Prøvekørsel: Vi havde mulighed for at prøvekøre den nye S-Pedelec Bulls Dail-E Grinder på ZEGs in-house udstilling sidste weekend. Den sporty e-cykel lanceres i 2017 og burde skabe stor opsigt med sit højkvalitetsudstyr og gennemtænkte, diskrete design.
Sikker på - ved første øjekast er det virkelig vellykkede design af den nye Bulls Dail-E Grinder særlig overbevisende, og den behøver heller ikke at skjule sig for ikke-e-cykler. Bosch Performance CX-midtmotoren er elegant integreret i stellet og fanger næsten ikke øjet, også fordi 400 Wh-batteriet (500 Wh fås også som ekstraudstyr) passer perfekt ind i nedrøret. Frem for alt skal Dail-E Grinder være en cykel for dem, der gerne vil være sporty og stilfuld på en elcykel – på vej til arbejde, om søndagen til ølhaven eller på ture med familie og venner.
Bosch Performance CX-motoren understøtter den simple speedster op til en hastighed på 45 km/t, som faktisk kan nås ret hurtigt - en rigtig S-Pedelec, som pendlere kan rejse meget hurtigere og samtidig mere miljøvenligt gennem tætte byområder, især i storbyer Trafik kommer end i bil. Med hensyn til Bulls-nykomlingens grundkoncept blev der brugt moderne udholdenhed og den in-house Gravelracer Daily Grinder-model - komfortorienterede dimensioner, der harmoniserer en diskret sporty siddestilling med langdistance-egnethed. Så det er ikke overraskende, at Dail-E Grinder har et klassisk racerstyr, og med Shimanos Ultegra-gruppe er der mere racercykel end trekking i S-Pedelec.
Under alle omstændigheder er udstyret i Dail-E Grinder konsekvent høj kvalitet: Startende med den nævnte Ultegra-gruppe, som endda er installeret i den elektroniske Di2-version, gennem hjulene med kulfælge, de hydrauliske Shimano skivebremser til små, men vigtige detaljer som de højkvalitets stænskærme og de punkteringssikre dæk fra Schwalbe, er der virkelig ikke noget at klage over her. Kun affjedringsgaflen passer måske ikke rigtigt til cyklens orientering ved første øjekast: Men med Rock Shox Paragon Gold installerede Bulls i det mindste en af de lette og højtydende trekking-affjedringsgafler, som helt sikkert giver et velkomment plus i komfort for mange på dårlige cykelstier. I lyset af disse nøgledata virker prisen på 4.999 € ekstremt billig.
Testkørsel Bulls Dail-E Grinder: Komfortabel, sporty, hurtig
Vi havde chancen for at teste en af de eftertragtede cykler på den interne testbane. Første indsigt: Geometrien føles ikke nødvendigvis ukendt selv for en, der normalt sidder på raceren. Lidt mere behagelig og opretstående, men stadig ret velkendt. Anden indsigt: Performance CX-motoren giver den rigtige trækkraft: Selv i Eco-tilstand kan du nemt accelerere til en rask 'marchhastighed' uden at svede. Med en effektmåler eller en valgfri Nyon styreenhed fra Bosch kunne Dail-E Grinder også bruges som en seriøs træningscykel: Du kan for eksempel indstille motorstøtten til kun at sparke ind på 100 watt (eller mere). Du har altså en træningseffekt, men takket være motoren kan du gå meget hurtigere frem.
I øvrigt bemærkede vi den lave baggrundsstøj under kørslen som yderst positiv. Stænkskærme og bagagebærere er ekstremt stabile. Intet klapper eller rasler, og alt bliver præcis, hvor det skal være. Motorstøjen er også knap mærkbar - selv ved højere støtteniveauer overdøves den af luftstrømmen. Selvom vi var ude og køre med testcyklen i løbet af dagen, må vi rose belysningen på den nye Bulls S-Pedelec: Supernova M99 Pro LED-forlygten kender vi allerede fra andre (væsentligt dyrere) elcykler og opefter alle kender den separate fjernbetjening - og sætter pris på nærlyset, som kan skiftes ved hjælp af styrets fjernbetjening.
Alt i alt har Bulls med den nye Dail-E Grinder sammensat en virkelig velafrundet og ekstremt attraktivt prissat samlet pakke, der henvender sig til sportskyndige e-bikere, der leder efter en behagelig base for pendling og touring.
Efterlad en kommentar