Marked: Contoura Freejack er uden tvivl den schweiziske hærkniv af cykler. Med den universelt anvendelige allrounder præsenterer produktionsmærket Hermann Hartje KG en speciel form for konceptløsning.De fire uafhængige versioner af Freejack-cyklen er alle baseret på den samme platform.
En cykel til alle lejligheder: Contoura Freejack skal opfylde kravene fra passionerede hverdagscyklister, pendlere, cykelturister og cykelpakkerier. Denne balancegang opnås ved en enkelt ramme/gaffelplatform, som opsættes efter de enkelte brugergruppers behov. Den komplekse rammekonstruktion lavet af tredobbelt stødt aluminium gør det muligt at bruge ikke kun nav- og skiftegear, men også Gates-remme. Contoura Freejack tilbyder brugeren et ekstremt stort udvalg af gear og udstyr ved montering af cyklen.
Takket være generalistkonceptet kan en bred vifte af brugergrupper adresseres med kun én grundlæggende model. En løsning, der for eksempel er ideel til producenter med lille læsseplads. Universalcyklen kan sættes op i fire forskellige versioner: fuld, speed, cross og scrambler. Cyklerne fås i 15 forskellige stelfarver.
Contoura Freejack: konceptpakke i fire versioner
Den fuldt udstyrede fulde version tilbyder et meget bredt udvalg af gear med 13 forskellige gear- og navgear. I business-versionen kommer Contoura Freejack med et let vedligeholdelsesvenligt Gates Center Track CDX-bælte og 8-trins Shimano Nexus-nav. Grundudstyret omfatter Racktime I-Valo bagagebærer, 50 Lux B&M Lumotec IQ Eyc forlygter og Curana stænkskærme. Prisen er 1.649,00 euro.
Hvornår kryds version en del af det komplette udstyr undværes. Der er ingen belysning, stænkskærme eller bagagebærer på sportsudstyret til rekreation og træning. Rohloff Speedhub gearnavet, som ofte foretrækkes af cyklister, fås heller ikke til denne modelvariant. Vægten af cross-versionen med 1×11 SRAM Force 1 er angivet af producenten til omkring ti kilo.
Die Speed Edition skal primært appellere til sporty pendlere. Karakteristisk for denne modelversion er det minimalistiske og elegante design. Cyklen, som er et sted mellem funktion og luksus, kommer med aftagelig B&M batteribelysning, Shimano Metrea gear og Shimano Alfine S-700 bremser. Speed Edition fås med 1×10 Deore-drev til 1.399,00 euro, vægten med 32×622 dæk er 12,5 kg.
Rammens sporty geometri tillader også en off-road version af Contoura Freejack. Som inspirationskilde til Scrambler tjente segmenterne mountainbike, trekking og cyclocross. Schwalbe Rocket Ron dæk giver det nødvendige vejgreb i terræn, og der bruges enten en Shimano Deore 3×10 eller 1×11 Sram Apex til gearene. For entry-level modellen i Scrambler-serien skal der udskydes 1.399,00 euro.
Martin siger
MIG, det gode koncept er ikke gennemtænkt til ende. Scrambler formodes at være off-road, jeg får ikke en Rohloff her. Og Scrambleren kører på 57-584. Cross formodes at være urban (ifølge produktvideoen på youtube), der er en hel masse kredsløb at vælge imellem her, også Rohloff, cyklen har 60-584.
Omvendt ville der komme en sko ud af det for mig. Endnu bedre: hvis det allerede er en platform, hvorfor kan jeg så ikke frit konfigurere alt på hver model af platformen (undtagen hastighed, 32-622)?
Denne erklæring for Cross "Rohloff Speedhub gearnavet, som ofte foretrækkes af cyklister, er heller ikke tilgængelig for valg med denne modelvariant." er ikke korrekt (mere?). Har lige tjekket hjemmesiden.