Eurobike / Markt: Det første, der falder i øjnene på VOTEC-standen på dette års Eurobike, er det nye logo. Det enkle nye design skal passe til omlægningen af det traditionelle mærke og også pege på vejen mod fremtiden. Vi blev vist innovationerne i vejsektoren, fra grus til cross til disc racere.
VOTEC VRX
VRX-modellen er helt ny til den kommende sæson. Den henvender sig til landevejscykelentusiaster, der kan lide at køre offroad, som ikke vil undgå grusstier og skovmotorveje, men gerne vil udforske dem og leder efter den rigtige cykel til netop dette anvendelsesområde. Klassiske cyclocrossere var modellen, men VOTEC lavede snit hist og her til VRX: Akselafstanden er længere, styrevinklen er fladere og bundbeslaget har bevæget sig nedad i forhold til den klassiske CX-geometri.
Derudover er hovedrøret blevet forlænget for at opnå en lidt mere oprejst, mere komfortabel kørestilling. VOTEC placerer VRX i en hybridposition mellem det nye 'skuffe'-grus og den klassiske cyclocross - følgelig vil der også være de tilsvarende komplette hjul til begge konstruktionsvarianter, som deler aluminiumsrammen og carbongaflen. Den eneste forskel mellem VRX-C (C for Cross) og VRX-G (G for Gravel) varianter er dækkene. Mens den nye X-One (33mm) fra Schwalbe bruges i Cross-versionen, erstatter den nye G-One i 35mm den i Gravel-Votec. Gennemgående aksler foran og bagtil forbedrer også cyklens stivhed.
Der vil også være to udstyrsvarianter til hver model. Comp-versionerne kommer med et 2×11 105 Shimano-gruppesæt og R24 Spline-hjul fra DT Swiss, mens den avancerede Pro-model vil være udstyret med en SRAM Rival 1×11-gruppe og R23 Spline fra DT Swiss. Prisen for Comp-modellen er €1.499 og €1.699 for Pro.
Stephan Geiß fra Votec introducerer dig kort til VRX og den nye VRD i videoen:
VOTEC VRd
Den nye VOTEC VRd er den første og hidtil eneste racercykel med skivebremser i VOTEC-porteføljen. Skiveproppernes triumf på vejen kan næsten ikke stoppes, så det er kun logisk, at flere og flere producenter reagerer på denne udvikling. Som med de fleste andre cykler i denne klasse er bremserne monteret efter den nye Flatmount standard.
Den bagerste trekant og forgaflen er blevet fuldstændig nyudviklet og optimeret til de specielle krav og belastninger af skivebremser. Selve bremserne kommer fra TRP: HyRD+ arbejder semihydraulisk og kommer med 160 mm rotorer foran og bagpå. Til drevet er VOTEC afhængig af den gennemprøvede 105-gruppe fra Shimano, og DT Swiss R24 Spline-hjul er også i det øverste udstyrsområde. Prisen på €1.499 for VOTEC VRd er ekstremt fair givet det gode udstyr.
Efterlad en kommentar