Eurobike / Marked: Med stigende popularitet og konstant voksende rækkevidde bliver e-cykelmarkedet også mere og mere forvirrende. Ingen steder var dette faktum tydeligere end ved årets Eurobike. Den tyske plastikspecialist Rehau formåede dog at skille sig ud fra denne store masse af e-cykler og pedelecs ved sin premiere på messen. 'name:e' e-cykelprojektet bliver ved med at tiltrække nysgerrige blikke - af mange grunde. Vi vil gerne kort præsentere nogle af dem for dig.
Årsag 1: Plast som rammemateriale
Mens cykelstel i de gode gamle dage udelukkende blev lavet af stål, er du i dag forkælet med valgmuligheder: aluminium og kulstof dominerer markedet, der er stadig et valg for stålelskere, og stel lavet af bambus eller endda træ bliver mere og mere almindelige . Måske bliver udvalget endnu større i fremtiden: nam:e-stellet fra Rehau består udelukkende af et kompositmateriale - man kan også sige plastik.
Det er ikke tilfældigt: Den tyske producent Rehau er specialist på dette område og har i mange år produceret plastkomponenter til bil-, fly- og byggeindustrien. Et cykelstel er derfor nyt territorium, men den tekniske knowhow er uden tvivl tilgængelig. Derudover blev der med Storck Bicycles hentet en kendt producent om bord, som bragte deres ekspertise fra cykelsektoren til designet.
Navnet opstod fra et projekt finansieret af den føderale regering for at udvikle integrerende rammestrukturer til e-cykler ved hjælp af materiale- og procesinnovationer. Hvis du er i tvivl om stabiliteten af en 'plastikramme', vil Rehau svare med en maksimal belastning på op til 280 kg - mere end 99% af de cykler, der i øjeblikket er tilgængelige, er lavet af konventionelle materialer.
Årsag 2: Modulært rammekoncept
Beslutningen til fordel for plast som rammemateriale åbner adskillige nye muligheder for udviklere og designere. Det modulære rammekoncept er særligt spændende: For eksempel kan en bagagebærer eller en barnestol fastgøres til stellet med et enkelt klik. Mulighederne her er nærmest ubegrænsede, også fordi det på grund af produktionsprocessen er muligt at reagere meget hurtigere på kundens ønsker og krav – dette omfatter også designønsker som overfladestruktur og farve.
Rehau kalder også sit navn for en e-cykel 'body', det vil sige en basisholder, der kan udvides med adskillige ekstra dele. Lige så lidt der blev sparet på smarte detaljeløsninger, er der for eksempel et lille, aflåseligt rum i rammen direkte foran hovedrøret, hvori en smartphone, pung eller lignende kan opbevares. Batteriet og drevet er naturligvis også fuldt integreret i nam:e.
Årsag 3: Fuldstændig fremstillet i Tyskland
Sidst men ikke mindst er det ret bemærkelsesværdigt, at Rehau ønsker at fremstille navnet helt i Tyskland. Dette er helt i modstrid med den nuværende tendens, hvor selv traditionelle producenter i stigende grad beslutter sig for at outsource deres stelproduktion til Taiwan. De ønsker også at udtale sig om, at det stadig er muligt i dag at producere i Tyskland eller Europa og stadig være konkurrencedygtig.
Vores indtryk
Med nam:e har Rehau realiseret et virkelig ekstremt spændende projekt, og vi glæder os rigtig meget til dets markedslancering. Alene det faktum, at stellet er lavet af plastik og de dertil knyttede fordele, får dig til at sidde op og mærke efter og kan give bølger i cykelbranchen. Med Storck har de også valgt en samarbejdspartner, som kan bidrage med deres mangeårige erfaring med konstruktion af cykler. Så forholdene er virkelig fremragende, og vi vil holde dig orienteret om Rehau nam:e.
Efterlad en kommentar