Marked: Med Shimano Ultegra R8000 præsenterer japanerne den næste evolutionære fase af deres succesrige gruppe fra det øvre mellemsegment. Den nye Ultegra arver nogle funktioner fra Dura-Ace og får også sit nye look. Derudover falder vægten betydeligt i nogle tilfælde. De nye skivebremser er også spændende.
Efter at topgruppen allerede i foråret havde fået en omfattende opdatering med Dura Ace R9100, følger mellemklassegruppen par excellence nu trop med Shimano Ultegra. Som sædvanligt hos Shimano arver den nogle træk fra den etablerede topgruppe og er også langsomt ved at indhente vægtmæssigt.
Shimano Ultegra R8000 – facelift til håndsving og co.
Sikker på, ved første øjekast er det opdaterede udseende særligt slående, hvilket minder stærkt om det nyligt introducerede Dura Ace. De nye krankarme er særligt slående med deres karakteristiske, asymmetriske udseende og generelt meget mere massive struktur. Alle komponenter er holdt i en mørk antracit tone og passer derfor rigtig godt ind i den nuværende Shimano portefølje.
Når det kommer til designet af kranken og dens klinge, er næsten hele spektret af fans af tykke gear (53-39t) til crossere (46-36t) glade igen. Med den klassiske Compact (50-34t) og Mid-Compact (52-36t) er der nok gradueringer imellem. Lad os blive ved oversættelserne et øjeblik: Der er også et bredt udvalg af kassetter. Standard stilarter inkluderer 11-25T, 11-28T, 11-30T, 11-32T, 12-25T og 14-28T. Derudover er der med CS-HG800 mulighed for fans af større båndbredder med 11-34t. Takket være den medfølgende spacer kan denne monteres på både landevejscykel og MTB frihjul.
Shimano Ultegra R8000 – Dura Ace funktioner
Især Di2-varianten af den nye Ultegra arver adskillige funktioner fra sin "storebror" Dura Ace. Ud over de ekstra knapper under hætterne på STI'erne inkluderer dette også kompatibilitet med de nye synchro-shift-tilstande, som blev præsenteret som en del af Shimano E-Tube i begyndelsen af året. Det semi-synkrone skift, som automatiserer modskift på kassetten ved skift af kædekrans, burde bestemt være interessant for nogle. Det nye Di2-batteri BT-BN110 er obligatorisk for de nye tilstande.
I den helt anden ende af drevet, nemlig bagskifteren, er der Dura Ace teknologi: Den nye Ultegra bagskifter kommer udelukkende som en smal Shadow RD variant. På denne måde forbliver bagskifteren ofte ubeskadiget i tilfælde af et fald eller ved "kontakt med en fjende". Som tidligere vil Shimano Ultegra R8000 have en kort-bur-model og en lang-bur-model, afhængig af den anvendte kassette.
Shimano Ultegra R8000 – Bremserne
Selvfølgelig er der nu også kommet skivebremser på racercykler, så det er ikke overraskende, at den nye Ultegra-gruppe også har sin egen skivebremse. BR-R8070 bremsekaliprene vil kun være tilgængelige i den nu fast etablerede flat mount standard og de nye skiver, som også minder om Dura Ace modstykkerne både visuelt og teknisk med deres store køleribber, i 140 mm og 160 mm.
Shimano afskrev selvfølgelig heller ikke fælgbremsen. De nye bremser vil være tilgængelige her både som en dobbelt pivot og som en direkte montering. Begge varianter giver plads til 28 mm dæk.
Shimano Ultegra R8000 – Nye hjul
Der kommer også to nye hjulsæt til at matche de nye gruppesæt. Mens WH-RS700 er rettet mod fælgbremse-ryttere, skal et skivebremsehjul naturligvis ikke mangle. Sidstnævnte hedder WH-RS770 og fås kun med E-Thru aksler. Fælgbremsehjulene med carbonlaminatfælge vejer 1568g, WH-RS770 er lidt tungere med 1639g.
Shimano Ultegra R8000 vægte
Et vigtigt spørgsmål - ikke kun for potentielle kunder - men også for Shimano selv er vægten. Med den nye Ultegra var det muligt at opnå betydelige besparelser i forhold til forgængeren. En oversigt over alle vægte af den nye Shimano Ultegra R8000 her:
komponent | Mekanisk / Fælg | Mekanisk / Disc | Di2 / fælg | Di2 / disk |
---|---|---|---|---|
Shifter | ||||
ST-R8000 | 438g | |||
ST-R8020 | 550g | |||
ST-R8050 | 295g | |||
ST-R8070 | 360g | |||
krank | ||||
FC-R8000 (53-39t) | 690g | 690g | 690g | 690g |
FC-R8000 (52-36t) | 681g | 681g | 681g | 681g |
FC-R8000 (50-34t) | 674g | 674g | 674g | 674g |
FC-R8000 (46-36t) | 668g | 668g | 668g | 668g |
Kassetter | ||||
CS-R8000 (11-25t) | 232g | 232g | 232g | 232g |
CS-R8000 (11-28t) | 251g | 251g | 251g | 251g |
CS-R8000 (11-30t) | 269g | 269g | 269g | 269g |
CS-R8000 (12-25t) | 243g | 243g | 243g | 243g |
CS-R8000 (14-28t) | 300g | 300g | 300g | 300g |
CS-HG800 (11-32t) | 292g | 292g | 292g | 292g |
Kette | ||||
CN-HG701-11 | 257g | 257g | 257g | 257g |
Forderailleur | ||||
FD-R8000-B | 106g | 106g | ||
FD-R8000-F | 92g | 92g | ||
FD-R8050 | 132g | 132g | ||
Bagerste derailleur | ||||
RD-R8000 (kort) | 200g | 200g | ||
RD-R8050-SS | 242g | 242g | ||
bremser | ||||
BR-R8000 | 360g | 360g | ||
BR-R8070 | 280g | 280g | ||
SM-RT800 (140 mm) | 106g | 106g | ||
SM-RT800 (160 mm) | 127g | 127g | ||
pedaler | ||||
PD-R8000 | 248g | 248g | 248g | 248g |
Shimano Ultegra R8000 tilgængelighed
De fuldstændig mekaniske versioner af Shimano Ultegra R8000 kan allerede forventes i løbet af juni. Di2-varianten og de hydrauliske skivebremser følger i august. Vi har ingen oplysninger om priserne i øjeblikket
Efterlad en kommentar