Prøvekørsel: Bianchis nye topmodel Specialissima er en fristelse på to hjul. Velomotion ville gerne have pakket cyklen op til Eurobiken – hvis det ikke var for prisen.
Hvis du blev bedt om en farve, der repræsenterer fascinationen af cykling, ville et flertal sandsynligvis navngive Celeste by Bianchi. Det traditionelle italienske firma har produceret cykler siden 1885, hvorpå de mest berømte atleter i cykelhistorien har opnået succes. Fausto Coppi, Felice Gimondi, Eddy Merckx, Marco Pantani og Jan Ullrich er blot nogle få navne på berømte Bianchi-kørere. Selskabet ville have fortjent en turvinder igen - cyklen til den ville være der.
For Bianchi har en ny topmodel i sit sortiment: Specialissima. Italienerne stoler generøst på deres Countervail-teknologi til stellet, som er fremstillet ved hjælp af monocoque-processen. Disse er proprietære, patenterede carbonfibre, der er vævet ind i carbon-layup'et. Dette skulle øge rammens dæmpning drastisk, men samtidig forbedre stivheden. Resultatet er et klassisk udseende stel, der vejer 55 gram i størrelse 790. Denne er forberedt til både mekaniske og elektroniske gruppesæt, har et pres-fit bundbeslag med BB86,5 dimensioner og carbon dropouts. Kablerne løber helt inde i rammen. Hovedrøret, som er let tilspidset foran, er beregnet til at forbedre aerodynamikken og er baseret på Bianchis Aquila tidskørselsmaskine. Sadelpindens størrelse er 27,2 millimeter. Syv rammestørrelser mellem 47 og 61 centimeter er tilgængelige. Den 340 gram lette full carbon gaffel er også udstyret med Countervail fibre.
Designet er minimalistisk: stellet fås i et udvalg af sort eller bianchi celeste, grafikken og logoerne er kun omridset og er håndmalet i Italien. Hvis dette reserverede look er for subtilt til dig, kan du bruge "tavolozza"-serien til at sammensætte din helt egen ønskede farve og grafiske design. Det klassiske Celeste-look med stærke decals fås naturligvis også, som det kan findes på hjulene hos LottoNL-Jumbo-teamet.
Prøvetur
Testcyklen på Eurobike demodagen var udstyret med en mekanisk Super Record drivlinje og Bora Ultra 35 hjul, begge fra Campagnolo. I kombination med det meget lette stelsæt resulterede dette i en betagende køreoplevelse: Specialissima føltes meget let, ekstremt stabil, behagelig manøvredygtig og tiltalende komfortabel. Cyklen reagerede øjeblikkeligt og uden krafttab på ændringer i hastighed og acceleration. Den lave vægt havde en meget positiv effekt på stigninger, cyklen gled frem og tilbage mellem benene så let som en fjer, når den trådte ud af sadlen. Samtidig udstrålede den overlegne sikkerhedsreserver og høj stabilitet. Geometrien er sporty og bidrager til cyklens store fremdrift. Sjovfaktoren var enorm, vi ville gerne have taget cyklen med hjem.
For at kunne kalde Specialissimaen din egen, skal du grave dybt i lommen. Den officielle Bianchi-butik for Tyskland beder om ikke mindre end 4.299 euro – for rammesættet, ikke for en komplet cykel! Ud over rammesættet tilbyder Bianchi Specialissima i fire konfigurationer: med Campagnolo Super Record eller Simano Dura Ace, hver i enten en mekanisk eller elektronisk version. Hjulmuligheder inkluderer Fulcrum's Racing Zero Nite, Racing Zero Carbon, Racing Speed XLR eller Campagnolo's Bora Ultra 35.
Specialissima er en fristelse - teknisk på højeste niveau byder den på maksimal køreglæde, men til en ublu pris. Men hvad ville livet være uden den ene eller anden synd?
Efterlad en kommentar