Gemt under: E-Bikes Mærket med: E cykel, Test, Winora Radius Tour
Den store FOCUS e-cykeltest 2016, 2017 og 2018.
Velomotion er dit digitale magasin for alle emner relateret til cykler og e-cykler: redaktionelt og journalistisk uafhængig og altid opdateret rapporterer vores team af erfarne cykelredaktører om de seneste cykler, tilbehør, nyheder og trends samt alt, hvad der cyklister har at sige om i dag behov for at kende dit foretrukne transportmiddel.
En ny elcykelkørsel fra Bosch? Et nyt mountainbike gear fra Shimano? Et hundrede procent genbrugsdæk fra Schwalbe? Et nyt katalog over bøder til cyklister? På www.velomotion.de det finder du først ud af. Alle testede cykler eller produkter testes grundigt i praksis af vores redaktører, og erfaringerne deles ærligt med læserne. Omkring 30.000 læsere (kilde: Google Analytics) besøger Velomotion.de hver dag for at læse de omfattende praktiske tests, produktnyheder, guider og rapporter fra professionel cykelsport. Cykelsportens monumenter, såsom Giro d'Italia, Tour de France eller klassikere som Paris-Roubaix, præsenteres på Velomotion af vores kompetente team af eksperter med en masse specialistviden og analyseres efter løbene.
Velomotions stærke YouTube-kanal med omkring 20.000 abonnenter byder på nye og meget omfattende videoer hver uge. Det være sig laboratorieanalyser af alle gængse e-bike-drev, praktiske test af nye MTB'er på de mest krævende stier eller racercykelinnovationer med professionel ekspertise - videoer fra Velomotion værdsættes højt af alle seere.
Enhver, der vil have det sjovt med grove dæk, især ned ad bakke, eller bare kan lide at se andre kaste sig ned ad bjergene, bør tage et kig www.gravity-magazine.de og smid den tilhørende Youtube-kanal.
barberet siger
Jeg ser det helt anderledes: det kører meget dynamisk og er meget sjovt på grund af dets smidighed. Kørslen er særligt gribende i de lave gear, accelerationsadfærden har givet et smil på læben på enhver testkører (alle vil gerne køre en omgang med det samme). Støtten er glattest ved en kadence på omkring 70/min (hvilket også er ret rask). Sædeposition variabel, let justerbar, også sporty, så også i god harmoni med den robuste helhedskarakter. Motoren gør et godt stykke arbejde, den kunne være en smule mere støjsvag (men det generer ikke rigtig).
Affjedring af de voluminøse, velkørende dæk tilstrækkelig. Også sjovt ud over asfaltvejen.
over 25 km/t er motoren fuldstændig frakoblet og hæmmer ikke. Så sidder du på en god, jævnt kørende "normal" cykel.
Gearskiftet er nemt at skifte med lidt øvelse. En pause fra pedalerne er ikke nødvendig, men strømmen fra pedalerne skal kortvarigt fjernes.
Henstilling!
Tom siger
Jeg ser det som rasi. Super hurtig hjørneløb. Ikke et spor af sløvhed. Har du testet nogen "agurk" der? Jeg har to eksemplarer her, og de går som "Schmidts kat".
barberet siger
en opdatering: Jeg kørte de første 1500 km på cykel. Jeg er klædt ud som på 1. dagen.
Var på farten med den i den daglige bytrafik, men også på bjergture på op til 80 km:
Ubegrænset velegnet til hverdagsbrug og touring. Takket være den stabile holder med lavt tyngdepunkt er cyklen nem at køre selv med tung bagage. De fede dæk har godt greb og er meget stabile. Jeg kan ikke se en ulempe ved de små hjul, de understreger snarere manøvredygtigheden. Gode bremser, godt lys, behagelig sadel, gode ergonomiske håndtag. Display funktionelt, men meget følsomt over for ridser (-> sæt displayfolien på mobiltelefonen med det samme!)
Sadel/sædepind ud (Imbus), forhjul ud (quick release), styr vippet ned (Imbus) og på tværs (quick release): sådan får jeg 2 hjul – stramt men nemt – side om side i længderetningen i min Passat Variant. (der er stadig god plads til bagage).
Stadig og nu mere end nogensinde: anbefaling!
vin siger
Yeaaaa. Flot cykel. Jeg kender hende med smilet på læberne!!
På ujævne veje vil jeg gerne have dæmpning og det er lidt ærgerligt at den ikke passer hen over bagagerummet på en VW bus med forhjulet afmonteret.
Men bortset fra det, så glæder jeg mig altid til at hvæse af.