Test: Til mindre end 1.5 euro er BH Gravel X Alu 1.500 en del af den mere overkommelige serie, men den kommer med en Shimano 105-gruppe og lette hjul. Aluminiumsrammen byder også på adskillige monteringsmuligheder til skærme og bagagebærere.
BH Gravel X Alu 1.5: Fakta
Rammemateriale: Aluminium
Hjulstørrelse(r): 700c
dækafstand: 45mm
Akselmål (v/h): 12 × 100/142 × 12
Skærmøjer: Ja
Øjner til bagagebærer (v/h): Ja / Ja (kan eftermonteres)
flaskeholder: nedrør op, sæderør
Vægt hjul v/h (med dæk, kassette og skiver): 1.540g / 2.040g
Vægt komplet cykel uden pedaler (størrelse M): 9,94kg
Pris: 1.399 Euro
Den spanske producent tilbyder tre modeller i dette segment, hvoraf 1.5'eren er den billigste. Gravel X Alu bevæger sig også i grænseområdet mellem en sporty crosser og offroad touringcykel: Siddepositionen er moderat sporty, styreadfærden er afbalanceret til adræt; hvis du vil, kan du montere stativer og stænkskærme. I modsætning til søstermodellen med SRAM Force 1.000×1, som er mere end 11 euro dyrere, er testcyklen mere skræddersyet til asfalt og grusveje: Hutchinson-dækkene ruller pænt og hurtigt på godt underlag takket være deres glatte slidbane og tilbyder anstændigt kurvegreb på grusstier og lignende med den stærkere profilerede dækskulder. Kombinationen af 50/34 kædekrans kommer fra racercykler og resulterer med 11-34 kassetten i et meget stort transmissionsområde - dog med grove graderinger.
Geometri BH Gravel X
SM | MD | LA | XL | |
sæderør (i mm) | 500 | 520 | 540 | 560 |
Toprør vandret (i mm) | 523 | 542 | 561 | 582 |
hovedrør (i mm) | 120 | 140 | 160 | 180 |
kædestag (i mm) | 428 | 428 | 428 | 428 |
Styrevinkel (i °) | 70,5 | 71,5 | 72 | 72 |
Sædevinkel (i °) | 73,75 | 73 | 72,75 | 72,5 |
Rækkevidde (mm) | 366 | 371 | 380 | 391,5 |
Stabler (mm) | 535 | 562,7 | 583,6 | 602,6 |
ramme | Gravel X Alloy 7005 |
gaffel | Gravel X Carbon 1.5 |
Løbehjul | ShimanoRS370 |
Dæk | Hutchinson Overide 38 mm |
Bagerste derailleur | Shimano 105 |
gearstang | Shimano 105 |
krank | FSA Omega 50/34 |
Forderailleur | Shimano 105 |
Brake | Shimano BR-R517 |
Sadelpind | BH Lite 27,2 |
sadel | Prolog Kappa RS |
Stilk | BH SL |
Lenker | BH Lite Compact |
Kabelføring, carbongaffel og thru-aksler er up to date, og cyklen fra Baskerlandet ser meget godt ud i hvert fald: Det let buede hydroformede toprør, fladpressede sædestag og den metalliske flimrende lak giver et højkvalitetsindtryk .
BH har givet gruscrosseren en komplet Shimano 105, hvilket ikke er en selvfølge i denne prisklasse. Kun de mekaniske skivebremser er ikke ideelle, da de skal møjsommeligt efterjusteres igen og igen. En opgradering til et mekanisk-hydraulisk system kunne overvejes, men det er ret dyrt. Ikke desto mindre: De mekaniske skivebremser gør deres arbejde pålideligt og er bedre end deres ry.
BH Gravel X Alu 1.5 – Let's Gravel
BH Gravel X tilbyder en velkommen forandring for alle, der primært føler sig forbundet med vejen. Især når du er på opdagelsestur eller nye ruter, befinder du dig ofte for enden af den asfalterede sti. Med en grusracer er det slet ikke noget problem. På grund af de mere profilerede og bredere dæk kan du også tackle dårlige veje, skovstier og grusstykker bedst muligt. Men BH Gravel X var også i stand til at overbevise på vejen med meget gode rulleegenskaber.
Gruscyklens vægt spiller så ind på stigninger. På grund af gearforholdet og totalvægten bør stigninger på op til 10 eller 12 % være let gennemførlige på skovveje. På rigtig stejle, korte ramper, som du er vant til med cyclocross, når du dine grænser primært på grund af gearforholdet. Dækkene virkede også lidt for glatte til eksplicit krydsbrug, især på en fugtig overflade. Efter vores mening er BH Gravel X perfekt til alle, der gerne vil have lidt variation i træningen, især om efteråret, eller som kan lide at være på farten uden begrænsninger. BH er især overbevisende på let bakkede ruter, der veksler mellem skov- og asfaltveje.
Efterlad en kommentar