E-Performance: Med Bosch Cargo Line vil der være et separat drev til ladcykler fra modelår 2020. Teknisk er motoren baseret på det nye CX-drev, men bringer endnu mere kraft til jorden.
Overraskelse! Med den nye Cargo Line løftede Bosch også gardinet for en produktlinje ved den store produktnyhedspræsentation for modelåret 2020, som næppe nogen havde forventet på forhånd. Selvom el-lastcykler bliver stadig mere populære, udgør de stadig kun en lille brøkdel i forhold til resten af el-cykelmarkedet. Ikke desto mindre: I tider med dieselkørselsforbud og søgen efter alternative, "grønnere" transportmidler, rykker de alsidige cykler i stigende grad frem i rampelyset. Bosch har også anerkendt denne trend og ønsker på den ene side at tjene den, men på den anden side også fremme den med de nye motorer.
Bosch vil tilbyde den nye Cargo Line-motor både som en almindelig 25 km/t-variant og som en S-Pedelec-version, hvilket burde være af særlig interesse for kommercielle brugere og leveringstjenester. Visuelt og teknisk har det nye ladcykeldrev meget til fælles med den nye CX-motor i begge versioner: dets kompakte udseende og den lave vægt på 2,9 kg. Der er dog forskelle i de tekniske data og frem for alt i drevets egenskaber. Ved 75Nm er drejningsmomentet det samme som CX-drevet, men med støtte på op til 400% for Cargo Line kommer du endda et skridt videre. Bosch taler selv om en tilladt totalvægt på 250 kg for cykler med den nye motor.
Den øgede supportydelse er dog ikke alt, hele kontrolsystemet er også blevet optimeret i detaljer til det specielle anvendelsesområde. Drevet yder sin fulde støtte selv ved lave kadencer, for eksempel for at gøre det nemmere at starte hurtigt i lyskryds. Ellers lover Bosch, at drevet tilpasser sig belastningen på ladcyklen. Det giver trods alt mening, store e-lastcykler tillader belastninger på mere end 100 kg, hvilket ændrer cyklens samlede balance og stiller forskellige krav til motoren. Ved konstant at analysere alle installerede sensorer bør drevet hurtigt genkende, hvor stor nyttelasten er, og justere støtten derefter. Så maksimal effekt med maksimal nyttelast, lidt mindre, når den er tom.
Bosch Cargo Line: Første køreindtryk
Som en del af presselejren kunne vi køre et par test-omgange med ladcyklen, der blev stillet til rådighed, og hjertet i den var den nye Bosch Cargo Line. Det, der var særligt bemærkelsesværdigt i en direkte sammenligning med den nye CX, var den mindre livlige, men desto mere kraftfulde opstramning under acceleration. Sammenligningen mellem en lastbil og en sportsvogn kommer til at tænke på: Begge har meget kraft, men den lander forskelligt på vejen afhængigt af anvendelsesområdet. Cargo Line-motoren tillader også at starte i et gear, der tydeligvis er for tungt. Hvor CX endnu ikke starter i sammenligning, trækker ladcykelmotoren godt og får køretøjet hurtigt op i fart.
Testperioden var for kort til en endelig dom, herunder om drevet virkelig registrerer belastningen pålideligt og tilpasser sig den. Ikke desto mindre kan vi allerede nu drage en meget positiv foreløbig konklusion: I denne version giver Bosch Cargo Line mening for mange cykler og deres ryttere og bør sikre en masse bevægelse på det i forvejen travle ladcykelmarked.
Bosch E-Bike News 2020: Alle nye produkter på et øjeblik:
Produktnyheder: Bosch E-Bike 2020: Ny CX-motor, lastdrev og mere
E-Performance: Der er en masse nyheder fra Bosch for 2020-modelåret - fra den nye CX-motor og dens eget lastdrev til bedre tilslutningsmuligheder, større batterier og afgørende anti-tuning-foranstaltninger. Vi giver et overblik over Bosch E-Bike News 2020. Det er nu ti år siden, at bil- og elværktøjsgiganten […]
Nemlig siger
Afbryder denne motor også? Så jeg kan stadig bevæge mig, når batteriet er tomt?