Marked / Eurobike: Fuji holder tilbage på store produktinnovationer for 2017 og stoler på den eksisterende portefølje. Der er selvfølgelig stadig nyheder - hist og her er der nye farver, enklere indretning og nogle ændringer i specifikationerne. Med den nye Roubaix Elite fik vi også øje på et af vores stille højdepunkter på messen på standen.
Fuji Bikes 2017: ansigtsløftning med friske farver og detaljerede ændringer i udstyr
Banebrydende nye modeller er ikke at forvente fra den amerikanske producent med japanske rødder til den kommende sæson: I 2017 koncentrerer de sig meget mere om det eksisterende modelprogram, og udover friske steldesigns og nye farver har de også foretaget nogle justeringer til det respektive udstyr. Ikke overraskende fanger de nye farver og de til tider yderst vellykkede designs øjet ved første øjekast.
Især to cykler fangede vores opmærksomhed: Altamira CX 1.1 crosscyklen kommer i en fantastisk rød/orange tone og en mere subtil rammeindretning. I kombination med de sorte carbon fælge og skinwall tubular dæk fra Challenge er resultatet et velafrundet helhedsbillede, der er slående, men stadig sammenhængende. Der er heller ikke noget at klage over, når det kommer til topcrosserens udstyr: Force 1 gruppe fra SRAM, fuld carbon udstyr inklusive hjulene og en meget let kulfiberramme reducerer vægten til 7,6 kg. Til 4.499 € er den smarte Altamira-topmodel naturligvis heller ikke helt billig. Entry-level-modellen med en 105-gruppe og aluminiumshjul er tilgængelig for €2.000 mindre.
Endurance-allrounderen Fuji Jari 2016 viser, at selv en cykel med aluminiumsstel ikke er gammeldags i 1.1 og stadig kan se imponerende ud. Stellet vejer mindre end 1.400 g og tilbyder moderne funktioner som en 142 mm gennemgående aksel og indvendigt kabelførte. Jari har en ret afslappet geometri og er designet til universel brug et sted mellem endurance, grus og adventure. Op til tre flaskeholdere kan monteres, og der er også øjer til bagagebærer og skærme. Topmodellen Jari 1.1 leveres i en vellykket rå aluminiumsfinish, som er beskyttet af et lag klar lak. Med en SRAM Force geargruppe skal du bruge 2.999€ at punge ud med.
Fuji Roubaix Elite: Letvægts racer i aluminium til mindre end €2.000
I hvert fald ser Fuji heller ikke ud til at sætte alt på carbon-kortet på ydeevneområdet. Når vi gik rundt på standen, fik vi øje på den nye Fuji Roubaix Elite, som supplerer den i forvejen velkendte Roubaix-modelserie. Roubaix har eksisteret i næsten tre årtier, og i 2017 tager den et anstændigt spring fremad i udviklingen: Aluminiumsrammen vejer nu næsten 1.100 g og kommer også med en ny carbongaffel. Geometrien er klart designet til race og ydeevne for alle dem, der leder efter en sporty racercykel, men ikke nødvendigvis har brug for en carbonramme.
Den nye Roubaix Elite fangede vores opmærksomhed, fordi den er en af de få racercykler i aluminium, der leveres med komponenter af høj kvalitet fra producenten. Med et Quark Prime carbon kranksæt, SRAMs Force 22 geargruppe og en carbon sadelpind behøver den bestemt ikke at holde sig fra topmodellerne på markedet. Til en udsalgspris på €1.999Roubaix Elite har en rigtig god vægt på 7,2 kg - hvis du bytter de allerede lette aluminiumsfælge fra Oval ud med carbon-modstykker, kan du reducere vægten til under 7 kg uden at skulle investere en formue.
Fuji mountainbikes 2017: Rakan med plusdæk og forbedringer til Auric
Med mountainbikerne fra Fuji er der en ny tilføjelse med den nye Rakan 27.5+ 3.3: De er afhængige af 29″ stel med 120 mm fjedervandring kendt fra Rakan serien, som i denne modelvariant kommer med plusdæk i 2,8″ og er rettet mere mod trailpiloter end mod maratonister. Et skift til 29″ hjul er ikke noget problem takket være Boost-standarden, og du får en universal all-round fuld, der føles behagelig i en bred vifte af terræn. Rakan 27.5+ 3.3 med XT-drev, dropperpost og Revelation-gaffel fra Rock Shox vil koste €3.499.
[blog style="def" cols="2" display="specifik" specific="49757" posts_per_page="0" offset="0" pagination="nej" annonce_id="0" annonce_count="3" annonce_repeat="ja"]Ellers blev der gjort en indsats for at adskille de to eksisterende fuldt platforme Rakan og Auric mere klart med hensyn til deres udstyr. 160 mm Enduro Auric er nu blevet trimmet mere konsekvent i retning ned ad bakke, hvorimod Rakan lægger lidt mere vægt på fremdrift. Auric har nu større bremseskiver og kraftigere dæk som standard – begge kritikpunkter, som vi allerede havde behandlet i vores Auric-test.
[blog style="def" cols="2" display="specifik" specific="39371" posts_per_page="0" offset="0" pagination="nej" annonce_id="0" annonce_count="3" annonce_repeat="ja"]Website
www.fujibikes.com