Cykling: Som den australske cykelportal Cykeltips rapporteret, planlægger UCI at genoptage test af skivebremse i den professionelle sektor næste juni. Testfasen blev suspenderet efter Paris-Roubaix, da Movistar-køreren Ventoso hævdede at være blevet skadet af en bremseskive og opfordrede til at sætte testen på pause.
UCI's zigzag-kursus om emnet skivebremser ser ud til at fortsætte. Cykelportalen CyclingTips rapporterede i løbet af natten, at den var kommet i besiddelse af interne dokumenter fra UCI, der viser, at testfasen for skivebremser i pro-feltet ville fortsætte allerede i juni. I sidste uge talte repræsentanter for UCI med medlemmerne af World Federation of the Sporting Goods Industry (WFSGI) om problemet og kom frem til en løsning. WFSGI er en global industri- og lobbysammenslutning af producenter af sportsartikler og udstyr, som naturligvis primært er optaget af fordelene for komponent- og cykelleverandører.
[newsbox style=”nb4″ title=”Baggrund – Disc Brakes” display=”tag” tag=”Disc Brakes” number_of_posts=”3″ nb_excerpt=”0″ sub_categories=”no” show_more=”no” post_type=”post ”]Under samtalerne mellem de to forbund blev der også diskuteret en lægerapport, som angiveligt beviser, at Ventosos skader ikke var forårsaget af en bremseskive, men af en kædering. Det pikante ved denne rapport er dog, at den er bestilt af WFSGI, der som nævnt ikke nødvendigvis indtager en neutral, objektiv holdning i disse forhandlinger. Referatet fra samtalen viser dog også, at UCI Udstyrskomitéen forstod budskabet fra rytterne og gentagne gange rejste de professionelles bekymringer og de potentielle farer ved bremseskiver med brancheforeningen.
I et første skridt blev det nu aftalt, at de bremseskiver, der bruges i den professionelle sektor, fra nu af skal afgrates og afrundes i kanterne for at minimere risikoen for skader. Yderligere tiltag såsom de dækninger, som de professionelle kræver, er ikke planlagt på nuværende tidspunkt, men er heller ikke kategorisk udelukket. I september ønsker de at evaluere resultaterne af den anden testfase og eventuelt diskutere yderligere skridt.
En officiel rapport fra UCI afventer stadig på dette tidspunkt - vi vil holde dig opdateret.
Efterlad en kommentar