Test / E-Bike: Hvor drejningsmomentet ikke er alt, er cykler som Dynamics Evo Nine 5 i deres rette element: solide, udstyret, hurtigt motoriseret og hjemme på stort set ethvert terræn. Velomotion kørte en el-cykel, der skulle opfylde de fleste krav.
Når det kommer til drejningsmoment, er e-cykler som biler: At have lidt mere er rart, men ikke absolut nødvendigt, hvis du kører normalt. Selv med trekking-modeller går tendensen i øjeblikket i retning af den kraftige Bosch CX-motor, og forskellen er faktisk mærkbar. Men uanset om du kører op ad bakke en kilometer i timen hurtigere eller når 25 km/t to sekunder tidligere, vejer det sandsynligvis mindre end et hul i pungen flere hundrede euro større.
Dynamics Evo Nine 5: Alsidig takket være tre stelvarianter
Og så til sagen: Med Evo Nine 5 tilbyder den store tohjulede forhandler Stadler en model fra sit eget mærke Dynamics, der har stort set alt, hvad man kan forvente af en elcykel til ethvert formål – og til en ret lav pris på knap 2.600 euro er til rådighed. Lad os starte med de tre stelformer Diamond, Trapezoid og Wave, hvor sidstnævnte måske er den mest alsidige takket være den lave gennemtrængning (og er kombineret med en meget behagelig styrform). Punkt to omhandler også rammen, nærmere bestemt det centrale rammerør med det integrerede batteri, som kan tages af nedefra. Dette er mere funktionelt end for eksempel et batteri, der er fastgjort til bagagebæreren og ser også den mest attraktive løsning ud, især da det store nedrør går perfekt ind i "interfacet", der bærer drivenheden.
Dynamics Evo Nine 5: Bosch Performance Motor - harmonisk og effektiv
Som allerede nævnt er dette den midterste af de tre motorvarianter Active, Performance og Performance CX i Bosch-porteføljen - i direkte sammenligning er den væsentligt mere livlig end touringcykelmotoren, mens den skubber den lidt langsommere end E-MTB-enheden . Når det betyder mest, giver motoren dog mere end nok støtte: På bjerget kan du drille en masse ekstra skub ud af den med en let pedalering; når den starter, reagerer den med det samme og skubber derefter blidt, men kraftfuldt fremad. I den nuværende variant, der kan kendes på det store tandhjul foran, kører drevet næsten uden modstand over 25 km/t.
Dynamics Evo Nine 5: Solidt udstyr uden fejl
ramme | Aluminium |
gaffel | SR Suntour NEX-E25 DS |
kørsel | Bosch Performance Line |
akkumulator | Bosch PowerTube 500Wh |
Løbehjul | kA |
Dæk | Supero Optima Safe Reflex med punkteringsbeskyttelse |
Bagerste derailleur | Shimano Deore 9-gears |
gearstang | Shimano XT SL-M8100-R |
krank | kA |
Forderailleur | |
Brake | Tektro hydrauliske skivebremser |
Sadelpind | kA |
sadel | Sælg Royal Essenza |
Stilk | justerbar |
Lenker | Riser |
Lige så solid som drevet er færdiggørelsen af Evo Nine 5. Hertil hører naturligvis skivebremser, samt en XNUMX-trins skifter, der er tilstrækkeligt dimensioneret med hensyn til overordnet omfang og graduering i lyset af den stærke motorstøtte. . Den typisk korte affjedrede gaffel giver behagelig stødabsorbering, men er ikke afstemt så blødt, at den dykker kraftigt ved hård opbremsning; ombord er også et stærkt belysningssystem og ret brede dæk. Den solide, rammemonterede bagagebærer er en succes både visuelt og funktionelt; som ekstraudstyr er der en rammelås, og en af den bedre slags: når den er åben, behøver nøglen ikke blive i låsen, så brugen er frivillig.
Formen på styret er allerede nævnt, som er sporty og lige på den testede trapezmodel og på herrecyklen – varianten på den gennemtrængende cykel, der er mere orienteret mod rytteren, er mærkbart mere komfortabel. Under alle omstændigheder er skaftstammen praktisk, da den giver mulighed for nem højdejustering af styret.
Dynamics Evo Nine 5: Tilgivende køreegenskaber
Med sporty cykler bliver der filosoferet meget over styreadfærd og "karakter", men sådan noget behøver Dynamics Evo Nine 5 ikke finde på. Siddestillingen er behageligt opretstående, men kan også vælges fladere ved at ændre stilkens højde og vinkel; cyklen kører solidt, ret rask og uden overraskelser, fx i sving. Det er nemt for begyndere at mestre, erfarne ryttere føler sig ikke underudfordret – det gør Stadler pedelec til et godt valg for stort set alle, der er på udkig efter en all-round solid, ikke særlig dyr e-cykel til ture og hverdagsture.
Efterlad en kommentar