E-Performance: I starten af februar, efter lang ventetid, er tiden kommet - BMW X2City el-scooter, som blev annonceret for noget tid siden, kommer endelig på markedet. Når køretøjet er i butikkerne hos BMW's samarbejdspartner Kettler den 4. februar, vil det være det første lille elektriske køretøj i Tyskland, som særskilt lovgivning træder i kraft for i løbet af de næste par dage.
Efter at BMW e-scooteren først blev annonceret i slutningen af 2017, var der i første omgang gået stille omkring den innovative bykammerat. Årsagen: BMW trådte ind i en lovlig gråzone med sit elektriske køretøj, som nu er ophørt med forordningen om små elbiler (et vidunderligt ord!) og sætter e-scootere som X2City på et retssikkert grundlag. Lovmæssigt vil sådanne køretøjer fremover bevæge sig et sted mellem knallert og cykel - alle med AM-kørekort (knallert) må køre el-scooter på vejen. Tilladelsen følger naturligvis med det almindelige kørekort. Ud over kørekortet kræves en tilsvarende forsikring, som er attesteret af et klistermærke på køretøjet og normalt er prissat til under 100 euro om året. I tilfældet med BMW X2City vil BMW dække forsikringsomkostningerne det første år for de første 2.000 solgte enheder.
Lidt har dog ændret sig i den måde, BMW e-scooteren fungerer på: Der er en lille pedal på det store kørebræt, der aktiverer motoren, når du trykker på den flere gange med foden. Scooteren accelereres yderligere ved konstant at vippe på pedalen – grænsen er maks. 20 km/t. Har du ikke travlt, kan du også indstille lavere maksimalhastigheder på styrets fjernbetjening. Intet har ændret sig i denne logik, siden den først blev annonceret i 2017 – det nye er dog funktionen, der holder den kørte hastighed konstant, hvis du holder foden på pedalen. Vi testede en pre-serie model af BMW X2City for noget tid siden, og efter et par meter bliver operationen anden natur. Endnu mere nu, hvor den nye måde at fungere på fjerner en af vores få kritikpunkter.
https://www.velomotion.de/2018/02/test-bmw-tretroller-x2city/
Teknisk set er der meget cykel eller elcykel i den nye BMW X2City: Navmotoren kommer fra Marquardt, på styret finder du greb fra Ergon samt et hydraulisk bremsesystem fra Magura og belysningen er leveret af de adelige producent Supernova. Med 408Wh-batteriet skjult under kørebrættet kan du nå en rækkevidde på mellem 20 og 30 km. Batteriet kan i øvrigt genoplades helt på mindre end tre timer, når det er sat i en almindelig stikkontakt. Den kan enten blive i scooteren eller fjernes uden problemer.
Hvis du nu er interesseret i BMW X2City, kan du markere den 4. februar i din kalender. Så vil Tysklands første mikroelektriske køretøj kunne købes hos Kettler-forhandlere - til en pris af 2.399 euro.