Produktnyheder / e-bike: ZEG præsenterede de nye modeller for 2020 på Bike Show i Köln sidste weekend. Med Blubrake bruges en ny type ABS-system på fire e-cykler fra Bulls.
ABS på e-cykler - det er bestemt ikke et nyt emne. Det er lidt over to år siden, Bosch var den første producent, der præsenterede et sådant system. Systemet har ikke rigtigt fanget - selv om funktion over alt tvivl er hævet over enhver tvivl. Der er forskellige årsager til den tøvende accept på cykelmarkedet: For tung, for dyr, for klodset, så siger man ofte. Med den italienske producent Blubrake tør en anden virksomhed nu tage fat på emnet e-bike ABS, vil stå op mod Bosch og tager derfor aggressivt fat på det største kritikpunkt af det tidligere ABS: Blubrake antiblokeringsbremsesystemet kan monteres usynligt i rammen.
På papiret ligner funktionaliteten Bosch-systemet, men den er kun begrænset til forhjulet. En sensor overvåger hjulets bevægelse, en anden "tapper" på motoren og dens sensorer for at aflæse hastighed, acceleration og andre værdier. En algoritme forbinder disse værdier, evaluerer dem og beslutter, hvornår ABS'en vil gribe ind. Intervention betyder specifikt: Blubrake ABS reducerer bremsekraften for at forhindre forhjulet i at låse fast. En anden komponent reducerer olietrykket i bremsesystemet. Dette forhindrer også, at cyklen og rytteren vælter, hvis du griber bremsegrebet for dristigt.
Lyder meget godt i teorien, Blubrake ABS, men vi kan ikke udtale os om praksis endnu - vi håber at kunne gøre det snart. Der burde være en mulighed, for som annonceret på ZEG Bike Show i Köln, vil fire Bulls e-cykler blive udstyret med systemet fra den italienske producent til 2020-modelåret. Udover de to allround- eller SUV-cykler Iconic Evo TR3 ABS og Adventure Evo AM TransAlp ABS, er Bulls også afhængig af bremsesystemet til to ægte E-MTB'er, Copperhead Evo AM 3 ABS og Aminga Eva TR3 ABS.
Vi er meget spændte på den videre udvikling og ser frem til en første test af Blubrake ABS-systemet.
Mere info
Efterlad en kommentar