Produktnyt / Gravel: Gravel-cykler er for længst vokset ud af deres tidligere niche og med deres stigende popularitet er behovet for komponenter specielt skræddersyet til de universelle racere også stigende. Shimanos svar på dette er GRX – en komplet serie af specielle Gravel-komponenter, der bryder ny jord på flere punkter. Vi har alle oplysninger om den nye Shimano GRX.
Shimano GRX Grusgruppe: RX 800, RX 600 og RX 400
Med den nye Shimano GRX bryder japanerne ny vej. Dette påvirker ikke kun selve gruppen og dens orientering, men også dens placering i Shimano-kosmos; ligesom grussektoren selv, kan GRX ikke klart henføres til vej- eller MTB-sektoren og indtager derfor en vis hybridposition mellem de to etablerede kategorier i Shimanos produktportefølje.
I lighed med Dura Ace, Ultegra og 105 eller XTR, XT og SLX er der også kvalitets- og prisovergange inden for GRX-produkterne. Konkret betyder det: Den øverste gruppe får forkortelsen RX800, er både som mekanisk samt Di2 variant tilgængelig, skifter bagpå elleve tandhjul og forrest eventuelt med en eller to kæderinge. Middelklassen lytter til navnet RX600, også 11 gange, et par gram tungere og også med en eller to kæderinge. Entry-level komponenterne fra RX400 Gruppen er kun for én 2×10 oversættelse designet. For at gøre underinddelingen mere brugervenlig og variabel er alle komponenter kompatible med hinanden - forudsat at antallet af gear og typen af gearskifte (mekanisk / Di2) stemmer overens.
Bland og match: Høj variabilitet inden for GRX-grupperne
Den særlige Grus-vej, der er taget, fortsætter også i udvælgelsen af komponenter inden for de enkelte undergrupper: Alle enkeltkomponenter er kun tilgængelige i topgruppen, mens RX600 ikke har egen bagskifter, men i stedet har et 11-trins kranksæt 10-dobbelt variant til RX400-komponenterne. Ved første øjekast virker denne opdeling forvirrende – også for os. Derfor finder du en grafik nedenfor, der viser de respektive mulige kombinationer.
Også interessant for ejere af nuværende landevejscykelgrupper: The 11-trins GRX STI'er er kompatible med nuværende 11-trins vejskiftere. Det skal dog bemærkes, at med undtagelse af Ultegra RX ingen Shimano landevejscykel bagskifter er udstyret med Shadow+ dæmpning. Omvendt betyder det også, at eksisterende 11-trins Road STI'er kan køres med de nye GRX bagskiftere. For mange fx en billig måde at ombygge den eksisterende 2×11 landevejskørsel på en crosser- eller gruscykel til en 1×11 med et bredt udvalg af kassetter.
Gruscykeltest 2018: 13 cykler i testen: vores konklusion
Test: I de seneste par uger har vi undersøgt 13 gruscykler op til 2.600 euro. Hvad vi lagde mærke til i testperioden, hvilke cykler overraskede os og vores konklusion på Gravelbikes Test 2018. Opdatering 2020: 30 Gravelbikes i to testfelter i testen Gravelbikes Test 2018 - Finding #1: Gravelbike is not just a Gravelbike […]
Shimano GRX Gravel-gruppe: bagskiftere, der er kompatible med landevejscykel- og MTB-kassetter
Shimano Gravel-gruppens åbenlyse særstilling bliver også tydelig ved brug af kassetterne. I stedet for egne kæder og kassetter bruges de velkendte komponenter fra racercykel- og MTB-sektoren. Begge er kompatible Vej (11-30 / 11-32 / 11-34) samt MTB-kassetter (11-40 / 11-42). RX800 bagskifteren fås med et langt (RX812 / RX817) og kort bur (RX810 / RX815). Den lange version bør bruges af dem, der ønsker at køre en 1-trins drivlinje med en bred MTB-kassette. Omvendt er den korte version interessant for alle, der bruger en forskifter. RX400 10-gears bagskifteren kan køres med to klinge og enten 11-32, 11-34 eller 11-36 bagtil.
