I testen: e-cykler er på fremmarch overalt, emnet boomer. Men du har også modstandere. Som vi opdagede, har de fleste af e-cykelmodstanderne aldrig kørt på en. Vi har også ambitiøse atleter i vores testhold, nogle er helt åbne over for emnet, andre frygter, at deres egen præstation ville blive sat i tvivl af en motorcykel. Denne test beviser også, at en e-cykel kan overbevise – selv kritiske, sporty cyklister.
En tak går til udendørssportsstedet for at levere Dare2B-tøj! Bettina følte sig meget godt tilpas i det, og tingene fungerer godt.
Det meste af tiden, når vi giver vores kolleger et nyt produkt eller en ny cykel for at teste, er testerne glade. Da jeg præsenterede Cube Cross Hybrid Allroad 500 for Bettina, var det ikke tilfældet. Hendes blik afslørede tydeligt, at hun mente, at min beslutning burde revurderes hurtigst muligt, mere presserende end cyklen.“Den har en motor!” Men til sidst gik det meget anderledes. Dette krævede en vis overtalelse fra min side og i sidste ende et par kilometer på Cross Hybrid Allroad. Selve cyklen arbejdede virkelig hårdt og vandt endelig Bettinas hjerte.
Vores tester er Bettina Baumgartner, 41, fuldtids revisor, deltids fitnesstræner og ernæringsekspert. Den single powerkvinde har en 4-årig søn. Hendes hobbyer er: sport, sport og sport. Gerne cykling, meget med mountainbiken og også på krævende nedkørsler. Også jogging, svømning, vægttræning. Sammenfattende en rigtig fuldgas atlet. Og Bettina vil anstrenge sig fysisk, gøre en indsats. Et argument for Cube Cross Hybrid Allroad 500 var hendes job. Som revisor kan man ikke komme helt svedig til kontoret, man skal fremstå velsoigneret. Og da den føderale hovedvej 11 vil være lukket i fem måneder på grund af renoveringsarbejde, giver det rigtig god mening at stige på cyklen. Den alternative rute er lang og overfyldt.
Sporet er 17 kilometer let, med omkring 300 meters højde. Dels på landevej, størstedelen på cykelstier og grusveje. Det er her, det føles godt, Cube. Siddestillingen er hverken for sporty til at nyde at cykle efter en lang dag på arbejde eller for oprejst, så den tydeligt kommunikerer ønsket om at bevæge sig hurtigt og komfortabelt, så snart du sætter dig på cyklen. Det meget komplette udstyr på Cube Cross Hybrid Allroad inkluderer stænkskærme, sidestativ og belysning. De af høj kvalitet SKS Stingray beskyttende krus sparer dig fra at skulle sænke farten til et sneglefart ved hver vandpyt for at undgå at plette dit tøj. Så Bettina kan lade sin trang til fart få frit løb. Dette virker også i tusmørket, belysningen fra Busch og Müller er et af de meget gode kvalitetsprodukter og udover et gennemgående behageligt lysmønster kan der også forventes en lang levetid. Når du ankommer til din destination, står cyklen sikkert på det solide sidestativ, som Cube selv har produceret. Formmæssigt passer den perfekt til cyklen, der mangler kun en bagagebærer en gang imellem. Så Bettina er hele tiden afhængig af at have en rygsæk med. Eftermontering er let at lave, cyklen er klargjort til montering, så det kan gøres nemt og for et mindre økonomisk udlæg.
Vejen hjem går igen over forskellige vejbelægninger. Schwalbes Smart Sam-dæk giver god trækkraft, selv på mellemtunge overflader som f.eks. grus. Ikke desto mindre ruller de ret godt på tjære. Valget falder på en bredde på 44 millimeter, et rigtig godt kompromis mellem komfort og jævn kørsel. Den lave rullemodstand er naturligvis også med til at opnå en stor rækkevidde. Bosch CX Cruise-drevet med 500 watttimer muliggør alligevel en stor aktionsradius. De 4 støtteniveauer adskiller sig markant, og hvis du ikke vil anstrenge dig, behøver du ikke. Kør blot i den stærkeste tilstand, turbotilstanden. Det føles som om du bare skal slippe fødderne og Cube Cross Hybrid Allroad ruller hurtigt med. Men effektiv træning er også muligt med sådan en cykel, og det kender vores tester som fitnesstræner også. Ved at justere støtteniveauet og vælge det rigtige gear, kan pulsen holdes konstant selv i kuperet terræn, et vigtigt aspekt af konditionstræning.
Cube Cross Hybrid Allroad 500 har også sikret sig en plads i weekendprogrammet. Det ergonomiske cockpit og den komfortable sadel gav pote på heldagsture. du kan lide at tage plads, er sadlen hverken for blød eller unødvendig hård. Håndtagene støtter hånden uden at minde om en Citrrad. De er kompakte nok til at holde styret sikkert selv i ujævnt terræn og tilbyder godt greb samt en anstændig dæmpning. Bosch Purion Display viser alt, hvad du virkelig har brug for at vide, selvom det ikke har de mange funktioner som Bosch Nyon Display. Til gengæld ser styret pænere ud med Purion. Bremsehåndtagene er meget behagelige at gribe og bremserne kan godt doseres, hvilket er absolut overbevisende for en cykel af denne type. Fjernbetjeningen til gaflen ville ikke have været nødvendig. Dejligt at have, men gaflen opførte sig rimeligt iøjnefaldende – på den gode måde. I hvert fald ville vi ikke være gået glip af lockouten. Lige så pålidelig og defineret som drivenheden på Cube Cross Hybrid Allroad ændrer støtteniveauerne, gearene fra Shimano skifter også gear, her bruges en blanding af XT og SLX.
Hvad synes Bettina om Cube Cross Hybrid Allroad? Det har bevist sig i hverdagen, på vej til arbejde og tilbage. I fritiden har det givet ekstra tid på farten, fordi bilen er delvist udskiftet med den. Selv noget af træningen kunne gøres mere effektiv. Bettina er ret glad for sin cykel, og det er endda lidt svært for hende at give den tilbage. Hun lovede mig at være mindre kritisk, næste gang jeg vælger hende en cykel og bare prøve det, som kuben. Hun og Cube Cross Hybrid Allroad 500 er trods alt blevet rigtig gode venner.
Christina Hass siger
Bøde! Jeg bestilte e-cyklen, men 400-versionen fra Bosch. Jeg leder stadig efter en god bagagebærer, som jeg nok skal sætte fast på de to baghjul og sadelpinde med klemmer. Har du nogle tips til en bagagebærer til modellen?
Angela siger
CUBE har sine egne bagagebærere, som du kan bestille: Artikel nr. 5500402, betegnelse: Racktime system bagagebærer, smalt design, koster omkring 56 EUR brutto.
Antag, at de vil samle det med det samme.
Meget glæde.
Roland N siger
God test - tak! Så vidt jeg kan se på billederne, er der gevind på dropouts og på toppen af sædestaget til montering af bagagebærer (skærmstagen er også skruet fast i bunden af dropouts). Så du behøver ingen klemmer eller andet bulter... 😉 Kun baglygten skal så nok skiftes (bagageholder med baglygte)
god tur