinationen af egenskaber, der egner sig til hverdagsbrug, såsom belysning, stativer og skærme med præstationsorienterede egenskaber såsom lav vægt, Future Shock System, hydrauliske skivebremser, skift uden forskifter og ergonomisk tiltalende greb og sadel, gør Specialized Turbo Vado SL en all-rounder, når det kommer til hverdagsbrug – og fritidsture.
Specialiseret Turbo Vado SL – Motoren
I de senere år har Specialized været i stand til at skabe sig et navn i e-cykelverdenen med sine kraftfulde, interne drivsystemer. Turbo Vado SL er også udstyret med samme knowhow og teknologi som præstationsmodellerne og har Specialized SL 1.1-motoren. Designet i Californien og udviklet i Schweiz tilbyder motoren, der kun vejer 1,95 kg og har et magnesiumhus, op til 240 watt eller 35 Nm ekstra, som frigives op til 25 km/t finjusteret til den individuelle kadence, hvilken helt naturlig køreoplevelse.
Du kan vælge mellem fire støtteniveauer. "ECO, SPORT og TURBO samt SMART CONTROL." ECO understøtter op til 30% af motorkraften, SPORT op til 60% af motoreffekten og TURBO op til 100% af motoreffekten, hvilket i dette tilfælde ville være 240 watt. Alle tre tilstande kan yderligere justeres og skræddersyes til individuelle behov via Specializeds Mission Control-app. Et af de vigtigste krav i udviklingsprocessen var modstandsfri pedaladfærd i "OFF"-tilstand, så Specialized Turbo Vado SL kan køres som en normal cykel selv ved hastigheder over 25 km/t, eller når den er slukket .
For at du aldrig skal sidde tør, blev det kraftfulde drev parret med et kraftigt batteri, som har meget strøm med 320Wh og tilbyder en førsteklasses rækkevidde. I ECO-tilstand kan du forvente en rækkevidde på op til 130 kilometer. Med en valgfri rækkeviddeforlænger kan der opnås yderligere 65 kilometers rækkevidde. For at gøre Specialized Turbo Vado SL klar til brug igen og oplade batteriet, tager det omkring 2 timer og 35 minutter at gå fra 3 % til 100 %. En range extender vil oplade fra 3 % til 20 % på cirka 3 timer og 100 minutter. Både det interne batteri og rækkeviddeforlængeren oplades samtidigt fra 3 % til 20 % på cirka 3 timer og 100 minutter ved hjælp af et "Y"-kabel.
Specialized Turbo Vado SL – Første tur
Som allerede annonceret havde vi mulighed for at teste den nyeste e-cykel fra Specialized og se nærmere på den inden den officielle lancering. Med et design af høj kvalitet, enkelt udseende og rent håndværk bliver Turbo Vado SL godt modtaget ved første øjekast og passer perfekt ind i den urbane livsstil. Lige så passende er dens tiltalende vægt, som er guld værd i hverdagen og gør det lettere for os at løfte eller bære den. Vores testcykel (5.0 udstyret version) med stænkskærme og bæreanordning i størrelse L vejede 16,8 kg, hvilket bestemt er en af topværdierne for en e-cykel af denne type. Vejen til kælderen eller lejligheden er næppe en hindring for Turbo Vado SL.
Køreydelsen er også imponerende. Fordi Vado accelererer jævnt med et behageligt boost og tilbyder en trinløs overgang, så snart motoren afkobles ved 25 km/t+. De 35 Nm er selvfølgelig ikke de højeste værdier, vi nogensinde har kørt på en elcykel, men efter vores mening er de helt tilstrækkelige til brug i byen. Ikke desto mindre, med en høj totalvægt af cykel, rytter og nyttelast, kan det ske, at du nogle gange når dine grænser, når det bliver stejlere. Ikke desto mindre kan langt de fleste ruter, som du ønsker at tilbagelægge med sådan en cykel, klares uden problemer. Håndteringen, når den er slukket, er også imponerende, for Vado kører som en normal cykel bortset fra den lidt mere vægt på grund af den eksisterende motor. Og den oprejste og let strakte siddeposition er også velegnet til hverdagsbrug såvel som til sportsbrug.
