Test / Gravel bike: Orbea Terra M30-D er en sporty, kvik gruscykel, hvis karakter især bør appellere til dem, der ellers mest er hjemme på en racercykel.
Orbea Terra M30-D: Fakta
Rammemateriale: Carbon
Hjulstørrelse(r): 700c
Maksimal dækafstand: 40 mm (700c)
Akselmål (v/h): 12 × 100/142 × 12
Skærmøjer: Ja
Øjner til bagagebærer (v/h): ingen
flaskeholder: Nederør over, F sæderør
Vægt hjul v/h/total (med dæk og bremseskiver): 1.640 g / 1.781 g / 3.421 g
Vægt komplet cykel uden pedaler (størrelse M): 9,52kg
Pris: 2.869 euro (2.699 euro basispris)
Tilpasset stel med racercykel-DNA
I porteføljen af baskerne i Orbea flager Terra med grusflaget. Cyklen, som blev introduceret for to år siden, er allrounderen i drop-bar-serien, men forbliver tro mod den traditionelle spanske producents sporty rødder. Dette bliver tydeligt ved første øjekast: linjerne i den smarte carbonramme lover fart, den klare hævede sadel skal sikre en sporty position på cyklen.
Vi ønsker ikke at sige for meget om farvedesignet på Orbea Terra M30-D på nuværende tidspunkt. Det skyldes på den ene side det ekstremt rolige sort-i-sort design af vores testmodel, men meget mere Orbea MyO-programmet: Det betyder, at enhver køber individuelt kan bestemme sin egen farvekombination - uden ekstra omkostninger ! Det eneste du skal acceptere er den lidt længere leveringstid på – normalt – omkring fire uger. For en individuel cykel ville det dog bestemt være det værd for os.
Fra Terra-rammens carbon-layup lover Orbea en harmonisk balance mellem stivhed for en smidig start og god kraftoverførsel og fleksible områder til at absorbere stød og vibrationer fra jorden. Brede eller store dæk hjælper også med sidstnævnte, som Terra helt sikkert kan bruge: Med 40 mm er gennemløbet ikke specielt generøst for en gruscykel, men vi anser det stadig for mere end tilstrækkeligt til det påtænkte anvendelsesområde.
I lighed med dæks frihed præsenterer Terra sig også, når det kommer til monteringspunkter: ret alsidig, men fokuseret på det væsentlige: Stænkskærme kan monteres foran og bagpå, men når det kommer til tasker eller bagagebærere, ser du ind i røret.
Det bliver spændende, når man ser på geometrien i Orbea Terra. Spanierne taler om "Terra Position" - en noget nedtonet fortolkning af klassiske landevejscykelgeometrier, der egner sig til touring. Det er dog kun den halve sandhed. På den baskiske gruscykel møder en sprød sadelhøjde med et meget kort hovedrør en ret slap styrevinkel og ret lange kædestag. Så du bør få en velkørende, men stadig ekstremt sporty cykel.
Geometri Orbea Terra M30
XS | S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 460 | 510 | 554 | 590 | 630 |
Toprør vandret (i mm) | 531 | 543 | 555 | 570 | 585 |
hovedrør (i mm) | 122 | 138 | 156 | 182 | 212 |
kædestag (i mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Akselafstand (i mm) | 1017 | 1030 | 1043 | 1060 | 1078 |
Styrevinkel (i °) | 70,5 | 70,5 | 70,5 | 70,5 | 70,5 |
Sædevinkel (i °) | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
Rækkevidde (mm) | 370 | 378 | 385 | 392 | 400 |
Stabler (mm) | 545 | 560 | 575 | 600 | 625 |
Attraktivt udstyr med lidt overvægt
Orbea Terra M30 er den billigste af de to tilgængelige versioner af den spanske grus speedster. Med 2.699 euro i basis og 2.869 euro i det testede udstyr er den også en af de ret billige carbon grus cykler på markedet og kommer - så meget i forvejen - med et yderst anstændigt, solidt udstyr uden svagheder, men også uden evt. store højdepunkter. At man skulle skære hist og her i lyset af den lave pris, fremgår af vægten: Med omkring 9,5 kg er det en af de tungeste gruscykler med carbonramme i vores test.
Skiftegruppen er velvalgt: Orbea er afhængig af Shimanos nye GRX-gruppe i sin dobbelte version. Selvom komponenterne i den billigere 2- og 600-serie bruges til håndtag og bremser, er de stadig et særdeles godt valg, især i denne prisklasse. Kredsløbet byder på en bred vifte og små geartrin: Så du kan altid finde det rigtige gearforhold selv på længere ture i bjergområder.
ramme | Orbea Terra carbon OMP |
gaffel | Orbea Terra OMP |
Løbehjul | DT Swiss E1850 |
Dæk | Vittoria Terreno Dry CX Grus 38mm |
Bagerste derailleur | Shimano GRX RX810 |
gearstang | Shimano GRX RX600 |
krank | Shimano GRX TX600 30/46 |
Forderailleur | Shimano GRX |
Brake | Shimano GRX RX400 |
Sadelpind | OC2 27,2 |
sadel | Sælger Italia X3 Flow |
Stilk | OC1 vej |
Lenker | OC1 All Road 12° Flare |
Vores testcykel var udstyret med et DT Swiss E1850 hjulsæt, som ikke svarer til basisudstyret, men kan konfigureres mod et tillæg på 170 euro. Det er bestemt det værd, for de slangeløse fælge har en anstændig bredde på 20 mm, og sættet er ikke for tungt.
