Test: I foråret 2017 præsenterede Rondo fra Polen for første gang sin premierecykel Ruut. Gruscyklen fås i tre forskellige stelmaterialer og gør mange ting lidt anderledes end konkurrenterne - den justerbare geometri er blot en speciel funktion. Vi kiggede på stålvarianten Rondo Ruut ST.
Rondo Ruut ST Gravel Plus: Fakta
Rammemateriale: stål
Hjulstørrelse(r): 700c / 650b (valgfrit)
dækafstand: 45 mm (700c) / 2,1" (650b)
Akselmål (v/h): 15 × 100/142 × 12
Skærmøjer: Ja
Øjner til bagagebærer (v/h): Ja / ja
flaskeholder: Nedrør op, nedrør ned, sæderør
Sonstiges: Øjner på toprøret
Vægt hjul f/r (inkl. dæk, kassette og bremseskiver): 1.610g / 2.250g
Vægt komplet cykel uden pedaler (størrelse M): 10,47kg
Pris: 2.399 Euro
Grusspecialisterne fra Polen sætter en smukt lavet stålcykel på hjulene, som først og fremmest fanger opmærksomheden med sine hængende kædestag og de (slangeløse) hjuls usædvanlige farveskala. Udstyret med en komplet Sram Rival og ædle Panaracer dæk, kan cyklen bestemt kaldes billig. Den slanke ramme lavet af Tange stål har en finish af høj kvalitet; Kulstofgaflen, som har en sjælden speciel egenskab, repræsenterer et vist optisk brud: Indsatserne i dropouts kan drejes og ændre geometrien - hvis dropoutet er i toppen, bliver sædet og styrevinklerne 0,5 grader stejlere og cockpittet bevæger sig en centimeter dybere. Føreren skal kunne vælge mellem en lidt mere sportslig og en lidt mere afslappet karakter – for eksempel ved skift mellem crossløb og langdistanceture. Det mærker erfarne piloter, selvom effekten ikke bør være for udtalt.
Geometri Rondo Ruut ST
S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 495 | 530 | 560 | 590 |
Toprør vandret (i mm) | 536 | 551 | 569 | 584 |
hovedrør (i mm) | 110 | 130 | 160 | 180 |
kædestag (i mm) | 420 | 420 | 420 | 420 |
Gaffelforskydning (i mm) | 45 | 45 | 45 | 45 |
bundbeslag fald | 70 | 70 | 70 | 70 |
Styrevinkel (i °) | 70.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 |
Sædevinkel (i °) | 73 | 73 | 73 | 73 |
Rækkevidde (mm) | 373 | 382 | 391 | 400 |
Stabler (mm) | 533 | 554 | 582 | 606 |
ramme | Rondo Ruut ST |
gaffel | Twin tip carbon |
Løbehjul | Rondo Superlight / Rondo Alloy |
Dæk | Panaracer Gravelking SK 43mm |
Bagerste derailleur | Ram Rival |
gearstang | Ram Rival |
krank | Ram S350 |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Ram Rival |
Sadelpind | Runde 27.2 |
sadel | Stof Scoop |
Stilk | rondo |
Lenker | Rondo flare |
Typisk Gravel er 1×11-drevet med en kæmpe kassette og de 43 mm brede dæk med en fin profil. Styrenderne, der er placeret lidt udad, er behagelige, ligesom sadlen er helt glat på undersiden og derfor nem at rengøre. Der er talrige gevindhuller til flaskeholdere, fendere, holdere mv. En stålgruscykel kan selvfølgelig ikke være særlig let – men den er ikke mere end elleve kilo, selv med pedaler.
Hvis du i øvrigt ikke ser dig selv som stålfan, kan du også finde modelvarianter af Rondo Ruut med carbon- eller aluminiumsstel. De har alle deres geometri og TwinTip-gaflen til fælles. Der er forskel på monteringsmulighederne – stålvarianten vi testede byder på langt mest her.
Rondo Ruut ST Gravel Plus – Let's Gravel
Med Rondo Ruut ST Gravel Plus testede vi en anden slags gruscykel. Den ganske iøjnefaldende stålramme i metallisk grøn tilbyder i kombination med dens twin-tip carbongaffel et unikt system i form af en slags geometrijustering for at sikre mere alsidig anvendelse og mere funktionalitet. Efter vores mening fungerer konceptet ikke så godt, for den almindelige grusrytter vil næppe mærke forskel, da der reelt kun er tale om nuancer. Det eneste vi lagde mærke til i testen her var, at ændrer man gaffelindstillingen, bliver cyklen lidt mere adræt på grund af vinklen.
Ellers kører stålraceren meget solidt, selvfølgelig skal man gå på kompromis med vægten i forhold til de højkvalitets carbonracere i testfeltet. Derfor er Rondo Ruut ST Gravel Plus desværre også lidt træg og kommer kun meget langsomt i gang ved acceleration (lige op ad bakke). Men når først den er oppe at køre, kører Rondo Gravelbike ekstremt jævnt og har tiltalende rulleegenskaber, hvilket er yderst behageligt, især i fladere partier med skiftevis grus og tjære.
Men når det kommer til barske passager, kæmper Rondo Ruut ST Gravel Plus lidt og tilbyder ikke den ønskede komfort, selvom siddestillingen er særdeles velegnet til turryttere. Rondo Ruut tilbyder også en række muligheder for at fastgøre tasker og bagagebærere, så du kan være ude og gå i flere dage.
Efterlad en kommentar