Test: Den tyske producent Bikebeat beskriver sig selv som en ung carbon start-up smedje, der udvikler, fremstiller og sælger (cykel)sportskompositter. Ikke desto mindre har producenten haft meget travlt på markedet i et par år, og vi har også haft mulighed for at teste hjul fra mærket for noget tid siden. Med Bikebeat high-flyer 2.0 havde vi nu en af de nyeste modeller i hænderne og testede hjulsættet indgående i efterårsmånederne.
Når Bikebeat udvikler sine hjul, er de afhængige af et avanceret Airbus-patent fra avanceret luftfarts-sektoren. Dette gør dig i stand til at flette kulstof på en unik måde ved maskine. Ved brug af denne teknologi kræves ingen manuelle processer under produktionen. Dette muliggør komplet udvikling og produktion i Tyskland for at yde retfærdighed til "Made in Germany"-mærket. Sammen med ingeniører, cykeleksperter og indflydelsen fra professionelle cykelryttere skabes højteknologiske carbonhjulsæt på højeste niveau, som nu går ind i anden runde, hvilket også kan ses af endelsen 2.0 i store dele af sortimentet.
Bikebeat high-flyer 2.0 testet
Som allerede nævnt testede vi endnu en gang et hjulsæt fra den tyske producent. Denne gang har vi valgt en helt speciel model, fordi Bikebeat high-flyer 2.0 byder på en lang række applikationer med sine forskellige egenskaber, som ikke kan defineres præcist. For med de bedste slangeløse egenskaber og en indvendig bredde på 19 mm giver fælgen plads nok til landevejscykel-, all-road- eller grusdæk.
Derudover er der en allround fælghøjde på 47mm, som kombinerer aerodynamik, stabilitet og en attraktiv vægt. Med robuste og holdbare DT Swiss nav vejer Bikebeat high-flyer 2.0 omkring 1500 gram pr. sæt, hvilket er en rigtig meddelelse med denne brede orientering. High-flyers 2.0 har også meget at byde på optisk, for også her forbliver de tro mod deres tilgang og fokuserer kun på minimalistisk, fordi de ikke vil gemme sig bag noget og tilbyder et af de mest puristiske hjulsæt i verden.
Men nok med teorien, nu spørger man naturligvis sig selv, hvordan hjulsættet egentlig kører i sidste ende. Vi kan afsløre så meget, vi blev ikke skuffede. Men først og fremmest... fordi vi testede hjulsættet primært i all-road-serien på vores efterårsture. Der kan også være lidt grus hist og her eller værre veje.
Den lave vægt var særligt overbevisende lige i starten af vores test, hvilket hurtigt førte til den mentale konklusion, at den blev kaldt "high-flyer". Sammen med god stivhed kan hjulene også score i forhold til acceleration, da du kan mærke en direkte kraftoverførsel til vejen uden at spilde energi og ikke nå frem hvor den skal. Ikke desto mindre kan hjulsættet med de rigtige dæk tage meget og rulle uimponeret over mere barske partier.
Efter vores mening finder den 47 millimeter høje fælg et godt kompromis mellem rulleegenskaber, letvægtskonstruktion og stabilitet, især til disse all-round anvendelser, for at tilbyde det nødvendige noget på ethvert terræn. Dette gav os altid en meget sikker og behagelig følelse. For os et super allround hjulsæt med en bred vifte af anvendelsesmuligheder.
Bikebeat high-flyer 2.0 – data på et øjeblik
Vægt: fra 1500 gr. (Sæt)
fælg højde: 47mm
Fælgemateriale: Carbon
Indvendig bredde fælg: 19mm
Ydre bredde fælg: 27mm
Hub: DT Swiss 240 EXP DISC
Bikebeat high-flyer 2.0 hjulene fås fra 1.799 euro og er i øjeblikket tilgængelige til omgående levering.
Heike siger
Hvis du blot overtager teksterne fra den udbyder, hvis produkt bliver testet, kaldes dette ikke en test, men reklame! Og artiklen skal markeres som sådan, ellers er det skjult reklame!
Angående den købte erklæring om, at hjulsættet med en indvendig bredde på kun 19 mm er velegnet til grus: er du seriøs? Selv for et rent racerhjulsæt er 19 mm ikke længere up to date. Medmindre du kan lide at køre med ballondæk!