Marked: Hvem kender det ikke? Med højprofilhjul er der altid en konflikt mellem fælghøjde og den aerodynamik og håndtering, der følger med. Dette problem burde være fortid med de nye Zipp 858 NSW carbon clinchere, fordi hjulene er designet specielt til dette problem og skal kombinere den bedste aerodynamik, håndtering og effektivitet.
Zipp 858 NSW – Designet
Hvor sjovt det end lyder, udnyttede Zipp-ingeniørerne den uregelmæssige form på forsiden af en pukkelhvals brystfinner, da de udviklede de nye 858 NSW-hjul. Dette resulterede i hjul med lignende formede grene langs den indvendige omkreds af fælgen. Den såkaldte Sawtooth-fælgform er resultatet af mange års forskning og hundredvis af timer i vindtunnelen. Deres aerodynamiske effektivitet og stabilitet i sidevind overstiger mulighederne for konventionelt formede hjul. På grund af bølgeformen når Zipp 858 NSW en fælghøjde på 82 til 77 mm. Gennem dette innovative design reducerer Zipp 858 NSW kontrolproblemer, samtidig med at den aerodynamiske effektivitet bevares. Det betyder, at hjulene med en dyb profil ikke længere kun kan køres under ideelle forhold, men er det perfekte valg under alle forhold. Sawtooth-designet resulterer i mindre aerodynamisk modstand og øget stabilitet i sidevind. Resultatet er mere ryttertillid og en endnu større præstationsfordel. Sikkerhedsaspektet spiller også en vigtig rolle her, da den pålidelige stabilitet af Zipp 858 NSW frigør førerens hoved til fuldt ud at koncentrere sig om banen.
Zipp 858 NSW – Bremserne
858 NSW til fælgbremser har en bremseoverflade af siliciumcarbid. Showstopper muliggør senere bremsning med mere bremsekraft og bedre kontrol uanset vejret eller længden af nedkørslen. Med bedre bremseevne end aluminiumsfælge, selv under våde forhold, tilbyder Showstopper bremseflader større pålidelighed og sikkerhed for føreren.
858 NSW-hjulet til skivebremser bruger et midterlås bremseskivebeslag for den hurtigst mulige montering og afmontering af bremseskiven.
Zipp 858 NSW – Navene
858 NSW bruger et eksklusivt Cognition-navsæt til en effektiv tur, når du træder i pedalerne eller ruller. Takket være Axial Clutch-teknologien tillader frihjulsnavets skraldemekanisme kun halvdelen af den mekaniske modstand af konventionelle nav med tre skralde. Med mindre indre navmodstand ved friløb kan en rytter også opnå højere gennemsnitshastigheder eller stoppe med at træde i pedalerne tidligere, før han går ind i et hjørne og derefter bruge den kraft til at forlade hjørnet. Inde i Axial Clutch-mekanismen bruges magneter i stedet for stålfjedre. De sikrer en meget pålidelig og ensartet drift af de lette, sprøjtestøbte metalpaler. Med 36 indgrebspunkter, der alle låser sammen på samme tid, er der ingen sikrere frinavsmekanisme på markedet.
Zipp 858 NSW – Strukturen
Fremstillet i Indianapolis, hver 858 NSW fælg tager 12 timer og repræsenterer en perfekt kombination af håndværk og avancerede fremstillingsteknikker. 858 NSW fælgene er håndsamlet ved hjælp af vores portugisisk fremstillede Cognition nav med belgiske Sapim CX-Ray eger og Secure Lock Nipples - til enestående ydeevne og langvarig pålidelighed.
Zipp 858 NSW – De tekniske data
Zipp 858 NSW vil være tilgængelig fra november 2.000 for €2400 forhjul og €2017 baghjul.
Efterlad en kommentar