Alle bagskiftere har tilfælles dem, der kendes fra MTB-sektoren Shadow+ bagskifterdæmpning. Dette sikrer en højere kædespænding og dermed markant reduceret kædeklap i marken. Dette er særligt vigtigt, hvis du kun er på farten med én klinge, da der ellers er risiko for kædefald.
Shimano GRX Grusgruppe: håndsving med en eller to kæderinge og store geartrin
Som kendt fra japanerne er alle håndsving lavet af aluminium og bruger den velkendte Hollowtech 2 bundbeslag standard. Både RX800 og RX600 krumtappene fås med en eller to klinge. Er du afhængig af et 1-gears drev, kan du vælge mellem en 800 eller 40 tands klinge til RX42 kranken, den lidt billigere RX600 kommer kun med 40 tænder. De dobbelte varianter af begge håndsving er spændende: med en 48-31 graduering Shimano er afhængig af en helt ny kædering kombination på RX810-2 - springet på 17(!) tænder er det største, Shimano nogensinde har haft. 2x-versionen af RX600 kranken har et lidt mindre gearspring fra 46 til 30.
Transmissionsbåndbredder Shimano GRX:
RX810 2x med 11-34 kassette: 479 %
RX810 1x med 11-42 kassette: 382 %
RX600 2x med 11-34 kassette: 474 %
RX600 2x med 11-36 10x: 502 %
Et særligt kendetegn ved GRX krankene er kædelinjen, som er længere ude end de tidligere kendte racercykel håndsving. Shimano forsøger at skabe mere plads til store Gravel-dæk i det meget smalle bundbeslagsområde, når man bruger en forskifter. Dette betyder dog også, at GRX 2-trins håndsving vil kun være kompatible med GRX forskiftere.
Shimano GRX Gravel group: STI'er kun til hydrauliske skivebremser og med speciel Gravel ergonomi
Nu kommer vi til STI-skiftebremsegrebene. Der er endnu flere valgmuligheder her end med de andre komponenter. Lad os for enkelthedens skyld starte med lighederne: Alle GRX er STI'er udelukkende til hydrauliske skivebremser designet. Fælgbremseventilatorer kigger ind i røret - selvom andelen af fælgbremse-ryttere i grusområdet sandsynligvis vil være ubetydelig alligevel.
Ellers er der de rigtige betjeningsgreb på cockpittet til enhver tænkelig kombination: Ud over RX815 Di2 STI'erne findes de mekaniske 11-vejs håndtag i både RX800 og RX600 serien. Hvis du kan undvære en forskifter, kan du venstre et bremsegreb uden nogen skiftemekanisme køre. De, der også er på en gruscykel med en dropperpost, vil også finde et venstre bremsegreb, hvormed mekanisk styrede dråbestolper kan betjenes. Dette burde være kompatibelt med de fleste dropperstolper - det eneste krav: kablet skal være fastspændt til stolpen, fordi dets hoved er i håndtaget. Denne specielle dropperstolpe STI er kun tilgængelig til de mekaniske gruppesæt og på RX800- og RX600-niveau.
RX815 Di2-varianten blev ved med at være det Ergonomisk fuldstændig nydesignet. Grebområdet er lidt højere for at give mere sikkerhed off-road, og selve bremsehåndtagets akse bevæger sig en smule op og genererer dermed større bremsekraft. Det Motorhjelmen og bremsegrebets overflade er riflet, så du altid har et fast greb selv i gruskampens hede. De øvrige STI'er har også de teksturerede overflader, men er ellers ergonomisk baseret på de velkendte Hydro-STI'er fra Shimano.
Shimano GRX Gravel Group: To bremsekalipre og innovative ekstra håndtag til topstangen
To GRX calipre vil også være tilgængelige for at matche Hydro-STI'erne. RX800-sadlen er beregnet til RX600- og RX810-gruppen, 10-trins RX400-gruppen får sin egen bremse. Begge er optisk og teknisk stærkt baseret på de velkendte vejbremsekaliber fra Shimano, kun tilgængelig med Flatmount-montering og medbringer også den gennemprøvede ICE-teknologi inklusive dens køleribber.
Ekstra bremsegreb til topstangen den ene eller den anden kender det måske fra fortiden, men med RX812-grebene bringer Shimano denne idé ind i 2019. De to kompakte bremsesensorer er fastspændt lige ved siden af frempinden og så at sige "indskudt" på bremselinjen . Så enhver, der kan lide at gribe meget om topstangen, vil finde de rigtige bremsegreb.
