Testtur: ROSE Elec Tec E-MTB kunne allerede sidste år beundres for første gang på Eurobike - markedslanceringen tog lidt længere tid, men tiden kommer endelig til efteråret. Den direkte sælger fra Bocholt fejrer sin indtræden på det nu stærkt konkurrenceprægede e-MTB-marked med Continental e-bike. Vi kiggede nærmere på cyklen på Eurobike Media Days og kørte et par omgange.
Mens e-cykler bestemt ikke er ukendte hos ROSE, har den direkte sælger i øjeblikket mere end 20 modeller i sin portefølje, så der er stadig et hul i e-MTB-sektoren. Indtil videre har fokus her været helt på trekking- og byområderne – men det skal ændre sig næste efterår. Med ROSE Elec Tec kan du tage dine første skridt i den elektrificerede mountainbike-jungle, som ser ud til at være mere og mere konkurrencedygtig. Elec Tec er en 'gammel ven'; faste besøgende på Velomotion burde allerede være bekendt med billeder og korte reportager om ROSE E-MTB fra den ene eller anden messe i de seneste måneder. Til Eurobike Media Days havde vi for første gang et par fungerende modeller med, og vi lod selvfølgelig ikke denne mulighed for en testtur gå fra os.
Udseendet på ROSE Elec Tec er fedt, men enkelt og diskret. Ved første øjekast kan den takket være den stærke systemintegration ikke identificeres som en e-cykel, selvom det omfangsrige stel med det voluminøse område på hovedrøret bestemt ikke falder i enhver smag. Lakken er subtil og cyklen vil sandsynligvis foreløbig kunne fås i de to farvevarianter sort/rød og sort/blå. Tysk teknologi arbejder indenfor: Motorspecialisten Brose bidrager med drevet, mens styreenhed og batteri kommer fra Continental. Det er dækspecialistens første indtog på e-cykelstadiet; forpligtelsen skal udvides yderligere i fremtiden under paraplyen af Continental eBike System.
Med 612Wh tilbyder batteriet masser af strøm og er fuldt integreret i rammen takket være det smarte arrangement af cellerne og tæt samarbejde med ingeniørerne hos ROSE. Den kan dog stadig nemt fjernes til opladning. Displayet er enkelt, tilstrækkeligt stort og betjenes via et lille fjernbetjent joystick på styret.
Ved design af E-MTB var fokus på det bredest mulige anvendelsesområde: Elec Tec kommer med en 130 mm affjedret gaffel foran og enten 29″ eller 27,5+ dæk. I kombination med den moderne geometri omkring den lange hovedramme og den slappe styrevinkel resulterer dette i en potent platform på stien, som også burde skære en fin figur som en afslappet tourer. Især valget mellem brede Plus-dæk og kraftige 29ere er en stor fordel.
ROSE Elec Tec: Hvordan kører Trail E-MTB?
Heldigvis fik vi chancen for at tage en af de eftertragtede testcykler ud i Kirchberg på regionens stier. El-cykel-nybegynder Continental har gjort et rigtig godt stykke arbejde med at betjene drevet - det monokrome display er meget let at læse, og fjernbetjeningen er intuitiv og kan nemt mestres af e-cykel-nybegyndere efter kort tid uden instruktion eller betjeningsvejledning. Selve motoren støtter lidt mere skånsomt end for eksempel Bosch Performance CX, men det behøver ikke nødvendigvis at være en ulempe, især på en mountainbike. På den ene side scorer drevet ikke kun med sin kompakthed og sin gode integration i rammen, men frem for alt med sin ekstremt lave volumen. Selv mountainbikedæk på vejen larmer mere end motoren.
Udstyret på vores testcykel passer til anvendelsesområdet for Elec Tec: med den nye Rock Shox Yari affjedringsgaffel foran, udtrækkelig Vario-støtte fra Rock Shox, den nyligt præsenterede SRAM EX1 e-cykelgruppe og en kort, bredt cockpit, der er virkelig ikke noget, der står i vejen for det næste sporeventyr i vejen. Vi kørte varianten med 29″ hjul, som er designet lidt mere til touring, men takket være Boost-standarden på navene kan et andet hjulsæt med 650b+ dimensioner også bruges inden for få minutter. Cyklen var flot og livlig på vores testomgange, siddestillingen er sporty, midt på cyklen og vi følte os hurtigt hjemme. Den lange rækkevidde harmonerer fint med det brede cockpit og den slappe styrevinkel og formidler en masse selvtillid på stien.
De lange kædestag, der er typiske for e-cykler, og den lange akselafstand er kun mærkbar i snævre sving, og rytterne er forpligtet til at kompensere for den manglende manøvredygtighed med en aktiv kørestil. Til gengæld nyder retningsstabiliteten godt af de lange stivere på hurtige, barske passager og cyklen ligger solidt på sporet trods manglende affjedring bagi og virker aldrig overdrevent nervøs. Desuden kan meget stejle stier tackles op ad bakke, da drevet giver den nødvendige kraft, mens den lange bagerste trekant modvirker følelsen af at vælte.
ROSE Elec Tec: Konklusion – en velafrundet affære
ROSE tog lang tid at bringe deres første E-MTB på markedet. Efter vores første prøvetur kan man dog sige, at det var det værd. Elec Tec er en harmonisk afstemt cykel med en bred vifte af anvendelser og gennemtænkt udstyr. Kørslen fra Continental med Brose power ser ud til at fungere godt, og betjeningen af motoren via det nye interface var overbevisende. ROSE Elec Tec skulle være tilgængelig fra efteråret. Præcise priser og modelkonfigurationer er tilgængelige på Eurobike.
Efterlad en kommentar