Fulcrum Quattro Carbon DB
Grus her, kryds der - når det kommer til hjul, spørger du uundgåeligt dig selv, om der virkelig er brug for et særligt sæt til hvert brugsområde. Især da grænserne er blevet mere og mere udviskede siden introduktionen af skivebremser på vejen. Kravene til et tværhjulsæt er naturligvis anderledes end for en vej LRS. Men hvis man ser bort fra dækbredden (brede fælge er nu også udbredt på vejen) og ser bort fra urimelig letvægtskonstruktion, bliver forskellene mindre og mindre.
Dette faktum er så meget desto mere sandt for gruscykler – disciplinen ligger et sted mellem cross og landevej, så hvor skal du orientere dig, når det kommer til hjul? Nå, det afhænger helt af, hvor cyklens hovedanvendelsesområde senere vil være. Hvis du værdsætter offroad-egenskaber og undgår asfaltveje så meget som muligt, bør du helt sikkert kigge efter et CX-sæt. De, der ser gravelbikes som terrængående landevejscykler, vil uden tvivl også være glade for en bred vej LRS.
Som med drevgruppen (til introduktion) også her fokuserer vi mere på asfalt og grus end på størst mulig terræn-evne. Dette er endnu en grund til, at vi valgte Fulcrum Quattro Carbon DB. Egentlig bygget til vejen, men takket være brede fælge med en dækafstand på op til 50 mm.
Som navnet antyder, er fælgene på hjulene lavet af carbon. Kernen er lavet af 3K kulstof og overfladen er lavet af ensrettede fibre. Fælgene har en højde på 40 mm og skulle også tilbyde en tilsvarende aerodynamik. Fælgene er forbundet med navet med 18 eger på forhjulet og 21 eger på bagsiden. På forhjulet er egerne radiale i højre side og krydsede to gange på bremsesiden. Bagtil derimod krydser egerne hinanden to gange på drivsiden. Baggrund: Den side, som de største kræfter virker på, krydses to gange for bedre at kunne optage energien og sikre langsigtet koncentricitet.
Navene består af en bearbejdet aluminiumskrop med holdbare og justerbare patronlejer indeni. Navflangen er udformet asymmetrisk og fordeler dermed egerspændingen mere jævnt. Med udskiftelige endestykker kan hjulene tilpasses de forskellige akselstandarder, herunder vores Scott-rammer. Med 1.594 gram er hjulene ikke de letteste, men de burde ikke give problemer i mere ujævnt terræn og de 40 mm fælge giver også en del fremdrift på vejen.
Clément Xplorer MSO dæk
Clément-virksomheden blev grundlagt i 1876 og steg hurtigt til at blive en af de mest anerkendte cykeldækproducenter efter Første Verdenskrig. Efter at virksomheden blev solgt til Pirelli i 1980, ophørte dækproduktionen i midten af 90'erne. Mærket blev først genoplivet i 2009 og har siden igen tilbudt dæk, især i cross-segmentet. Vi valgte Clément Xplorer MSO som et alternativ til de "store spilleres" velkendte dæk.
Xplorer MSO burde være det rigtige allrounddæk til vores Scott gruscykel. Dækket består af en jævnt løbende slidbane med en fin profil og mere markante sideflig for mere greb i sving. Gummiblandingen er ret blød for mere greb og mere komfort. Begge dæk vejede stort set præcis 475 gram og giver en god let base for vores setup.
Nils siger
Er hjulene bygget med rør eller slangeløse?