Shimano GRX Grusgruppe: hjul til 700c og 650b
Matchende hjul vil også være tilgængelige for at afrunde Shimano Gravel-gruppen. Disse lytter til navnet RX570 og vil både som en klassisk 700c og til den mindre 650b dæk kan være tilgængelige. Fælgene har en indvendig bredde på 21.6 mm og er naturligvis tubeless-ready. Takket være den kompakte fælghøjde på 22 mm kan vægten holdes lav og kommer op på 1600g (700c) eller 1540g (650b). Shimano Gravel hjulene er udelukkende med 12mm thru-aksel foran og 142x12mm bag tilgængelige.
Shimano GRX Grusgruppe: vægt og tilgængelighed
Desværre vil GRX-gruppesættene først være tilgængelige senere på sommeren. Shimano planlægger at lancere det mekaniske gruppesæt i juli, efterfulgt af Di2-varianterne i august. De ekstra bremsegreb og bremsegrebet til dropperstolper forventes først i september.
Allerede kendte vægte af de enkelte komponenter:
Komponent | udpegning | Vægt |
---|---|---|
krank | FC-RX810-1 | 655g |
krank | FC-RX600-1 | 753g |
krank | FC-RX810-2 | 722g |
krank | FC-RX600-11 | 816g |
krank | FC-RX600-10 | 819g |
Forderailleur | FD-RX815-F | 131g |
Forderailleur | FD-RX810-F | 94g |
Forderailleur | FD-RX400 | 95g |
Bagerste derailleur | RD-RX815 | 288g |
Bagerste derailleur | RD-RX817 | 322g |
Bagerste derailleur | RD-RX810 | 251g |
Bagerste derailleur | RD-RX812 | 264g |
STI | ST-RX815 | 565g |
STI | ST-RX600 | 611g |
STI | ST-RX400 | 613g |
skydelære | BR-RX400 | 143g |
hjulsæt | WH-RX570 700c | 1600g |
hjulsæt | WH-RX570 650b | 1540g |
Luke Grundner siger
Hej,
De skriver, at "GRX 2-trins håndsvingene kun vil være kompatible med GRX forskiftere."
Men hvad med kompatibiliteten mellem GRX-forskiftere og Shimano 105 STI?
Jeg vil gerne udstyre en eksisterende Shimano 105 R7020 med en GRX krank 48/31 eller 46/30. Er udskiftning af krank og forskifter nok her?
Tak!
Lukas
Michael Faiss siger
Hej Luke,
Godt spørgsmål - jeg synes at komponenterne er kompatible, men for en sikkerheds skyld har jeg tjekket med den tyske Shimano salgsafdeling. Jeg tilføjer svaret her, så snart jeg har det!
Med venlig hilsen
Michael
Michael Faiss siger
Hej Luke,
Jeg har nu svaret direkte fra Shimano. GRX-skifterne er kompatible med alle nuværende Road STI'er. Så intet står i vejen for dit projekt.
Her kan du finde hele kompatibilitetslisten igen i sort/hvid:
https://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-453&acid=C-455
Med venlig hilsen
Lukas siger
Hej Michael!
Fedt overblik - perfekt!
Tak for dit hurtige og præcise svar.
lg
lg
Andy Wheels siger
Jeg købte hele 800-gruppen. Nu har jeg det problem, at mit stel kun har et stolpebeslag til en 160mm skive bagpå.
Er der en adapter til GRX-sadlen på en stolpemontering, eller kan jeg installere en XT stolpemonteringssadel i stedet og passer bremseslangerne på GRX STI'erne?
Norbert Walter siger
Kan GRX RX 810-2 kombineres med det lange bur (RX 817?) og en XT-kassette med 11 – 42 tænder?
Harold Kirchtag siger
det er præcis det, der også interesserer mig. Jeg rejser ofte med bagage, og jeg vil gerne have, at det skal være nemmere op ad bjerget.
Norbert Walter siger
Jeg er over 70 og rejser meget i bjergene og vil gerne gøre det lidt nemmere for mig.