På den er 38 mm brede Vittoria Terreno Dry CX dæk monteret. Sidstnævnte byder på en interessant blanding af en subtilt profileret slidbane i midten og, for et grusdæk, ret markante sideflig. Så du får - i hvert fald i teorien - det bedste fra begge verdener: Lille rullemodstand i moderat terræn, men masser af støtte til kurver, når det tæller. Visuelt kræver det lidt tilvænning: dækkenes grå sidevægge.
Siddeområdet er ekstremt diskret med en 27,2 mm aluminiumsstolpe og Selle Italia X3-sadel, ligesom cockpittet er: der er in-house-tilbehør med en moderat lang frempind (80 mm på vores testcykel i størrelse M) og styr med diskret udstrakte ender .
Flere tests, produkter og baggrundsinformation om Velomotion Gravel Month:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gruscykel i test: Race tourer til grus og terræn
- GT Grade Carbon Pro i gravel-cykeltesten: Komfortabel trekant til masser af køresjov?!
- Orbea Terra M30-D i gruscykeltesten: Livlig cykel til træning og grusture
- NS Bikes Rag+ 2 i gruscykeltesten: Overbevisende allrounder i aluminium
- Rondo Ruut CF 2 i gravel bike testen: Hurtig gruscykel med et slående look
Let's Gravel: Orbea Terra M30-D
Orbea Terra M30-D viser sig selv at være en sporty løbebane allerede fra de første meter, for med sin fulde sadelhøjde sikrer den ikke kun en rask siddeposition, men også en hæsblæsende køreoplevelse. Den racercykel-inspirerede geometri kan dog nedtones en smule ved at bruge spacere, hvilket gør den en smule mere velegnet til touring.
Kombinationen af jævn kørsel og direkte håndtering fungerer lige så godt. Fordi de lange kædestag og den flade styrevinkel sikrer en masse sikkerhed og en jævn køreoplevelse ikke kun i teorien, men også i praksis ved højere hastigheder. På grund af det korte hovedrør og den sporty position fremstår Terra M30-D ikke for træg og har ret direkte håndtering foran, hvilket sikrer tilstrækkelig smidighed selv i teknisk terræn.
Selvom livligheden i Orbea Terra M30-D ikke helt kan følge med de bedste grusracere, er spanierens acceleration stadig solid og et resultat af den højkvalitets carbonramme med god kraftoverførsel, som sikrer direkte fremdrift. Det eneste, der bremser dig lidt, er vægten på godt 9,5 kilo, hvilket er meget for en kulgraver.
Den gode kørekomfort i Orbea Gravler spiller ind som en passende tilføjelse. Til dette formål blev carbon layup justeret på "kritiske" punkter, såsom gaffelenderne, bagerste trekantender eller toprøret og optimeret til komfort. Det betyder, at hårde slag og stød ikke overføres direkte til føreren, hvilket giver en meget mere behagelig køreoplevelse.
Desværre er der et par fradrag for den dårlige tilbehørskompatibilitet af Orbea Terra M30-D, fordi manglen på monteringsmuligheder for tasker og mere alvorligt begrænser anvendelsesområdet for denne gruscykel og vil sandsynligvis frastøde bikepacking-fans helt.
Andre gravel bike højdepunkter i testen:
Bombtrack Hook 1 gruscykel i test: Grus begyndere med en masse komfort
Test: Med Bombtrack Hook 1 testede vi en af de få gruscykler med stålstel – og stelmaterialet her lever op til sit ry. Høj vægt står i vejen for fremragende komfort. Bombtrack Hook 1 2020: Fakta Rammemateriale: Stål Hjulstørrelse(r): 700cc Maksimal dækafstand: 40mm Akselstørrelse (v/r): Quick release Fender mounts: Ja Rack mounts (v/r): Ja / Ja Flaskeholder : […]
BH Gravel X Alu 1.0 gruscykel i test: Meget grus for få penge
Test: I modelåret 1.0 kommer BH Gravel X Alu 2020 i en ny entry-level version til lige under 1.400 euro og viser sig at være en fremragende allrounder, der forstår at behage med succesfuld geometri og gennemtænkt udstyr. BH Gravel X Alu 1.0 2020: Fakta Rammemateriale: Aluminium Hjulstørrelse(r): 700cc Maksimal dækafstand: 45 mm Akselstørrelse (f/r): 12×100 / 142×12 Skærmbeslag: […]
Falkenjagd Aristos CX Gravelbike på test: Komfortabel titanium grusmaskine med Lauf gaffel
Test: Titanium stel, Lauf bladfjedergaffel, elegant udstyr, eksklusivt look - Falkenjagd Aristos CX er en speciel gruscykel i enhver henseende, som i praksis overbeviser med et højt komfortniveau, og som bør vinde cykelelskernes hjerter. Falkenjagd Aristos CX: Fakta Rammemateriale: Titanium Hjulstørrelse(r): 650b (700c-kompatibel) Maksimal dækafstand: 50mm (650b) / 38mm (700c) […]
Efterlad en kommentar