Produktnyheder / MTB: Som en del af XC World Championships i Lenzerheide løftede BMC gardinet for den nye Fourstroke 01. Med sin ekstremt progressive geometri og en integreret dropper-post udforsker den grænserne for, hvad et moderne løb fuldt ud inkarnerer.
Første ting først: Den nye BMC Fourstroke 01 er en radikal XC-cykel. Ved første øjekast er der dog ikke så meget, der har ændret sig, og Fourstroke er tydeligt genkendelig som en cykel fra BMC hallerne i 2019. 29 tommer hjul, let carbon stel og den velkendte APS-bagtrekant. Som en variant af det effektive VPP-system har især sidstnævnte været nøglen til BMC mountainbikes succes i de senere år.
BMC Fourstroke 01 2019: Integreret dråbestolpe - let og lav vedligeholdelse
Dropper-sædestolpe har ikke været eksklusive til gravity- og enduro-cykler i et stykke tid. Mens de næsten er standard på trail- og touringcykler, ser du flere og flere maraton- og endda XC-løbsfiler med dropperposter - uanset om det er til hobbycyklister eller VM-proffer. Fordelene i stejlt terræn er nok ubestridte, men at mange XC-cykler stadig må undvære sadelpindene har to hovedårsager: vægt og modtagelighed for defekter.
Det er præcis her, BMC kommer ind med den nye Fourstroke 01. Designerne var ikke i tvivl om, at en moderne langrendscykel ikke længere kunne undvære en udtrækkelig sadelpind. Så det er ikke overraskende, at alle tre udstyrsvarianter kommer med droppepæle. Men i stedet for at ty til et af de mange eksisterende produkter på markedet, gik Impec Lab selv til tegnebrættet. Resultatet er Race Application Dropper, som er specielt udviklet til stellet af Fourstroke 01 og er mere eller mindre permanent installeret i den.
80 mm synkende med en totalvægt på 345 g - det er en hel del lettere og mere fleksibelt end konkurrerende produkter til XC-området (Specialized Command Post XCP | 35 mm justeringsområde ved ca. 400 g eller KS Lev Carbon | 65 mm justeringsområde ved ca. 420 g) . De fleste racere burde være ligeglade med, at du kun skal klare dig med to positioner - altså helt udstrakt eller helt sænket.
Den lave vægt er muliggjort af den konsekvente tilpasning til stellet. Støtten har en elliptisk form med varierende vægtykkelser, og vægtbesparelserne kunne opnås gennem denne smarte brug af materiale. Et robust og enkelt interiør uden hydraulik og med lavt lufttryk skal sikre lav vedligeholdelse og lang levetid. Sidstnævnte er også helt nødvendigt, for på grund af sadelrørets specielle form vil det formentlig ikke være muligt at køre på konventionelle sadelpinde i Fourstroke 01.
BMC Fourstroke 01 2019: progressiv geometri til krævende ruter
Der er formentlig ingen anden MTB disciplin, der har ændret sig så meget i de sidste 10 år som cross country. Ruterne er nu teknisk ekstremt krævende, selv på regionalt plan, for ikke at tale om VM. For nogle år siden ville den ene eller anden passage let være gået som en nedkørsel. Denne udvikling udgør ekstreme udfordringer for ryttere og materiale og fører uundgåeligt til ændringer i de tilsvarende cykler og deres orientering.
I lyset af disse krav er det ikke overraskende, at den generelle geometri-trend i MTB-industrien også påvirker rammerne til XC drenge og piger: længere hovedrammer, kortere frempinde og fladere styrevinkler bidrager især til jævn kørsel i krævende terræn. Med Fourstroke 01 2019 er BMC på forkant med denne trend: Styrevinklen på for eksempel 67.5° er i et område, hvor AM'er eller endda Enduro'er stadig var placeret for et par år siden.
Ydermere er hovedrammen meget lang, både hvad angår toprør og rækkevidde: Det betyder, at korte stilke kan bruges uden problemer, hvilket også forbedrer håndteringen. For at holde akselafstanden kort nok til at kunne mestre snævre bøjninger, forbliver kædestagene under 430 mm og derfor ekstremt korte til en 29" cykel. På den ene side er det nemmere at lægge vægt på baghjulet i stejle partier og dermed forbedre vejgrebet, på den anden side kan det kræve mere vægtskift fremad for at forhindre forhjulet i at klatre.
Geometri BMC Fourstroke 01 2019
S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 420 | 440 | 480 | 510 |
Toprør vandret (i mm) | 582 | 607 | 630 | 654 |
hovedrør (i mm) | 96 | 107 | 117 | 134 |
kædestag (i mm) | 429 | 429 | 429 | 429 |
Akselafstand (i mm) | 1129 | 1155 | 1180 | 1206 |
Styrevinkel (i °) | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
Sædevinkel (i °) | 75.6 | 75.6 | 75.6 | 75.6 |
Rækkevidde (mm) | 423 | 445 | 465 | 485 |
Stabler (mm) | 580 | 590 | 600 | 615 |
BMC Fourstroke 01 2019: modeller, udstyr og priser
BMC Fourstroke 01 vil være tilgængelig ved lanceringen i tre konfigurationer og som et sæt sæt. Priserne er stejle: Selv indgangsmodellen, der er ret solidt udstyret med GX Eagle og Fox Performance affjedring, koster knap 6.000 euro. Topmodellen koster endda 9.999 euro. Foretrækker du at udføre arbejdet selv, kan du købe basisrammesættet inklusive dæmper, sadelpind og frempind for 3.999 euro.
BMC Fourstroke 01 THREE
Køre: Sram GX Eagle 12-speed
Landingsstel: Fox Float DPS Performance Elite / Fox Float 32 SC Performance
pumpehjul: DT Swiss X1700 Spline
Bremser: Shimano SLX M7000
Pris: 5.999 Euro
BMC Fourstroke 01 TO
Køre: Shimano XTR 12-gears
Landingsstel: Fox Float DPS Performance Elite / Fox Float 32 SC Performance
pumpehjul: DT Swiss XR1501 Spline ONE
Bremser: Shimano XTR
Pris: 7.999 Euro
BMC Fourstroke 01ONE
Køre: Sram XX1 Eagle
Landingsstel: Fox Float DPS Factory / Fox Float 32 SC Factory
pumpehjul: DT Swiss XRC1200
Bremser: Ram Level Ultimate
Pris: 9.999 Euro
BMC Fourstroke 01 rammesæt
Inkluderet i leveringen: RAD sadelpind, Fox Float DPS Factory støddæmper, BMC MSM01 frempind
Vægt: Inklusiv RAD støtte og dæmper ca 2,5kg
Pris: 3.999 Euro
Efterlad en kommentar