Cykling: Sky-professionelle Owain Doull var en af rytterne, der faldt i massestyrtet på åbningsetapen i Abu Dhabi. Efter at have krydset målstregen lagde briten billeder ud på Twitter, der viser hans skårne cykelsko - den 23-årige fik også et par små snitsår på foden. Selv har han allerede identificeret synderen: Marcel Kittels bremseskive.
Ligesom det foregående år tager det kun et par uger for en fører fra feltet at tilskrive en skade brugen af bremseskiver. Denne gang ramte det Sky-køreren Owain Doull. Selvom han slap meget lettere end Ventoso sidste år, er billederne af den åbne cykelsko ret bekymrende. Doull fortalte journalister: “Min sko blev skåret i stykker, det var bestemt en bremseskive. Den skar bare gennem min sko ind i min fod. Jeg er glad for, at mit ben ikke fik det." Blandt rytterne, der faldt, var Marcel Kittel (Quick-Step Floors) – der som bekendt har brugt skivebremser siden sæsonstart.
Nyheden giver i øjeblikket anledning til fornyet uro og usikkerhed blandt chaufførerne. Opfordringer til dæksler til bremseskiverne er igen højlydte, og skiveskeptikere ser deres frygt bekræftet. Verdensforeningen UCI har allerede reageret og er ved at undersøge hændelsen.
Som allerede kl Ventosos skade i sidste sæson Der er dog stadig nogle spørgsmålstegn i denne sag, og der er tvivl om, at en bremseskive var ansvarlig for skaden og tilskadekomsten. En detaljeret analyse er særligt problematisk, fordi der ikke findes meningsfulde videooptagelser af ulykken, som også skete med meget høj hastighed.
Kunne det være muligt, at skåret på Doulls sko var forårsaget af rustne barriereben? Ser ud til at være rustfarvet mærke på hver side af skoen skåret 1/2 pic.twitter.com/Os7x54YSHy
— Nigel Wynn (@NigelWynn) 23. Februar 2017
Det er dog mærkeligt, at Doulls venstre sko blev beskadiget: Da bremseskiverne også er på venstre side, er kontakt ikke let mulig. Det kan selvfølgelig ikke udelukkes - Doull eller Kittel kunne have væltet, og det kunne være kommet i kontakt - men et sådant scenarie er ret usandsynligt. Derudover havde UCI kun bestilt for denne sæson, at der kun må bruges bremseskiver med afrundede kanter i løbene. Om disse kan skære igennem skoen så rent selv ved høj hastighed er yderst tvivlsomt.
Kunne det være muligt, at skåret på Doulls sko var forårsaget af rustne barriereben? Ser ud til at være rustfarvet mærke på hver side af skoen skåret 1/2 pic.twitter.com/Os7x54YSHy
— Nigel Wynn (@NigelWynn) 23. Februar 2017
Men hvis det ikke var en bremseskive, hvad så? Kædebånd eller kassette er udelukket på grund af det meget rene snit. Den britiske cykeljournalist Nigel Wynn spekulerede på Twitter i, at metalstængerne i en barriere kunne være ansvarlige for tumulten. Understøtter denne teori er, at Doull helt sikkert faldt ind i kordonen, og at der er rustfarvede afskrabninger på hans sko lige ved siden af snittet. Netop sådanne rustne, skarpkantede metaldele kan ses på billeder umiddelbart efter styrtet og stikker ud af barrieren.
Men uanset hvor årsagen til Doulls skade egentlig ligger – hans sko er for længst blevet et politisk emne og understreger endnu en gang den store usikkerhed i feltet omkring skivebremser.
Stephen G siger
Hvis du ser nærmere på videoen, vil du bemærke, at Kittels cykel ikke havde nogen bremseskiver. Altså ikke noget med bremseskivebasering
Michael Faiss siger
Kittel var allerede på vej med skivebremser. Han bekræftede også indirekte tags på den. At skaden kom fra disken er stadig meget tvivlsomt.