Cykling: Fra 1. januar 2016 kan alle professionelle ryttere vælge, om de vil starte med fælg- eller skivebremser i hvert løb. UCI besluttede sig for denne anden, stærkt udvidede testfase sidste fredag i Basel og offentliggjorde den tilsvarende pressemeddelelse i dag. Dette er intet mindre end en de facto introduktion til professionelle skivebremser.
Uanset hvilket løb, uanset hvilken kører, uanset hvilket hold: Enhver, der starter et UCI-løb fra 1. januar 2016, kan frit vælge mellem skive- eller fælgbremser. Efter at landevejsskivebremser allerede var blevet godkendt af UCI til visse løb sidste år, er denne anden fase af test dybest set en officiel introduktion af det nye bremsesystem og skulle sandsynligvis repræsentere en glidende overgang til den officielle introduktion i 2017.
En sådan beslutning var allerede ventet, for UCI har presset emnet skivebremser på landevejen meget kraftigt i de seneste måneder - for fed for mange hold og også dele af branchen. Selvom Shimano og SRAM allerede har de første generationer af deres skivebremser i deres sortiment, og den italienske kultproducent Campagnolo følger trop med deres egne skivebremser til foråret, skal cykelproducenterne, holdene og sidst men ikke mindst rytterne også forberede og tilpasse sig de nye bremser.
På grund af de grundlæggende nye belastninger forårsaget af skivebremserne, er der behov for nye rammer og gafler og selvfølgelig nye hjul. Ligeledes skal bilister, der har været på vejen med fælgbremser i årevis, stadig vænne sig til de nye bremseegenskaber. Det kræver en del testkilometer, for såvel vejpiloterne som for cykel- og komponentproducenterne. Dette er sandsynligvis en af grundene til, at UCI besluttede sig for denne glidende overgang: Dette giver hold og producenter mulighed for at teste og konvertere og forberede sig på overgangen til en sæson.
Det kan dog kaste feltet på hovedet. Vi vil formentlig finde et blandet felt af ryttere med fælg og skivebremser ved mange løb. Forudsat at turens afgørende bjergetape synker i regnen - måske kan skivebremserne blive en afgørende faktor i et sådant scenario. Vi er i hvert fald ekstremt spændte.