Produktnyheder: Efter at Pexco præsenterede sit eget mærke Raymon Bicycles for første gang sidste år og allerede præsenterede et komplet udvalg af cykler, tilføjer de nu flere til 2019-modelåret. Hidtil har der kun været ikke-motoriserede cykler, men i den kommende sæson vil elsektoren også træde på gassen. Vi kiggede nærmere på Raymon E-MTB'erne 2019 ved lanceringen i München.
Selvom porteføljen inden for ikke-motoriserede cykler udvides yderligere, og for eksempel en carbon racer med skivebremser nu er tilgængelig, er fokus for Raymon i 2019 uden tvivl på området e-mobilitet. Modeludvalget omfatter hele 25 e-cykler, fra city til 150 mm e-MTB, fra step-through-cykler til ungdomscykler.
Raymon E-MTB'er 2019: Yamaha og koblingsbatteri
Måske er den vigtigste beslutning, når man skal udvikle en hel serie af e-cykler, motoren. Det er her, Raymon positionerer sig meget klart og er afhængig af Yamaha-drev i alle motoriserede cykler 2019. Tidligere – Susanne og Felix Puello, hjernerne bag Pexco og Raymon, var ansvarlige for Haibike Winora indtil 2017 – var samarbejdet med den japanske producent særdeles vellykket. Disse gode erfaringer og yderst positive tilbagemeldinger fra forhandlerne var hjørnestenen for det videre samarbejde.
En motor er dog intet værd uden den rette energiforsyning – altså batteriet. Raymon bryder nye veje her: Den særligt kraftige PW-X-motor kombineres for eksempel med 500Wh koblingsbatteriet, som allerede er kendt fra Husqvarna Bikes - også et mærke i Pexco-porteføljen. Der vil naturligvis også være talrige modeller med et traditionelt semi-integreret batteri.
Raymon eSeven / eNineray
Raymons E-MTB hardtails hedder eSevenray (27,5″) og eNineray (29″). Udover to modeller med integreret koblingsbatteri kommer der også fire udstyrsvarianter med semi-integreret batteri. Topmodellen eSevenray 9.0 koster 3.899 € og kommer med et GX Eagle-drev, Yamaha PW-X-motor og RockShox Sector-gaffel med 120 mm vandring.
Raymon eSeven Fullray
eSevenFullray er indgangen til Raymon E-Fully-segmentet og har 120 mm fjedervandring for den højest mulige kørekomfort og betinget egnethed til stier. I begge versioner er batteriet semi-integreret på nedrøret.
Raymon eSevenTrailray
Som navnet antyder, føles eSeven Trailray særligt hjemme på stien. Den leveres udelukkende med 27,5" dæk og har en imponerende 140 mm fjedervandring foran og bagpå. Udstyret viser også, at cyklen er bygget til ujævnt terræn: Vario-støtte, kraftige affjedringsgafler og tykke dæk giver den nødvendige kørekontrol.
Efterlad en kommentar