En stor egenskab ved Specialized Turbo Vado SL er det gennemprøvede Future Shock System, som også bruges på de sporty cykler fra Specialized. Med 1.5-varianten har Vado SL 20 millimeter fjedervandring foran, hvilket sikrer en særdeles behagelig komfort både i by- og terrængående og dygtigt skjuler ujævnheder. I kombination med de ergonomisk tiltalende håndtag og sadel er Vado ikke kun ideel til byen og som pendlercykel, men kan også bruges til fitness-runde eller en afterwork-træning. Takket være 38 millimeter frigang til skærme og 41 millimeter frigang til den uudstyrede version, har du nok dækbredde til at være sikker på grusveje og let terræn. Udover dækkene tilbyder Vado også en sikker køreoplevelse takket være dens jævne kørsel og sidder solidt på vejen og i kurverne, selv når tingene går hurtigere.
Særligt behageligt er det højkvalitets lyssystem fra Lezyne med 310 lumen foran og 11 lumen bagtil. Klistermærker med høj synlighed og reflekterende dæk sikrer også mere synlighed og sikkerhed. Skulle tingene blive kritiske, er de hydrauliske skivebremser der altid og giver maksimal bremsekraft.
Modellerne i et overblik
Modellerne i Specialized Turbo Vado SL-serien kommer som en sporty variant samt en EQuipped version, som er udstyret med holder og stænkskærme.
Vado SL 5.0 EQ
ramme | E5 aluminium |
gaffel | FutureShock 1.5 Boost |
Lenker | Stout Mini Rise |
Stilk | Specialiseret Stealth Stem |
styr greb | Specialiseret kropsgeometri Targa |
sadel | bridgesport |
gearstang | Shimano SLX 12-gears |
Bagerste derailleur | Shimano XT |
i Kassetten | Shimano SLX, 10-45 |
krank | Øvelse, M30 aluminium |
Løbehjul | DT Swiss R500 |
Dæk | Specialiseret Nimbus II Sport Reflect 38mm |
Motor | Specialiseret SL 1.1 |
akkumulator | Specialiseret SL, 320Wh |
forlygter | Lezyne Ebike Power 310 Lumens, 12V |
baglygte | Lezyne Ebike Bagskærm, 11 Lumens, 12V |
Vægt | 16,5 kilo |
pris | Euro 4.199 |
VadoSL 5.0
ramme | E5 aluminium |
gaffel | FutureShock 1.5 Boost |
Lenker | Stout Mini Rise |
Stilk | Specialiseret Stealth Stem |
styr greb | Specialiseret kropsgeometri Targa |
sadel | bridgesport |
gearstang | Shimano SLX 12-gears |
Bagerste derailleur | Shimano XT |
i Kassetten | Shimano SLX, 10-45 |
krank | Øvelse, M30 aluminium |
Løbehjul | DT Swiss R500 |
Dæk | Specialized Pathfinder Sport 38mm |
Motor | Specialiseret SL 1.1 |
akkumulator | Specialiseret SL, 320Wh |
forlygter | Lezyne Ebike Power 310 Lumens, 12V |
baglygte | Specialiseret integreret sadelophæng |
Vægt | 15,3 kilo |
pris | Euro 3.999 |
Vado SL 4.0 EQ
ramme | E5 aluminium |
gaffel | Stiv fuld aluminium, boost |
Lenker | Stout Mini Rise |
Stilk | Specialiseret Stealth Stem |
styr greb | Specialiseret kropsgeometri Targa |
sadel | bridgesport |
gearstang | Shimano Deore, 10x |
Bagerste derailleur | Shimano Deore |
i Kassetten | Shimano Deore, 11-42 |
krank | Øvelse, M30 aluminium |
Løbehjul | DT Swiss R500 |
Dæk | Specialiseret Nimbus II Sport Reflect 38mm |
Motor | Specialiseret SL 1.1 |
akkumulator | Specialiseret SL, 320Wh |
forlygter | Lezyne Ebike Power 310 Lumens, 12V |
baglygte | Lezyne Ebike Bagskærme |
Vægt | 16,7 kilo |
pris | Euro 3.199 |
VadoSL 4.0
ramme | E5 aluminium |
gaffel | Stiv fuld aluminium, boost |
Lenker | Stout Mini Rise |
Stilk | Specialiseret Stealth Stem |
styr greb | Specialiseret kropsgeometri Targa |
sadel | bridgesport |
gearstang | Shimano Deore, 10x |
Bagerste derailleur | Shimano Deore |
i Kassetten | Shimano Deore, 11-42 |
krank | Øvelse, M30 aluminium |
Løbehjul | DT Swiss R500 |
Dæk | Specialized Pathfinder Sport 38mm |
Motor | Specialiseret SL 1.1 |
akkumulator | Specialiseret SL, 320Wh |
forlygter | Lezyne Ebike Power 310 Lumens, 12V |
baglygte | Specialiseret integreret sadelophæng |
Vægt | 15,6 kilo |
pris | Euro 2.999 |
Efterlad en kommentar