Komfortracere er mere populære end nogensinde. På den ene side kan det skyldes deres alsidighed, men på den anden side også den afslappede kørefølelse, som de stadig formidler selv efter flere timer i sadlen.
//Udstyr og praksis
Også BMC Gran Fondo GF01 hører til i denne kategori. Og den schweiziske komfortracer kommer ikke kun i sit velkendte markante design, men også veludstyret.
Bag designet er BMC'er Tunet compliance koncept, som skal bruges til at optimere kulstofbehandlingen i alle områder af ramme-gaffelsættet.
Dette er tydeligt på forsiden Gran Fondo GF01 kendetegnet ved et tilspidset hovedrør og en gaffel med et anstændigt spor. Det relativt flade toprør skråner bagud og giver i kombination med det slanke sadelrør en behagelig sporty, men ligeså polstret siddestilling. Det løgformede nedrør og det ekspansive bundbeslag giver cyklen en god grad af stivhed. BMC fortsætter også konceptet med tynde og bredere former på den bagerste trekant. Det, der er særligt bemærkelsesværdigt her, er de relativt lave sædestag. Sammen med de andre rør resulterer disse i en komfortracer, der kalder racerbanen sit hjem. Og det gælder bestemt bilister af begge køn!
Det var imponerende fra første øjeblik Gran Fondo GF01 med en meget direkte fremdrift. På den ene side skyldes det det stive bundbeslag, men på den anden side også geometrien, som giver cyklen en meget komfortabel, men alligevel racerorienteret, adræt karakter.
Cyklens komfort er især mærkbar i området omkring sadelpinden og sædestagen. Den der er lavet af BMC compliance post- Prop, på den ene Alliancer af fi'zi:k troner, behageligt dæmper hver bump på ujævnt underlag. Dæmpningsadfærden understøttes fra bunden af sædestagen, som ender i hævede dropouts og dermed garanterer god flex.
Komponenterne installeret af BMC bidrager også til den positive køreoplevelse. Sådan er Shimano elektronisk Ultegra Di2-Gruppe pålideligt arbejde til enhver tid. Kæden glider hurtigt og præcist over de enkelte tandhjul på kassetten, som har en graduering fra 11 til 32 tænder. Sammen med den kompakte oversættelse af 50/34 tænder giver dette Gran Fondo GF01 Driveren har et enormt anvendelsesområde, men en kassette med et mindre tandhjulsspredning ville være endnu bedre til skiftekomfort.
På den anden side er der ingen grund til at bekymre sig om dem ultegra- Lav propper. Disse har aluminiumsflankerne fra Easton RT-Hjul altid under kontrol. Selve hjulene imponerer med deres glatte rulleadfærd. Til denne bærer man også den lidt bredere Grand Prix-Dæk fra Continental Sorge, hvis eneste ulempe synes at være volumen, stigninger og hurtige sving.
Foran er med dele af E70-Serien installerede en styr-stamme kombination, som også kommer fra Easton. Med hensyn til længde og bredde er denne meget velvalgt i forhold til karmhøjden. Den sporty karakter, som BMC har indarbejdet i cyklen på trods af fokus på komfort, er understreget her. Selvom den kompakte form af styret måske ikke er for alle, giver det nok grebspositioner.
//Konklusion
BMC Gran Fondo GFO1 er, som navnet antyder, først og fremmest en cykel til langdistanceløb for alle. Takket være sin adrætte og direkte køreadfærd efterlader den også et rigtig godt indtryk over kortere distancer og bør derfor gøre daglig træning og kriterier til en sand fornøjelse. Kun dækkene skal måske skiftes til dette. Selvom sådan Gran Fondo GFO1 miste noget af sin fremragende komfort, men cyklens fremdrift ville være god i disse tilfælde. Når det er sagt, får du med Gran Fondo GFO1 en cykel, som du ikke vil slippe let.
//Produkthøjdepunkter
- behageligt stivt bundbeslag
- agil køreadfærd
- behagelig køreoplevelse
- præcis og hurtig skiftadfærd
//pris og web
- Euro 3.999,00
- www.bmc-racing.com
Efterlad en kommentar