Test: For tre år siden kom de på markedet, "cykelshortsene uden blefølelse": Med One12 præsenterede SQlab en hagesmæk til racercyklister og ambitiøse mountainbikere, hvis største fortjeneste var at vise, at man ikke kan med en tyndere, speciel sædehynde lige så god, men muligvis endnu bedre over lange afstande end med tykke puder. Vi havde en testrapport om dette, som viste sig at være ret positiv. Og vi lænede os selvfølgelig også op af efterfølgeren for at finde ud af: Er den endnu bedre, eller skulle den have stået som den var?
Vi testede også forgængeren og var overbevist:
Tøj: Test: SQlab racerbukser SQ-Short One12 – er mindre mere?
SQlabs One12 racerbukser er resultatet af et samarbejde med sportstøjsproducenten Protective. Bukserne kommer fra ham, puden fra de travle Ergo-specialister fra München. Hvad er de særlige kendetegn ved SQ-Short One12, og hvordan fungerer samfundsudviklingen i praksis? Vi testede det...
I 2022 præsenterer SQlab en videreudvikling, One12R.
Forskellene starter med producentens partnerskab. Dengang var SQlab producent af puderne og Protective leverede bukserne, men nu skriver det øvre bayerske sportstøjsfirma Maloja under på samarbejdet – i dens portefølje kan du i øvrigt også finde bukser fra samarbejdet med SQlab.
Data SQLab One12R:
- Højtydende stof med elastiske stropper
- Integrerede laserede benender
- kompressionsstof
- Buksens hovedmateriale: 71% nylon, 29% elastan
- Tykke siddepuder: 4 mm i siddeknogleområdet, ellers tyndere
- Vægt: 129 gram
- Farve: Sort
- Vejl. pris: €269,95
SQlab One12R – funktionerne
Samlet op: hagesmækken er faktisk et strejf af ingenting. Hvis One200, som stadig kan fås for lige under 12 euro, var ganske lidt materiale, er "R"-varianten et strejf af ingenting. Det skyldes ikke kun det ekstremt tynde hovedstof, puden er tilsyneladende også faldet. Tykkelsen er nu angivet som "maks. 4 millimeter". Ikke at forglemme: de nu integrerede manchetter. Mere om det senere.
En anden nyhed: buksernes individuelle paneler er ikke længere syet sammen ved hjælp af flatlock-syningsprocessen, som allerede skaber særligt tynde sømme. Og "syet" gælder ikke rigtig, for her har vi svejset samlinger. De ultralydssvejsede kanter af skinnerne er faktisk mærkbart fladere og siges at være særligt fleksible. Kun puden og stropperne er traditionelt placeret med en nål og tråd.
En anden væsentlig forskel: Der er ingen separat syede benender. I stedet for sådanne manchetter løber buksematerialet simpelthen ud forneden. Dette virker, fordi bukserne har et stramt snit hele vejen igennem og er ekstremt elastiske. En manchet er stadig synlig, for hvis du ser godt efter, vil du se, at SQlab-logoet er laseret omkring ti centimeter bredt i enderne af buksematerialet og dermed skiller sig let ud. Rygpartiet, som ender i de to stropper foroven, er desuden lavet i et meget tyndt, meget elastisk mesh-lignende materiale. Den er væsentligt tyndere end One12-modellen.
Tæt pasform
Stramning: R-varianten er meget stram. SQlab taler om et kompressionsstof, og du kan helt sikkert mærke en vis behagelig stramhed. Ifølge Münchenergo-specialisterne er buksernes pasform tilpasset holdningen under konkurrencer, altså den aerodynamisk bøjede overkrop. Dette forklarer også, hvorfor det væsentlige mål for at bestemme buksestørrelsen ikke nødvendigvis er den anden hagesmækstørrelse, men pilotens målte hofteomkreds. Apropos det: Der er i øjeblikket ikke noget kvindesnit til One12R.
Som med basisversionen er sædehynden en smule omfangsrig, når du tager den på for første gang. Det føles dog mindre end den originale pude. Eller er jeg allerede vant til det? Under alle omstændigheder sidder bukserne perfekt på kroppen, forudsat at de har den rigtige størrelse. De klassiske, separate benender i den ældre version havde en tendens til midlertidigt at miste deres elasticitet, hvis de blev strakt for meget. Det kan du næsten ikke forestille dig her, om ikke andet på grund af det kontinuerlige kompressionsstof.
Hård kerne til sprød sidde
Tilbage til puden: den skal være tre-lags, tynd og undgå trykpunkter. SQlab annoncerer også, at det på grund af dets faste pasform og faste materiale ikke har tendens til at blive skubbet indad sidelæns som andre, hvor det så ville danne folder. Med denne funktion passede bunden stadig på distancer på mere end 150 kilometer, faktisk mere end med den traditionelle Buxe med tykkere polstring. Derudover var der en "lædersadeleffekt" på R: sædehynden tilpasser sig i stigende grad til baldernes form, eller endnu bedre, sædeknoglernes form, så du på den tredje tur føler, at du faktisk har vokset sammen med din cykel.
Miljøvenlig beskyttelse mod muggenhed
Siddepuden og bukserne er hurtigtørrende og puden er også overraskende åndbar. Selv når det er varmt, når du først er steget af, går du ikke rundt, som om du har våde bleer på. Og heldigvis kan man ikke lugte hagesmækken selv efter to lange ture. Hyppig vask er naturligvis stadig tilrådeligt, for at holde materialet åndbart og smidigt.
Bukserne er certificeret efter Öko-Tex Standard 100; alle komponenter er testet og klassificeret som uskadelige for sundheden.
Længere forventet levetid på grund af reparationsmuligheder
Du kan forvente en vis levetid fra materialet i bukser i den øvre prisklasse. OneR bør helt klart opfylde denne forventning. Dette afhænger dog også af omhyggelig håndtering: Hvis du vil sidde et andet sted end på cykelsadlen, bør du efterse sædet i god tid. Sidde på en forvitret træstamme i pausen? Bedre ikke: buksematerialet er så tyndt, at der hurtigt kan komme huller eller rifter. Så vær forsigtig, når du sætter dig ned!
SQlab tilbyder i øvrigt en reparationsservice i tilfælde af skade. Send varen ind, og hvis fejlene viser sig at være fornuftige at afhjælpe, vil de blive repareret.
Efterlad en kommentar