Spektrum / E-Performance: Lige siden markedet for posttjenester åbnede op i 2008, har private cyklister været en del af hverdagen. En fuldt lastet leveringscykel kan veje op til 60 kilo, og den konstante opbremsning og acceleration gør levering til et rigtigt hårdt arbejde. Moderne elektriske drev lover at gøre arbejdet lettere her. Siden slutningen af 2016 har PIN Mail-leveringstjenesten brugt fem cykler med Pendix-drev, og i efteråret 2017 blev der installeret yderligere 27 eftermonteringssæt.
Bernd Fricke, COO for leveringstjenesten PIN Mail AG i Berlin, er overbevist om den behovsbaserede eftermonteringsløsning med Pendix e-drev. Motivationen for opgraderingen er at gøre det daglige "backbreaking job" nemmere for leverancerne. Chaufførerne skal klare konstant acceleration og opbremsning, hvoraf nogle er meget krævende ruter. Virksomheden kaldte sine ansatte "sande helte" i en storstilet reklamekampagne. Hjulene, der er eftermonteret med Pendix elektriske drev, gør leveranternes arbejde meget lettere på specifikke ruter. PIN Mail-leveringstjenesten med Pendix eDrive er i øjeblikket stadig i en testfase, men det skulle indtil videre være meget lovende.
Bernd Fricke roser den særligt ukomplicerede batteriudskiftning. Hvis der kommer endnu mere effektive batteriteknologier på markedet, skal drevet ikke udskiftes med det samme - en meget vigtig omkostningsfaktor for private leveringstjenester. For at have lidt mere buffer skiftede PIN Mail fra 300-batteriet til 500-strømniveauet. Ifølge de første erfaringer i vinteren 2016/17 ville den kolde årstid have gjort sig gældende i batteriets ydeevne, men ifølge Fricke langt mindre end med andre brugte elektriske drev. Ud over PIN Mail udstyrer andre kurertjenester også deres flåder med elektriske drev. Pendix er allerede repræsenteret i mange føderale stater i denne henseende.