Test: Med SKS Airflex Explorer testede vi en billig, alsidig minipumpe, der er særligt velegnet til moderne gruscykler.
Minipumper fører normalt et ekstremt ensomt, trist liv på to hjul. De tilbringer det meste af deres tid enten i mørket i en cykelrygsæk eller i rammebeslagets ugæstfrie omgivelser, prisgivet vind og vejr. Fra tid til anden er der dog en mulighed, hvor de bliver de nødstedte reddere og kan bevise deres kvalitet og nødvendighed – nemlig når udkørslen brat stoppes af et fladt dæk.
For motorcyklisten betyder det: Du ønsker ikke at bruge for meget tid og penge på at købe en minipumpe; hvornår har du brug for dem?! Men som vi nok alle sammen ved kun alt for godt: Et fladt dæk bliver meget mere irriterende, når pumpen efter et vellykket slangeskift nægter at arbejde eller kun tøver med at få det til at arbejde sammen. Med Airflex Explorer lancerer pumpespecialisterne fra SKS en model, der lover komfortable funktioner, en bred vifte af anvendelser og pålidelig funktion til en meget rimelig pris (30 euro vejledende pris, ca. 25 euro "gadepris").
Nøgledata for SKS Airflex Explorer
- Vægt: 136 g
- Længde: 205 mm
- Ventiltyper: Presta/Schrader
Som navnet antyder, henvender Airflex hos SKS sig til "opdagere", offroad-touringryttere, bikepackers, gravelbikere og lejlighedsvis mountainbikere. Derfor har selve pumpecylinderen en stor diameter, transporterer en tilsvarende mængde luft ind i dækket eller slangen pr. slag, men sveder ved højt tryk. SKS angiver et maksimum på 5 bar, hvilket var opnåeligt i vores test, men at pumpe fra 4 bar viste sig at være en styrkepræstation.
SKS Airflex Explorer skulle bevise sig selv på vores gruscykel med tykke 45 mm dæk. Det er rart, at SKS leverer en god holder til flaskeburet; Dette gør det muligt at fastgøre pumpen til rammen diskret og altid klar til hånden. Et stramt gummibånd forhindrer Airflex i at give slip i tilfælde af kraftig rumlen. Et lille kritikpunkt på dette tidspunkt: Ved fine vibrationer som ru vejbelægning eller fint grus laver pumpen en hørbar raslen eller summende lyd, som sandsynligvis kommer fra selve pumpecylinderen.
Succesfuldt ventilhoved til Presta og Schrader
Hvis du er afhængig af pumpens kvalitet, ved den, hvordan den skal overbevise: Ventilhovedet trækkes ud af pumpehuset med en kort slange og fastgøres nemt til ventilen. Slangeforlængelsen gør pumpningen meget mere behagelig og ventilvenlig end med modeller, der er fastgjort direkte til ventilen. Hovedet er velegnet til Schrader og Presta ventiler og kan nemt skiftes fra den ene ventiltype til den anden. En kort drejebevægelse frigiver mekanismen, trækker hovedet fra hinanden eller sæt det sammen - færdigt.
Den fastgøres til selve ventilen ved at skrue den fast - med Schrader-ventiler kræves der kun et par gevind for at aktivere kontraventilen og begynde at pumpe. Dette har fordele og ulemper: En fordel, som ikke skal undervurderes, er, at du kan pumpe uden problemer selv med meget korte ventiler (f.eks. ved højprofilfælge og korte forlængere). Til gengæld er sædet ikke helt så stramt, og du bør ikke ryste ventilhovedet for meget efter montering for at undgå skader.
Også velegnet til MTB-dæk
Bearbejdningen af pumpen er vellykket og giver et pålideligt indtryk. Pumpefornemmelsen er god, der er ikke noget ubehageligt spil og takket være det gummierede håndtag er den meget nem at gribe selv i regnvejr. SKS Airflex Explorer var ideel til 45 mm dækkene på vores testcykel og bragte dækkene til måltrykket på cirka 2,5 bar med relativt få slag og næsten ingen anstrengelser.Vi ville selvfølgelig også have grænserne mht. volumen og pres udforske. Derfor skulle den anodiserede aluminiumspumpe stadig bevise sig selv på et 30 mm landevejscykeldæk og et 2,4 tommer bredt MTB-dæk. Mens hun havde lidt problemer med MTB-dækkene - forudsat at hun havde lidt tålmodighed - viste det sig at være en styrkepræstation at pumpe sin racercykel op fra 4,5 bar. Men det er pumpen ikke lavet til.
Efterlad en kommentar